一种纸卷搬运车的制作方法

本实用新型涉及一种纸卷搬运车，属于印刷厂设备技术领域。

背景技术：

叉车在工业生产中起到很重要的作用，使用叉车运输效率可以成倍提高。印刷行业经常使用到圆柱形的纸卷，对于纸卷的搬运使用普通叉车非常不方便，不仅不安全不能保证纸卷的稳固，装卸还非常不方便，不能真正做到对纸卷的进行高效率的搬运和运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能方便装卸纸卷、安全方便的纸卷搬运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是

一种纸卷搬运车，包括带有液压系统的车体，在车体的前端设置升降滑轨，所述升降滑轨上设置沿升降滑轨上下滑动的滑块，在滑块的前端面固定设置转盘，所述转盘包括固定座和旋转体，固定座固定在滑块上，旋转体由电机驱动绕轴线转动，转盘的旋转体的前端面铰接设置两个纸卷夹板，纸卷夹板绕铰接轴转动，所述纸卷夹板为圆弧形板，滑块通过直线轴承与升降滑轨连接。

进一步的，纸卷夹板由液压千斤顶驱动绕铰接轴转动。

进一步的，纸卷夹板的长度为0.5～1.5m，纸卷夹板的直径为0.8～1.8m。

进一步的，升降滑轨的中间位置通过倾斜油缸二与车体连接，升降滑轨的下端通过倾斜油缸二与车体连接，倾斜油缸一和倾斜油缸二的缸筒与车体固定，倾斜油缸一和倾斜油缸二的伸缩杆与升降滑轨固定。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型在现有叉车的基础上在滑块上设置了转块以及纸卷夹板，转块带动纸卷夹板做旋转运动能够保证纸卷装卸时方便，转运时不易掉落。

本实用新型采用纸卷夹板夹取纸卷，方便可靠，并且能够适用于多种直径大小的纸卷。

本实用新型升降滑轨的中间位置与车体铰接，升降滑轨的下端通过倾斜油缸与车体连接，该设置能够在转运纸卷时保持升降滑轨向车体方向倾斜，有利于升降滑轨和整个车体的稳定。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型纸卷夹板与转盘示意图；

其中，1、车体，2、升降滑轨，3、滑块，4、纸卷夹板，5、倾斜油缸一，6、倾斜油缸二，7、转盘，7-1、旋转体，7-2、固定座。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型公开了一种纸卷搬运车，主要用于印刷厂中对圆柱形纸卷的搬运。所述纸卷搬运车包括带有液压系统的车体1，在车体1的前端设置升降滑轨2，所述升降滑轨2上设置沿升降滑轨2上下滑动的滑块3，滑块3通过直线轴承与升降滑轨2连接，滑块3由电机或者液压千斤顶驱动上下滑动。在滑块3的前端面固定设置转盘7，该转盘7包括固定座7-2和旋转体7-1，本实施例中固定座7-2和旋转体7-1位直径大小一致并且同轴的圆柱体，其中固定座7-2固定在滑块3上，旋转体7-2由电机驱动绕轴线转动，转盘7的旋转体7-1的前端面铰接设置两个纸卷夹板4，纸卷夹板4)绕铰接轴转动，所述纸卷夹板4为圆弧形板。具体结构如图1、图2所示。

本实用新型中纸卷夹板4由液压千斤顶驱动绕铰接轴转动，来完成纸卷的夹取工作。液压千斤顶一端与转盘7固定另一端与纸卷夹板4通过耳座铰接。

本实用新型中纸卷夹板4的长度优先设置为为0.5～1.5m，纸卷夹板4的直径优先设置为0.8～1.8m，上述设置能够适用于大部分型号的纸卷。

本实用新型中升降滑轨2的中间位置通过倾斜油缸一5与车体1连接，升降滑轨2的下端通过倾斜油缸二6与车体1连接，倾斜油缸一5和倾斜油缸二6的缸筒与车体1固定，倾斜油缸一5和倾斜油缸二6的伸缩杆与升降滑轨2固定，该设置通过倾斜油缸一和倾斜油缸二伸缩杆的不同伸缩量能够控制升降滑轨与竖直面的角度，在夹取纸卷升降滑轨朝前倾斜更加容易夹取纸卷，在运输纸卷时升降滑轨朝后倾斜更加稳定。

本实用新型在现有叉车的基础上在滑块上设置了转块以及纸卷夹板，转块带动纸卷夹板做旋转运动能够保证纸卷装卸时方便，转运时不易掉落。

本实用新型采用纸卷夹板夹取纸卷，方便可靠，并且能够适用于多种直径大小的纸卷。

本实用新型结构简单、易于实现，功能完善多样。