具备密码锁防护功能的起重机驾驶室的制作方法

文档序号:12854468阅读:203来源:国知局

本发明涉及起重机驾驶室领域,特别是涉及一种具备密码锁防护功能的起重机驾驶室。



背景技术:

在现代化发展建设中,起重机起到了不可忽视的作用,随着近年来我国大型基础设施建设、能源行业、房地产行业、石化工业和造船工业等行业的快速发展,极大地带动了我国起重机等重型机械制造业的发展,以三一重工、中联重工、徐州重工、上海振华、大连重工、太原重工等优秀重型机械制造企业的崛起,我国起重机行业也正日益跻身世界起重机制造强国之列,而起重机驾驶室作为起重机的重要操作部分,对其进入的人员应该有规定限制,避免其他人员随意进入驾驶室而发生操作事故,导致不可估量的损失,传统的起重机驾驶室缺乏对进入人员的身份限制,存在一定的安全危险性。



技术实现要素:

本发明主要解决的技术问题是提供一种具备密码锁防护功能的起重机驾驶室,能够通过加设双重密码锁来使特定人员才能进入驾驶室,避免其他人员随意进出驾驶室。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种具备密码锁防护功能的起重机驾驶室,包括驾驶室本体,所述驾驶室本体的一端固定连接有盖门,所述盖门的一端与所述驾驶室本体铰接连接,所述盖门上安装有门锁体和电子密码锁,所述门锁体处对应设有门把手,所述门把手与所述门锁体转动连接,所述门锁体的下方固定连接设有所述电子密码锁,所述电子密码锁上设有九宫格数字按钮和液晶显示屏,所述电子密码锁通过连接件与所述门锁体联动连接,所述驾驶室本体内安装有控制台,所述控制台设于一防护箱内部,所述防护箱为半封闭箱体,所述防护箱的上端固定连接有盖板,所述盖板遮盖于所述防护箱的上端形成封闭,所述盖板的一端与所述防护箱铰接连接,所述盖板的另一端通过一数字密码锁与所述防护箱形成固定。

在本发明一个较佳实施例中,所述盖板与所述防护箱上开设有可供所述数字密码锁穿透的开孔。

在本发明一个较佳实施例中,所述数字密码锁由弧形的锁梁和若干数字转轮连接组成。

在本发明一个较佳实施例中,所述电子密码锁内设有报警装置,所述报警装置在密码错误输入次数超出预设值时发出报警音,所述电子密码锁连接至所述控制台。

在本发明一个较佳实施例中,所述门把手上设有防滑纹。

本发明的有益效果是:本发明通过在驾驶室的盖门上安装电子密码锁来对进入驾驶室的人员进行身份验证,限制人员的随意进出,只有工程制定人员才可能通过密码进入驾驶室内进行起重操作,本发明还对驾驶室内部的控制台进一步的进行控制限制,通过将控制台放置在防护箱内,并通过数字密码锁将其锁定,工作人员在进入驾驶室后还需要通过正确的拨动数字密码锁来解锁防护箱,然后才能对控制台进行控制操作,通过双重密码锁来对驾驶人员的身份进行认证,避免任何人都能随意进出驾驶室而造成工程故事,相比较传统的驾驶室更具有安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1是本发明具备密码锁防护功能的起重机驾驶室一较佳实施例的结构示意图;

附图中各部件的标记如下:1、驾驶室本体;2、盖门;3、门锁体;4、电子密码锁;5、门把手;6、控制台;7、防护箱;8、盖板;9、数字密码锁;10、报警装置。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1,本发明实施例包括:

一种具备密码锁防护功能的起重机驾驶室,包括驾驶室本体1,所述驾驶室本体1的一端固定连接有盖门2,所述盖门2的一端与所述驾驶室本体1铰接连接,所述盖门2上安装有门锁体3和电子密码锁4,所述门锁体3处对应设有门把手5,所述门把手5与所述门锁体3转动连接,所述门锁体3的下方固定连接设有所述电子密码锁4,所述电子密码锁4上设有九宫格数字按钮和液晶显示屏,所述电子密码锁4通过连接件与所述门锁体3联动连接,所述驾驶室本体1内安装有控制台6,所述控制台6设于一防护箱7内部,所述防护箱7为半封闭箱体,所述防护箱7的上端固定连接有盖板8,所述盖板8遮盖于所述防护箱7的上端形成封闭,所述盖板8的一端与所述防护箱7铰接连接,所述盖板8的另一端通过一数字密码锁9与所述防护箱7形成固定。

另外,所述盖板8与所述防护箱7上开设有可供所述数字密码锁9穿透的开孔。

另外,所述数字密码锁9由弧形的锁梁和若干数字转轮连接组成。

另外,所述电子密码锁4内设有报警装置10,所述报警装置10在密码错误输入次数超出预设值时发出报警音,所述电子密码锁4连接至所述控制台6。

另外,所述门把手5上设有防滑纹。

本发明的工作原理为驾驶室本体1的一端固定连接有盖门2,盖门2的一端与驾驶室本体1铰接连接,盖门2上安装有门锁体3和电子密码锁4,门锁体3处对应设有门把手5,门把手5上设有防滑纹,加大摩擦防止开门时滑动,门把手5与门锁体3转动连接,门锁体3的下方固定连接设有电子密码锁4,电子密码锁4上设有九宫格数字按钮和液晶显示屏,工作人员在九宫格数字按钮内输入密码并显示在液晶显示屏上,电子密码锁4通过连接件与门锁体3联动连接,通过正确输入电子密码锁4的预设密码来打开门锁体3,再通过转动门把手5就可以使盖门2打开,电子密码锁4内设有报警装置10,报警装置10在密码错误输入次数超出预设值时发出报警音,电子密码锁4连接至控制台6,驾驶室本体1内安装有控制台6,控制台6设于一防护箱7内部,防护箱7为半封闭箱体,防护箱7的上端固定连接有盖板8,盖板8遮盖于防护箱7的上端形成封闭,盖板8的一端与防护箱7铰接连接,盖板8的另一端通过一数字密码锁9与防护箱7形成固定,数字密码锁9由弧形的锁梁和若干数字转轮连接组成,盖板8与防护箱7上开设有可供数字密码锁9穿透的开孔,工作者通过正确拨动数字密码锁9使其打开并对控制台6进行操作。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种具备密码锁防护功能的起重机驾驶室,包括驾驶室本体,所述驾驶室本体的一端固定连接有盖门,所述盖门的一端与所述驾驶室本体铰接连接,所述盖门上安装有门锁体和电子密码锁,所述门锁体处对应设有门把手,所述门把手与所述门锁体转动连接,所述电子密码锁通过连接件与所述门锁体联动连接,所述驾驶室本体内安装有控制台,所述控制台设于一防护箱内部,所述防护箱的上端固定连接有盖板,所述盖板的一端与所述防护箱铰接连接,所述盖板的另一端通过一数字密码锁与所述防护箱形成固定。通过上述方式,本发明能够通过加设双重密码锁来使特定人员才能进入驾驶室,避免其他人员随意进出驾驶室。

技术研发人员:章宝田
受保护的技术使用者:无锡宝宏船舶机械有限公司
技术研发日:2017.08.08
技术公布日:2017.11.03
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