一种无侧导料板流化装置的制作方法

本发明涉及运输车，尤其涉及一种无侧导料板流化装置。

背景技术：
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目前市场上销售使用的散装水泥、粉粒物料运输车的储料罐，存在着内部结构复杂，喉管帆布用量大，罐内有效容积小，导流结构布局不畅，消耗气量大，出灰速度慢，流化床易损坏，售后服务率高，使用操作不便等缺陷。

技术实现要素：
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为了弥补现有技术问题的不足，本发明的目的是提供一种无侧导料板流化装置, 结构简单，减少喉管状帆布的用量，改变导流板的结构，减少喉管状帆布的总面积，增加单位面积的气流量，提高出灰速度，同时也降低罐体重量。

本发明的技术方案如下：

无侧导料板流化装置，包括储料罐，其特征在于，所述的储料罐底部设有导料罩焊接总成，导料罩焊接总成左右两侧的罐体上分别设有喉管状帆布充气道。

所述的无侧导料板流化装置，其特征在于，所述的导料罩焊接总成由一块长板沿着中线折弯成截面为倒V字型，与罐体纵向一致布置，两端焊接固定于罐体底部，长度与罐体底部素线长度相同，倒V字型的双面斜坡焊接有通气性滤料总成。

所述的无侧导料板流化装置，其特征在于，所述的导料罩焊接总成上端呈山峰状，底端与罐体焊接，水平投影宽度为3~5倍喉管宽度，导料罩焊接总成倒V字型的左右两侧板与水平面夹角为40~50°。

所述的无侧导料板流化装置，其特征在于，所述的喉管状帆布充气道为扁形气道，喉管状帆布充气道内设有钢筋骨架，喉管状帆布充气道位于储料罐内，喉管状帆布充气道上端伸入到储料罐上端的封头内。

本发明的优点是：

本发明结构简单可靠，设计合理，解决了侧导料板结构可靠性差，服务率高，服务困难的缺陷；同时，由于减少了喉管状帆布的总面积，增加了罐体的有效容积，加大了单位面积的气流量，提高了出灰的速度，降低能耗，节约了生产成本。

附图说明：

图1为本发明储料罐横截面的结构示意图。

图2为本发明储料罐内部结构的俯视图。

图3为本发明喉管状帆布充气道及内置骨架的剖面图。

具体实施方式：

参见附图：

无侧导料板流化装置，包括储料罐1，储料罐1底部设有导料罩焊接总成2，导料罩焊接总成2左右两侧的罐体上分别设有喉管状帆布充气道3。

导料罩焊接总成2由一块长板沿着中线折弯成截面为倒V字型，与罐体纵向一致布置，两端焊接固定于罐体底部，长度与罐体底部素线长度相同，倒V字型的双面斜坡焊接有通气性滤料总成6，通气性滤料总成由多根间隔分布在导料罩焊接总成斜坡面上的T形管构成，T形管的纵向管沿着斜坡面的内侧壁向外贯穿并伸出一段。

导料罩焊接总成2上端呈山峰状，底端与罐体焊接，水平投影宽度为3~5倍喉管宽度，导料罩焊接总成2倒V字型的左右两侧板与水平面夹角为40~50°。

喉管状帆布充气道为3扁形气道，喉管状帆布充气道3内设有钢筋骨架5，喉管状帆布充气道3位于储料罐内，喉管状帆布充气道3上端伸入到储料罐上端的封头5内。