悬挂回转式桥式起重机的制作方法

本实用新型属于选矿厂检修技术领域，尤其是涉及一种悬挂回转式桥式起重机。

背景技术：

选矿厂一般由破碎-磨矿-选别等作业构成，选矿作为重工业，其一个车间内通常包含很多种需要检修的部件和其他需要吊装的作业。当前的吊车，大多数其大车轨道都安装在车辆两侧的立柱上，大车位于轨道的上部，小车位于大车的上部，这种层层向上的布置方式，使得车间的屋面为了满足吊车的安装需要不断提高，最终导致车间高度过高，大大的增加了车间的基建投资。而且当前一些车间的跨度特别大，有的甚至达到了40米以上，此时仅仅依靠车间两侧的立柱承重，当吊钩位于大车的中部时，则很容易产生中部大车梁弯曲现象，形成安全隐患。因此，采用这种方式的吊车，厂房的跨度很少超过40米，限制了厂房的布置形式。此外当前的吊车，吊钩吊起重物后，只能沿着前后或左右的方向移动，重物并不能自由的旋转，这就要求重物的行走和装车只能沿着固定的方向，行走和装车灵活度不够。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够有效的降低吊车安装高度，能适应大跨度厂房检修需要，起吊重物能自由旋转的悬挂回转式桥式起重机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，其特征在于包括悬挂系统，设置在此悬挂系统上的旋转系统，

所述的悬挂系统包括设置在车间承重梁下方的两个大车梁，设置在每个大车梁上的行走通道，通过一组大车行走车轮组吊挂在所述两个大车梁上的桥式吊车，设置在此桥式吊车底面的小车轨道，通过小车行走车轮悬挂于所述小车轨道上的小车，

所述的行走通道包括所述大车梁的立梁，与此立梁相连接的底板和侧板，

所述的旋转系统包括设置在所述小车车架下方的旋转圆盘，设置在此旋转圆盘内的旋转大梁，设置在所述旋转圆盘上的环形通道，设置在所述旋转大梁中部的吊钩，分别设置在所述旋转大梁两端的两个旋转轮系，每个旋转轮系均沿所述的环形通道行走。

所述的大车梁截面为工字形截面。

所述的一组大车行走车轮组由四个大车行走车轮组组成，每侧大车梁上前后各布置一个大车行走车轮组，每个大车行走车轮组由两个大车行走车轮组成，所述的大车行走车轮设置在所述的行走通道内。

所述的旋转轮系包括中部与所述旋转大梁上缘焊接的弧形车架，设置在此弧形车架上的两个旋转车轮组。

所述的旋转轮系上设有可逆行走电机。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，大车梁悬吊于车间屋面的承重梁下，小车悬吊于桥式吊车下方，这种方式避免了传统的在立柱上设轨道，在轨道上设置小车的层层向上的吊车布置方式，使得整个吊车所有构件尽可能的靠近屋面，节省了吊车布置所需要的高差，降低了投资；

（2）本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，悬挂系统每隔20米布置一组，从而避免了传统吊车跨度大时中部弯曲的现象，实现了大跨度厂房的吊车布置，结构简单，安全实用；

（3）本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，通过旋转大梁可以实现吊具的360度旋转，从而实现被吊起重物的任意角度下的行走和装运，大大提高了吊运的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型旋转系统的结构示意图。

图3为本实用新型的Ⅰ部放大视图。

图4为本实用新型的Ⅱ部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2、3和4所示，本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，其特征在于包括悬挂系统，设置在此悬挂系统上的旋转系统，

所述的悬挂系统包括设置在车间承重梁3下方的两个大车梁1，设置在每个大车梁1上的行走通道，通过一组大车行走车轮组吊挂在所述两个大车梁1上的桥式吊车2，设置在此桥式吊车2底面的小车轨道10，通过小车行走车轮9悬挂于所述小车轨道10上的小车8，

所述的行走通道包括所述大车梁1的立梁5，与此立梁5相连接的底板6和侧板7，

所述的旋转系统包括设置在所述小车8车架下方的旋转圆盘11，设置在此旋转圆盘11内的旋转大梁12，设置在所述旋转圆盘11上的环形通道16，设置在所述旋转大梁12中部的吊钩13，分别设置在所述旋转大梁12两端的两个旋转轮系，每个旋转轮系均沿所述的环形通道16行走。

所述的大车梁1截面为工字形截面。

所述的一组大车行走车轮组由四个大车行走车轮组组成，每侧大车梁上前后各布置一个大车行走车轮组，每个大车行走车轮组由两个大车行走车轮4组成，所述的大车行走车轮4设置在所述的行走通道内。

所述的旋转轮系包括中部与所述旋转大梁12上缘焊接的弧形车架14，设置在此弧形车架14上的两个旋转车轮组15。

所述的旋转轮系上设有可逆行走电机。

本实用新型由悬挂系统和旋转系统共同构成，悬挂系统中，大车梁1位于承重梁3的下方，车间宽度方向每间隔20米设置一个悬挂系统，每个大车梁1与屋面下方等间距布置的承重梁3螺栓连接，大车梁1沿车间长度方向通长布置。每个桥式吊车2的小车8通过小车行走车轮9悬挂于各自小车轨道10的下方。

旋转系统由焊接在小车8车架下方的旋转圆盘11，设在旋转圆盘内的旋转大梁12，设在旋转大梁12中部的吊钩13，和设置在旋转大梁12两端的两个旋转轮系构成，两个旋转轮系均沿所述的环形通道16行走。

本实用新型的悬挂回转式桥式起重机，大车梁1悬吊于车间屋面的承重梁3下，小车8悬吊于桥式吊车2下方，这种方式避免了传统的在立柱上设轨道，在轨道上设置小车8的层层向上的吊车布置方式，使得整个吊车所有构件尽可能的靠近屋面，节省了吊车布置所需要的高差，降低了投资；悬挂系统每隔20米布置一组，从而避免了传统吊车跨度大时中部弯曲的现象，实现了大宽度厂房的吊车布置，结构简单，安全实用；通过旋转大梁12可以实现吊具的360度旋转，从而实现被吊起重物的任意角度下的行走和装运，大大提高了吊运的灵活性。