运输船及其油箱运输固定架的制作方法

本实用新型涉及输送设备领域，特别涉及一种运输船及其油箱运输固定架。

背景技术：

油箱，是一种用于储存油的储存设备。

目前，市面上的油箱大多数为了防止油箱表面与腐蚀性物质接触而在油箱上刷涂有油漆，通过油漆的保护作用使得油箱在进行使用时更加不易受到腐蚀腐蚀，从而保证对油的储存效果。通常在对油箱进行运输时会将大量油箱集中在一起放置，由于运输船在行驶时不能保证完全的稳定，当发生摇晃时，油箱会与其他器件相抵触摩擦，从而使得油箱表面的油漆受到磨损或者脱落，从而严重影响了油箱的耐腐蚀性能，使得油箱的质量得以下降。

技术实现要素：

本实用新型的一目的是提供一种油箱运输固定架，其具有使油箱不易受到碰撞的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种油箱运输固定架，包括底架，底架沿长度方向的两侧设有支撑架，支撑架上螺栓连接有用于支撑油箱且使油箱悬空的支撑座，支撑座上覆盖有橡胶层。

如此设置，使得油箱被固定在油箱运输固定架上时，通过底架两侧的支撑架使得油箱运输固定架悬空，枝江油箱的两侧固定在支撑架上，同时支撑架上的橡胶层有效地避免了油箱由于与支撑架的抵触而造成的油箱两侧油漆的磨损，从而使得整个油箱在运输时更加稳定安全，不易受到碰撞。

进一步设置：支撑架包括设于沿底架宽度方向两端的竖杆、用于连接两竖杆的若干横杆。

如此设置，使得支撑架的结构更加简单易于制造，同时保证了整个支撑架的结构强度，使得整个油箱运输固定架对于油箱的支撑效果更加优秀，使得在进行油箱运输时，油箱更加不易受到碰撞，使得整个油箱的油漆保持的更加完好持久，从而保证了油箱对于箱内油的保护作用。

进一步设置：底架上固定有套设于竖杆且供竖杆竖向滑移的折弯板，折弯板靠底架一端设有供竖杆铰接的腰型槽，折弯板背离底架一端设有用于固定竖杆的限位槽。

如此设置，使得油箱运输固定架在不使用时，嵌入至限位槽内的螺钉可以转出限位槽，通过将竖杆向上提起再向靠近底架方向运动，使得两侧的支撑架收纳至与底架相抵触，从而大大节约了油箱运输固定架的放置空间，使得油箱运输固定架在不使用时的放置更加方便。

进一步设置：底架背离折弯板一侧设有在油箱运输固定架进行堆叠时供竖杆嵌入的底脚。

如此设置，使得进行大量油箱的运输时，通过将一油箱运输固定架的底角嵌设置另一油箱运输固定架的竖杆端部，从而使得运输时油箱运输固定架的放置更加有序，同时使得各油箱运输固定架的固定效果更加优秀，使得大量的油箱都不易受到碰撞，从而保证了油箱运输时的稳定性。

进一步设置：底架沿长度方向设有供叉车叉持的叉齿槽。

如此设置，使得叉车对油箱运输固定架进行转运时，更加便于叉车的叉持，且使得叉车对于油箱运输固定架的叉持更加稳定，不易滑落，从而大大挺高了叉车对于油箱运输固定架的转运效率更加高。

进一步设置：折弯板与底架之间连接有筋板。

如此设置，使得折弯板的结构强度更加优秀，从而大大加强了折弯板对于竖杆以及支撑架的支撑效果，使得整个油箱运输固定架的稳定性更高，进一步使得油箱在运输时不易受到碰撞，使得油箱上的油漆更加不易掉落。

进一步设置：底架沿宽度方向设有若干加强筋。

如此设置，使得底架的结构强度更加优秀，从而大大加强了底座对于整个油箱运输固定架以及油箱的支撑效果，使得整个油箱运输固定架对于油箱的固定更加稳定可靠，使得油箱在运输时更加不易受到碰撞以及磨损。

本实用新型的另一目的是提供一种运输船，其具有使油箱不易受到碰撞的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种运输船，带有上述油箱运输固定架。

附图说明

图1是实施例1油箱运输固定架的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是实施例1油箱运输固定架固定油箱时的结构示意图。

图中，1、底架；2、支撑架；3、支撑座；4、橡胶层；21、竖杆；22、横杆；5、折弯板；51、腰型槽；52、限位槽；6、底脚；7、叉齿槽；8、筋板；9、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种油箱运输固定架，如图1所示，包括置于下方的底架1，底架1上沿宽度方向设有若干加强筋9，底架1沿长度方向的两侧设有竖直方向的支撑架2，支撑架2由两竖杆21以及连接于两竖杆21之间的若干横杆22构成，竖杆21通过折弯板5与底架1相连接，折弯板5与底架1之间连接有筋板8。底架1的下侧设有底角，底架1延长度方向的两侧边上设有两叉齿槽7。

支撑架2最上方的横杆22上设有支撑座3，支撑座3上设置有橡胶层4。

如图2所示，折弯板5由下至上依次设有腰型槽51和限位槽52。

如图3所示，当使用油箱运输固定架对油箱进行固定以及运输时，首先将竖杆21与折弯板5连接处的螺钉拧紧，使得竖杆21固定于折弯板5以及底架1上，从而使得支撑架2固定在底架1上，其次将油箱放置于油箱两侧分别与支撑架2上两支撑座3位置相对应的位置，再通过螺钉将油箱与支撑座3相固定，直至油箱与支撑座3上的橡胶层4相抵触，此时油箱处于悬空的状态，不易发生碰撞。

当油箱在油箱运输固定架上安装完成时，需要对油箱进行搬运，此时操作叉车，将叉车的叉齿插入至底架1上的叉齿槽7内，从而对油箱运输固定架以及油箱进行运输，运输至指定位置时，将油箱运输固定架的底角与地面接触，将叉车的叉齿与叉齿槽7分离，从而完成油箱的运输。

当需要将若干油箱运输固定架堆叠在一起时，通过叉车或者其他机器的运输将一油箱运输固定架的底角嵌设置另一油箱运输固定架的竖杆21端部，从而完成油箱运输固定架的堆叠。

当油箱运输固定架不使用时，将折弯板5上的螺钉拧松，再将支撑架2向上抬起，直至上方的螺钉与限位槽52的开口靠近，此时再转动支撑架2，直至支撑架2与底架1相抵触。

实施例2：一种运输船，包括实施例1。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。