一种切丝机配套激振式小车输送振槽的制作方法

本发明涉及一种与烟草切丝机配套输送装置，具体是一种切丝机配套激振式小车输送振槽。

背景技术：

小车输送振槽是烟草切丝机的辅联设备，用于输送经切丝加工过的烟丝或烟梗。现在的小车输送振槽可分为摆杆式小车输送振槽和弹片式小车输送振槽两种形式，其传动原理是在电机、三角带轮的驱动下，通过偏心轴、摇臂支座或弹片支座带动摇臂或弹片，并通过摇臂或弹片使槽体及平衡体反向同步往复振动。激振试小车输送振槽采用的是通过激振式振动电机产生的振动直接将振动传递到振槽槽体上。其工作原理是：通过激振式振动电机带动振槽槽体产生0.1-5mm振幅，频率在300-3000的高频振动来抛送物料，达到均匀输送物料的目的。由于激振式振动电机会引起机架的激烈抖动，影响输送振槽的正常工作，噪音也大，通常是在振槽下方设减振弹簧，减振弹簧可以减少振动电机正常工作时的部分振动。但是，振动电机在启动、停止时瞬间电流过大，引起瞬间振槽机架和振槽槽体的激烈颤动，减振弹簧吸收不了振动电机在启动和停止时产生的激烈振动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在减振弹簧吸收不了振动电机在启动和停止时产生的激烈振动以及物料输送效率低的的不足之处，提供一种切丝机配套激振式小车输送振槽的新的技术方案。

本实用新型的技术方案：一种切丝机配套激振式小车输送振槽，支撑架上设有输送槽体，输送槽体上设有振动电机，支撑架上设有减振弹簧，在输送槽体上设有倾斜的电机支座，电机支座上设有上下2台激振式振动电机,2台激振式振动电机旋转方向相反；在输送槽体下方设有避振器，避振器上端连接在输送槽体下方，避振器下端连接在支撑架上，所述的避振器为液压避振器。

所述的液压避振器的结构是：上套管滑动配合插入下套管，下套管口设有油封，上套管中空，顶部封闭，下部设有与活塞杆可滑动配合的孔，上套管孔内设有上弹簧，上套管和下套管间设有活塞杆，活塞杆中部设有活塞，活塞杆中空，上下封闭，活塞杆底部连接在下套管底部，活塞杆中部设有阻尼孔，在活塞杆下部设有导流孔，活塞下部设有下弹簧，下套管中空，底部封闭，在下套管中部设有限位套，限位套中间有孔，活塞杆与限位套中间的孔间隙配合，在下套管底部设有锥形油封，锥形油封高度高于导流孔高度。

所述的倾斜的电机支座的安装面与水平面的倾斜角为a=40°-90°。

所述的避振器设在每个减振弹簧内侧。

所述的在支撑架下方设有移动轮（8），轮上设有止动装置，所述的止动装置是在支撑架下方固定连接有座，座上螺纹连接止动螺杆，止动螺杆上设有止动块。

通过振动输送物体的振动输送机是通过激振源产生的高频激振力，强迫物料在输送机的槽体内容按一定方向做简谐运动。当其运动速度大于重力加速度时，物料便在槽体内做定向微小的连续抛掷运动，使物料向前运动，实现了物料的输送。激振源产生的激振力还将使整台设备产生振动，振动产生噪音，增大能耗，也严重影响输送设备的平稳性和输送效率。为此，通常振动输送机都会在支承架上部或下部设垂直于地面的减振弹簧，以减少机体的振动。但是这种类型的减振弹簧吸收振动时将产生反弹，该反弹将再次产生振动，仍然在使机体产生着噪音，也严重影响输送设备的平稳性和输送效率；本实用新型的特点是在输送槽与支撑架之间设置避振器，该避振器可吸收减振弹簧反弹产生的振动。本实用新型采用的是液压避振器，从而减小了振动电机在启动、停止时的瞬间电流过大，造成瞬间振槽机架和振槽槽体的烈地颤动。本实用新型是将减振弹簧、避振器科学合理的组合，将激振电机产生的振动最大限度的吸收，实现输送设备的平稳性，提高输送设备的输送效率，从而降低了能耗，使生产成本和使用成本下降，也改善了工作环境。本实用新型采用倾斜的电机支座，使得物料在作振动抛物过程中形成最佳的抛射运动夹角,使物料能在输送槽体作快速的运动。两个激振式振动电机是并排上下安装，偏心轮在旋转时产生的离心力传递到电机支座 ，将离心力转换为振动力矩，在由机支座将振动力矩传递到输送槽体上，产生振动。振动的方向在输送槽体分为X和Y两个方向，X方向是输送物料的方向，我们只需要X方向的振动，不需要Y方向的振动，本实用新型采用两台电机，两台电机的旋转方向相反，一台顺时针旋转，另一台逆时针旋转，这样的旋转方式产生的离心力传递到输送槽体上时可以将Y方向的振动力矩消除，只保留X方向的振动力矩，实现物料在输送槽体上作直线抛物运动。本实用新型在支撑架下方设有移动轮，轮上设有止动装置，使得激振式小车输送振槽即可以方便的移动，也可以方便的固定。本实用新型取消了传统小车输送振槽的传动部件、摆杆和弹片的传动机构，通过激振式振动电机振动输送槽，实现物料的振动、疏松、输送，保持整机的惯性平衡，减少中间的传动，同时实现直线输送物料的传动，本实用新型具有输送平稳，噪音小，结构强度高，机构更为简单，性能可靠，维护方便等特点，有效降低小车输送振槽的制作成本。本实用新型结构巧妙，设计合理，输送平稳，输送物料安全可靠，使用成本低，低噪音，是一种新型的、特别适用于切丝机配套的激振式小车输送振槽。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意立体图

图2为本实用新型的A向结构示意立体图

图3为本实用新型避振器的结构示意图

图4为本实用新型双电机转动力矩分析图

图中：（1）是电机支座，（2）是输送槽体,（3）是激振式振动电机,（4）是输送槽支座，（5）是避振器，（6）是减振弹簧，（7）是支撑架，（8）是移动轮，（9）是止动装置，（10）是座、（11）是止动螺杆、（12）是止动块、（13）是堵头、（14）是上套管、（15）是上弹簧、（16）是油封、（17）是下套管、（18）是活塞、（19）是下弹簧、（20）是阻尼孔、（21）是限位套、（22）是活塞杆、（23）是导流孔、（24）是锥形油封、（25）是上油腔、（26）是中油腔、（27）是下油腔。

具体实施方式

一种切丝机配套激振式小车输送振槽，支撑架上设有输送槽体，输送槽体上设有振动电机，支撑架上设有减振弹簧，在输送槽体上设有倾斜的电机支座（1），倾斜角为a=40°-90°，电机支座上设有上下2台激振式振动电机(3),2台激振式振动电机旋转方向相反；在输送槽体（2）下方设有避振器（5），避振器上端连接在输送槽体下方，避振器（5）设在每个减振弹簧（6）内侧，避振器下端连接在支撑架（7）上，所述的避振器（5）为液压避振器。通常输送槽长度0.6m～4.5m配4个减振弹簧。

所述的液压避振器（5）的结构是：上套管（14）滑动配合插入下套管（17），下套管口设有油封（16），上套管中空，顶部用堵头（13）封闭，下部设有与活塞杆可滑动配合的孔，上套管孔内设有上弹簧（15），上套管和下套管间设有活塞杆（22），活塞杆中部设有活塞（18），活塞杆中空，上下封闭，活塞杆底部连接在下套管底部，活塞杆中部设有阻尼孔（20），在活塞杆下部设有导流孔（23），活塞下部设有下弹簧（19），下套管（17）中空，底部封闭，在下套管中部设有限位套（21），限位套中间有孔，活塞杆与限位套中间的孔间隙配合，在下套管底部设有锥形油封（24），锥形油封高度高于导流孔高度。活塞杆上部为上油腔（25）、活塞下方的活塞杆与上套管间的空腔为中油腔（26）、活塞杆下部与下套管间为下油腔（27）。

所述的在支撑架（7）下方设有移动轮（8），轮上设有止动装置（9），所述的止动装置是在支撑架下方固定连接有座（10），座上螺纹连接止动螺杆（11），止动螺杆上设有止动块（12）。当需要移动输送振槽时，将止动块旋转至离开地面，只有移动轮与地面接触，输送振槽可以方便的移动：当旋转止动块向下至地面，也可以将止动块旋转至移动轮离开地面，输送振槽就固定不动。通常输送槽长度0.6m～4.5m配4个移动轮。

本发明的工作原理：通过激振式振动电机（3）的振动，将振动产生的激振力矩传到电机支座（1）上，电机支座（1）激振力矩又传到输送槽体（2）上，并在振槽槽体（2）上产生0.1-5mm振幅，频率在300-3000的高频振动，从而使烟叶或烟梗在振槽槽体（2）做直线传送运动，而激振式振动电机（3）和振槽槽体（2）所产生的共振则通过与振槽底座（4）、支撑架（7）上的减振弹簧（6）、避振器（5）将振动共振产生的振动进行吸收。从而解决支撑架（7）的振动问题，实现机体的平稳。本实用新型能达到输送烟叶3000-6500kg/h，烟梗750-1600gk/h生产能力，可配套安装在现有切丝机上的一种新型的切丝机激振式小车输送振槽。

减振器的工作原理：避振器随着上套管和下套管之间的相互伸缩，当上套管受压缩时，上套管向下移动，如图1所示，中油腔里的油受压后经上套管上的阻尼孔经活塞杆中间的孔流向下油腔，同时经活塞杆中间的孔流向中油腔，油液流动时，受到的阻力衰减了压缩力。当压缩行程快到极限时，下套管末端的锥形油封片就会封住导流孔，从而封闭了中油腔内油的通路，此时，中腔油压激剧上升，使其处于被封闭的状态，这样就限制了止套管的行程，有效地防止可动零件之间的瞬间机械碰撞。

设置两台旋转方向相反的激振式振动电机的工作原理：当两个振动电机同时启动时，电机1顺时针旋转，电机2逆时针旋转，从图3中可以看到在0°时作用力F1、F1'同时平行于X轴，作用力同方向，作用力最大。而作用力F2、F2'同时平行于Y轴，作用力反方向，作用力相互抵消。从图中可以看到，在90°、180°、270°的地方作用力F1、F1'同时平行于X轴，作用力同方向，作用力最大。而作用力F2、F2'同时平行于Y轴，作用力反方向，作用力相互抵消。由于电机1和电机2反向旋转，使得振槽槽体在X轴获得最大的矩振力，而将振槽槽体在Y轴获得最小的矩振力，从而使物料在振槽槽体中作直线运动。

以上实施例仅为了对本发明作进一步说明，而本发明的范围不受所举实施例的局限。