一种对重轮的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种对重轮。

背景技术：

现有的对重轮只能应用在常规井道，且现有的对重轮结构为固定结构。现有的对重轮为固定结构，只能用于常规井道，且由于不同地区及自然人为因素，对重架只能平行安装。现有的对重轮结构为固定结构，角度及方向无法调节。

技术实现要素：

鉴于以上内容，本实用新型提供了一种对重轮。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种对重轮，包括：上支撑座；对重上梁，其位于所述上支撑座下侧；下支撑座，其位于所述对重上梁下侧；轴板，其固定在所述上支撑座上；大轴，其安装在所述上支撑座内的轴孔内且一端露出所述下支撑座；缓冲垫，其安装在所述上支撑座和所述对重上梁之间；至少一个弹簧，其安装在所述对重上梁和下支撑座之间且套住所述大轴；轮轴，其通过卡板固定在所述轴板上；轮子，其通过轴承与所述轮轴连接；及调节螺母，其安装在所述大轴露出所述下支撑座的一端。

其进一步特征如下：

所述大轴露出所述下支撑座的一端还设有一销子。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

对重轮减震由弹簧完成，不会出现老化问题，区域与季节温差不会造成减震效果出现变化，长时间工作后可以通过调节大轴上的螺母来调节轿顶轮的张紧力，以达到舒适效果，万向轮可以360°调节，角度及方向的问题可以解决。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种对重轮的正视图。

图2是本实用新型一种对重轮的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

参阅图1和图2，一种对重轮，包括：上支撑座1；对重上梁2，其位于所述上支撑座下侧；下支撑座3，其位于所述对重上梁下侧；轴板4，其固定在所述上支撑座上；大轴5，其安装在所述上支撑座内的轴孔内且一端露出所述下支撑座；缓冲垫6，其安装在所述上支撑座和所述对重上梁之间；至少一个弹簧7，其安装在所述对重上梁和下支撑座之间且套住所述大轴；轮轴8，其通过卡板9固定在所述轴板上；轮子10，其通过轴承与所述轮轴连接；及调节螺母11，其安装在所述大轴露出所述下支撑座的一端。所述大轴露出所述下支撑座的一端还设有一销子12。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。