液压千斤顶双向过载保护装置的制作方法

本实用新型涉及液压千斤顶，特别是一种液压千斤顶双向过载保护装置。

背景技术：

当前在液压千斤顶升降过程中，现有的传统液压千斤顶没有双向过载安全保护机械装置，当液压千斤顶工作时的压力超过工作中所需的压力时，操作人员未能及时发现，这样会导致直接对产品超载荷使用，从而导致液压千斤顶达不到工作所需效果，有时还可能损坏产品，这将会带来生产中不必要的经济损失和造成安全事故发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种液压千斤顶双向过载保护装置，无论液压千斤顶往哪一方向移动时，当液压千斤顶进油路的压力值超过那一方向上所设定压力值时，进油路的液压油作用下使得进油路的安全阀和回油路的单向阀打开，超过压力的液压油通过进油路的安全阀和回油路的单向阀释放到储油箱，确保液压千斤顶使用安全，同时降低液压千斤顶的强度，提高了液压千斤顶的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种液压千斤顶双向过载保护装置由两个结构相同的千斤顶双向过载保护装置安装在液压千斤顶上，才能起到双向过载保护的作用。在工作中，它们是相辅相成的。所述的单个液压千斤顶双向过载保护装置包括单向阀，安全阀和阀体。所述的单向阀通过钢球与阀体相应孔密封配合，并通过弹簧和六角螺栓与阀体连接和固定；所述的安全阀通过堵头与阀体相应孔密封配合，并通过弹簧和六角螺栓与阀体连接和固定。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有双向过载保护功能与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.具有双向过载保护作用。由于该液压千斤顶双向过载保护装置由两个结构相同的液压千斤顶双向过载保护装置安装在液压千斤顶上，我们可以对每个液压千斤顶双向过载保护装置设定相应的压力值。在施工时，无论液压千斤顶往哪一方向移动时，当液压千斤顶进油路的压力值超过那一方向上所设定压力值时，进油路的液压油作用下使得进油路的安全阀和回油路的单向阀打开，超过压力的液压油可从进油路回到回油路释放到储油箱。从而实现双向过载保护作用。非常利于液压千斤顶的安全操作，减少操作者的疲劳度。

2.结构简单，生产成本低，利于推广。由于本装置的安全阀和单向阀安装在同一个阀体，结构紧凑，简化了整个液压过载保护系统，降低生产成本。确保使用液压千斤顶安全使用情况下，降低液压千斤顶强度，能够充分利用液压千斤顶的行程，提高工作效率和千斤顶的使用寿命，适用于各种液压千斤顶。

3.既保证工作环境的清洁，又避免液压油的浪费。由于本实用新型在液压千斤顶的压力超过所设定的压力时，进油路的安全阀和回油路的单向阀打开，超过压力的液压油可从进油路回到回油路释放到储油箱。这样不仅可起到过载保护的作用，又可使液压油能得到循环的利用，还避免了液压油往油缸外喷出，因此，本实用新型保护了施工环境的清洁，又避免了液压油的浪费。

附图说明

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型进一步说明：

图1单个液压千斤顶双向过载保护装置结构示意图。

图2安装有本实用新型液压千斤顶双向过载保护装置的千斤顶结构示意图。

图1中:1－油嘴，2－单向阀，21－钢球，22－弹簧，23－六角螺栓，3－阀体，31－阀孔，32-阀孔，33－阀孔，34－阀孔，4－油嘴，5－安全阀，51－堵头，52－弹簧，53－六角螺栓。

图2中：A－液压千斤顶双向过载保护装置，C－液压千斤顶双向过载保护装置，B－油管，E－无杆腔，F－缸体，G－活塞，H－有杆腔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，单个液压千斤顶双向过载保护装置，包括单向阀2，安全阀5和阀体3；所述的单向阀2通过钢球21与阀孔31密封配合，并通过弹簧22和六角螺栓23与阀体3固定；所述的安全阀5通过堵头51与阀孔33密封配合，并通过弹簧52和六角螺栓53与阀体3固定；所述的阀孔32两端分别与油嘴1，油嘴4连接。

图2是一种安装有本实用新型液压千斤顶双向过载保护装置的千斤顶，所述的装置A与装置C安装在液压千斤顶上，两装置用油管B连接。其保护过程如下：

当液压千斤顶活塞G伸出时：当液压泵通过管道给油嘴A1进油时，单向阀A2的钢球A21在弹簧A22和油压的共同作用下处于截止状态，安全阀A5的堵头A51在弹簧A52作用下也处于截止状态，液压油流过油嘴A1，阀孔A32，油嘴A4进入液压缸无杆腔E，使得活塞G伸出。当活塞G伸出时，液压缸有杆腔H里面的的液压油通过油嘴C4，阀孔C32，油嘴C1，回到液压油箱，形成回油路。此时C装置的安全阀和液压阀也是属于截止状态。当液压缸无杆腔E的油压超过六角螺栓A53所设定的压力值时，阀孔A33的堵头A51在油压的作用下向六角螺栓A53移动，因此阀孔A32的液压油可以通过阀孔A33进入阀孔A34，液压油继续通过油管B进入C装置的阀孔C34，然后油压的作用下钢球C21向六角螺栓C23移动，此时阀孔C34的液压油可以通过阀孔C31进入阀孔C32，进入回油路，回到油箱。液压千斤顶活塞G停止运动。

液压千斤顶活塞G回缩时：当液压泵通过管道给油嘴C1进油时，液压千斤顶的两个装置中的单向阀2和安全阀5都属于截止状态，液压油流过阀孔C32，油嘴C4进入液压缸内，使得活塞G回缩。当活塞G回缩时，液压缸无杆腔E里面的的油通过油嘴A4，油孔A32，油嘴A1，回到液压油箱，形成回油路。当液压缸中的大端活塞完全回位时，此时液压缸有杆腔H的油压超过六角螺栓C53所设定的压力值时，阀孔C33的堵头C52在油压的作用下向六角螺栓C53移动，因此阀孔C32的液压油可以通过阀孔C33进入阀孔C34,液压油继续通过油管C进入阀孔A34，然后油压的作用下使钢球A21向六角螺栓A23移动，此时阀孔A34的液压油可以通过阀孔A31进入阀孔A32，进入回油路，回到油箱。千斤顶活塞G停止运动。