集装箱的固定装置的制作方法

文档序号:15706486发布日期:2018-10-19 20:56阅读:938来源:国知局

本实用新型涉及集装箱运输技术领域,尤其涉及集装箱的固定装置。



背景技术:

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格,专供周转使用的大型装货容器,使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装,在运输货物时,货物装进集装箱中,再同一装车运输,将集装箱装在货车上部时,由于在货车行进的过程中,路途颠簸,集装箱容易摇晃,严重时可能会掉落,一旦货车发生侧翻,集装箱就会甩箱,严重危害附近的车辆和行人的安全,引发严重事故。现有的集装箱均是使用机械锁来固定,机械锁结构复杂,容易产生故障,存在安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的集装箱的固定装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

集装箱的固定装置,包括底板、缆绳和固定柱,所述底板的一侧焊接有固定座,且固定座的上部连接有缆绳,底板的另一侧焊接有固定柱,固定柱的内部为空腔结构,固定柱的顶部开设有连通孔,固定柱的内侧和固定座的内侧分别设置有连接柱,且连接柱的下端和底板焊接连接,连接柱的上端设置有第一定滑轮,底板的内部开设有连接槽,且连接槽和固定柱的内腔相互连通,连接槽的内壁焊接有支撑杆,且支撑杆的上部通过转轴安装有第二定滑轮,缆绳的一端焊接有限位块。

优选的,所述固定座呈圆台状,且固定座的上部开设有通孔,缆绳的一端栓接在通孔的内部,且缆绳和固定座焊接。

优选的,所述连通孔的孔径大于缆绳的直径,且连通孔的上侧设置有倒角。

优选的,所述连接柱的上侧焊接有连接杆,且连接杆的一侧通过轴承连接有转轴,第一定滑轮花键连接在转轴的外侧。

优选的,所述连接槽靠近限位块的一侧设置有卡块,且缆绳的一端通过卡块间的间隙延伸至连接槽的外侧,限位块呈圆柱形,限位块的直径大于卡块间的间隙。

优选的,所述固定座远离固定柱的一侧设置有固定板,且固定板的底部和底板焊接,固定板的上侧开设有连接孔,连接孔呈圆形。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型能够将集装箱固定,防止在货车的行进过程中,集装箱摇晃掉落,增加了货车的安全性。

2、本实用新型结构简单,不易产生故障,万一货车发生侧翻,能够有效防止甩箱,减少事故的伤亡。

附图说明

图1为本实用新型提出的集装箱的固定装置的主视结构示意图;

图2为本实用新型提出的集装箱的固定装置的局部侧视结构示意图;

图3为本实用新型提出的集装箱的固定装置的局部主视结构示意图。

图中:1底板、2固定座、3缆绳、4固定柱、41连通孔、5连接柱、6第一定滑轮、7连接槽、8第二定滑轮、9限位块、10固定板、101连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,集装箱的固定装置,包括底板1、缆绳3和固定柱4,底板1的一侧焊接有固定座2,且固定座2的上部连接有缆绳3,缆绳3为钢丝绳,固定座2呈圆台状,且固定座2的上部开设有通孔,缆绳3的一端栓接在通孔的内部,缆绳3焊接在固定座2的通孔内,焊接时将通孔填满,底板1的另一侧焊接有固定柱4,固定柱4的内部为空腔结构,固定柱4的顶部开设有连通孔41,连通孔41的孔径大于缆绳3的直径,且连通孔41的上侧设置有倒角,防止刮伤缆绳3,固定柱4的内侧和固定座2的内侧分别设置有连接柱5,且连接柱5的下端和底板1焊接连接,连接柱5的上端设置有第一定滑轮6,连接柱5的上侧焊接有连接杆,且连接杆的一侧通过轴承连接有转轴,第一定滑轮6花键连接在转轴的外侧,底板1的内部开设有连接槽7,且连接槽7和固定柱4的内腔相互连通,连接槽7的内壁焊接有支撑杆,且支撑杆的上部通过转轴安装有第二定滑轮8,缆绳3的一端焊接有限位块9,连接槽7靠近限位块9的一侧设置有卡块,且缆绳3的一端通过卡块间的间隙延伸至连接槽7的外侧,限位块9呈圆柱形,限位块9的直径大于卡块间的间隙,防止缆绳3缩入连接槽7中,固定座2远离固定柱4的一侧设置有固定板10,且固定板10的底部和底板1焊接,为补充强度,将固定板10的侧壁和固定座2的底座焊接,固定板10的上侧开设有连接孔101,连接孔101呈圆形。

实施例:本装置的底板1部分焊接在货车的车斗上部,装载集装箱时,拉动缆绳3靠近固定座2的一端,将缆绳3拉松,使两个第一定滑轮6之间的缆绳长度增加,打开车斗的后盖,将集装箱装载在底板1的上侧,然后拉动限位块9一端,将缆绳3收紧,在收紧缆绳3的过程中,缆绳3从第一定滑轮6的下侧绕过,两个第一定滑轮6将缆绳3夹紧,使缆绳3和集装箱的侧壁紧密贴合,第二定滑轮8能够防止在牵拉缆绳3的过程中缆绳3被尖角划伤,缆绳3收紧后,将限位块9穿过连接孔101,使缆绳3缠绕在固定板10上部,根据货物的重量选择缠绕圈数,之后打结固定,装载完毕,将车斗后盖关上,即可运输,由于国际标准的集装箱宽度均相同,所以本装置适用于各种标准集装箱。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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