曳引系统平衡装置的制作方法

本实用新型涉及电梯设备领域，尤其是涉及一种曳引系统平衡装置。

背景技术：

目前，电梯中通常是使用曳引机来拉动轿厢进行上下移动的，而曳引机在拉动轿厢的过程中，为了减少曳引机所需要的驱动力，以节省能源，通常会在曳引机拉动轿厢的另一侧安装配重。而由于电梯在使用的过程中，搭乘轿厢的人员可多可少，因此使得轿厢侧的重量变化很多，为了更好地节省能源，现在有一些电梯中会设置变配重装置，即配重能随着轿厢的重量的改变而改变。但是上述变配重装置的工作中要实时反馈配重和轿厢间的重量差，难度很大，使得其控制机构通常很复杂，不利于安装和使用，工作可靠性低，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、工作可靠性强的曳引系统平衡装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种曳引系统平衡装置，包括底板、摆动座、弹簧组件和行程开关，所述摆动座、弹簧组件和行程开关均安装在底板上，弹簧组件和行程开关均为两个，两个弹簧组件分别位于摆动座的两侧下，所述两个行程开关分别位于摆动座的两侧下。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用摆动座来随曳引机所受的力的大小摆动，以此分辨配重和轿厢的重量差，并依靠行程开关来控制，以便及时对配重的重量进行改变，以此使得配重和轿厢的重量差尽可能小，而弹簧组件则能防止摆动座过度运动而造成损坏，由此，本实用新型的结构简单，成本低廉，工作可靠性强。

在一些实施方式中，摆动座包括座体、转轴和摆动板，其中转轴安装在座体内，摆动板与转轴连接。转轴和摆动板连接，能保证摆动板能实现摆动工作，提高其工作可靠性。

在一些实施方式中，弹簧组件包括固定座、活动座、顶盖和弹簧，其中固定座安装在底板上，顶盖与活动座连接，弹簧一端与固定座连接，另一端与顶盖连接，活动座位于固定座内。固定座能方便弹簧组件的安装，活动座能方便弹簧进行一定的运动，保证弹簧组件的工作可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的曳引系统平衡装置的正视图。

图2为图1所示的曳引系统平衡装置的俯视图。

图3为图1所示的曳引系统平衡装置的弹簧组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1-图3，本实用新型的曳引系统平衡装置包括底板1、摆动座2、弹簧组件3和行程开关4。

摆动座2包括座体21、转轴22和摆动板23。转轴22通过轴承安装在座体21内，摆动板23通过焊接与转轴22连接，座体21通过螺栓安装在底板1上。

弹簧组件3为两个，两个弹簧组件3均包括固定座31、活动座32、顶盖33和弹簧34。固定座31通过螺栓安装在底板1上，顶盖33与活动座32通过焊接连接，所述弹簧34一端与固定座31固定连接，另一端与顶盖33固定连接，活动座32位于固定座31内，使得活动座32能在固定座31内作一定的移动。安装后的两个弹簧组件3位于摆动座2的两侧，并均处于摆动板23下方。

行程开关4为两个，其通过螺栓安装在底板1上，安装后的两个行程开关4也分别位于摆动座2的两侧，并均处于摆动板23下方。

本实用新型使用时，底板1通过螺栓安装在工作台上，然后将曳引机通过螺栓安装在摆动座2的摆动板23上，并使得曳引机的旋转中心和转轴22的旋转中心重合，行程开关4可以与平衡机构电性连接。

而电梯在工作时，曳引机的两侧会分别连接有配重和轿厢，当配重和轿厢的重量相当时，转轴22不转动，摆动板23维持水平。

当轿厢的重量改变时，此时由于配重和轿厢的重量出现差别，转轴22会被较重的一侧所牵引并转动，使得摆动板23会摆向较重的一侧，此时摆动板23会压住该侧上的行程开关4，行程开关4发送信号到平衡机构中，同时，顶盖33被摆动板23压住，弹簧34被压缩，弹簧组件3支撑住摆动板23防止其下落过度。

当平衡机构根据行程开关4的信号改变配重的大小后，使得配重和轿厢的重量重新相当后，转轴22不再被牵引而转动，而弹簧34依靠弹簧力将摆动板23顶起，使得摆动板23恢复水平。

由此，本实用新型能快速地将轿厢和配重重量不平衡的情况快速，可靠地反馈到相应机构中，安全性强，且结构简单，制造成本低。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。