一种滚轮运输机导向架端部导向连接器的制作方法

本实用新型涉及物流运输分拣技术领域，具体为一种滚轮运输机导向架端部导向连接器。

背景技术：

滚轮运输机在物流运输行业应用较为广泛，因其有着自动快速的输送功能，节省大量的人力物力，并且运输效率较高，对于货物的尺寸适应性较好，促进了物流运输行业的发展，滚轮运输机在使用过程中，货物在刚开始装载和卸货时，导向护栏会经常和货物发生碰撞，因此在导向护栏两端部均安装有导向连接器，但是现有的导向连接器和货物之间没有实现能量的传递或者交换，因此对于货物的保护性措施不够，为此，我们提出一种滚轮运输机导向架端部导向连接器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种滚轮运输机导向架端部导向连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚轮运输机导向架端部导向连接器，包括导向头，所述导向头的顶端设置有弧形导向部，所述导向头的左侧壁中心处固定连接有上夹板，所述导向头的左侧壁底部固定连接有下夹板，所述上夹板和下夹板之间设置有和导向护栏相配合的夹持通道，所述上夹板的顶部开设有装配槽，所述装配槽的底部开设有和夹持通道相配合的螺纹通孔，所述导向头的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内腔远离开口的一侧侧壁上固定连接有压缩弹簧，所述缓冲槽内靠近开口的一侧嵌套设置有缓冲棉板，所述压缩弹簧的另一端固定在缓冲棉板的底部，所述缓冲棉板的顶部粘结有承压胶垫。

优选的，所述导向头为顶面向下倾斜的梯形块，且所述缓冲槽开设在斜面上，且所述导向头靠近上夹板的一侧侧壁为和导向护栏相配合的限位部。

优选的，所述弧形导向部位于导向头的最顶部，且所述弧形导向部的外壁上通过PU胶层粘结有胶套，且所述弧形导向部和导向头的左侧壁的顶部弧形过渡。

优选的，所述压缩弹簧沿着缓冲槽的底部长度方向均匀设置，且所述缓冲棉板的底部开设有和压缩弹簧相配合的容纳槽。

优选的，所述装配槽设置为两组结构相同的开口槽，且所述装配槽的直径大于螺纹通孔的直径。

优选的，所述下夹板靠近上夹板的一侧侧壁上开设有和螺纹通孔相同直径的螺纹槽，且所述上夹板和下夹板均为挠性板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构设计合理，通过上夹板和下夹板之间形成的夹持通道可以和导向护栏实现快速装配，并且通过紧固螺栓和螺纹通孔配合，实现对导向护栏和导向连接器之间的连接限位，导向头是嵌套在两组导向护栏之间的，因此会和货物发生碰撞，在碰撞时，弧形导向部可以很好的对货物的冲击力进行分散，降低冲击造成的伤害，并且当货物撞击到承压胶垫时，承压胶垫能够将冲击传递到压缩弹簧上进行缓冲并吸收，使得冲击损害降到最低，能够有效吸收货物运输时带来的冲击，增加了对货物的保护性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构主视图；

图3为本实用新型整体结构俯视图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图。

图中：1导向头、2弧形导向部、3上夹板、4下夹板、5夹持通道、6装配槽、7螺纹通孔、8缓冲槽、9缓冲棉板、10压缩弹簧、11承压胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种滚轮运输机导向架端部导向连接器，包括导向头1，导向头1的顶端设置有弧形导向部2，导向头1的左侧壁中心处固定连接有上夹板3，导向头1的左侧壁底部固定连接有下夹板4，上夹板3和下夹板4之间设置有和导向护栏相配合的夹持通道5，上夹板3的顶部开设有装配槽6，装配槽6的底部开设有和夹持通道5相配合的螺纹通孔7，导向头1的顶部开设有缓冲槽8，缓冲槽8的内腔远离开口的一侧侧壁上固定连接有压缩弹簧10，缓冲槽8内靠近开口的一侧嵌套设置有缓冲棉板9，压缩弹簧10的另一端固定在缓冲棉板9的底部，缓冲棉板9的顶部粘结有承压胶垫11。

其中，导向头1为顶面向下倾斜的梯形块，且缓冲槽开设在斜面上，且导向头1靠近上夹板3的一侧侧壁为和导向护栏相配合的限位部，通过这种设置可以在导向连接器和导向护栏装配时，导向护栏能够抵靠在导向头1的左侧壁上，实现对导向护栏的限位的同时可以保证结构的紧凑性；

弧形导向部2位于导向头1的最顶部，且弧形导向部2的外壁上通过PU胶层粘结有胶套，且弧形导向部2和导向头1的左侧壁的顶部弧形过渡，通过这种设置可以通过弧形导向部2可以很好的对货物的冲击力进行分散，降低冲击对货物造成的伤害，并且通过胶套可以提供货物保护；

压缩弹簧10沿着缓冲槽8的底部长度方向均匀设置，且缓冲棉板9的底部开设有和压缩弹簧10相配合的容纳槽，通过这种设置可以促使压缩弹簧10嵌套在和容纳槽中，能够对压缩弹簧10实现水平方向上的限位，保证压缩弹簧10的压缩直线性；

装配槽6设置为两组结构相同的开口槽，且装配槽6的直径大于螺纹通孔7的直径；

下夹板4靠近上夹板3的一侧侧壁上开设有和螺纹通孔7相同直径的螺纹槽，且上夹板3和下夹板4均为挠性板，通过这种设置可以在导向护栏和导向连接器进行装配时，可以通过上夹板3和下夹板4之间的微变形实现对导向护栏和导向连接器之间的连接和限位。

实施例：该装置在使用时，通过上夹板3和下夹板4之间形成的夹持通道5可以和导向护栏实现快速装配，并且通过紧固螺栓和螺纹通孔7配合，并且紧固螺栓可以嵌套在装配槽6中，进而实现对导向护栏和导向连接器之间的连接和限位，导向头1是嵌套在两组导向护栏之间的，因此会和货物发生碰撞，在碰撞时，弧形导向部2可以很好的对货物的冲击力进行分散，降低冲击造成的伤害，并且当货物撞击到承压胶垫11时，承压胶垫11能够将冲击传递到缓冲棉板9进行初次过滤，继而传递到压缩弹簧10上进行缓冲并吸收，使得冲击损害降到最低，能够有效吸收货物运输时带来的冲击，增加了对货物的保护性。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。