一种轨道起重用夹持架的制作方法

本实用新型涉及夹持架技术领域，更具体的，涉及一种轨道起重用夹持架。

背景技术：

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，在我国现代化的建设过程中，新铁路轨道的建设以及旧铁路轨道的拆除均需要耗费巨大的人力财力，由于每一段轨道均使用大量的钢铁进行铸造，十分沉重，进而给铁路的修建带来了巨大的困难，在轨道的搬运过程中使用车辆搬运结合工作人员的人工装卸，耗费了大量的人力并且施工缓慢，因此解决以上问题提供一种轨道起重用夹持架。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决轨道的搬运过程中使用车辆搬运结合工作人员的通过人工装卸，耗费了大量的人力并且施工缓慢的技术问题，提供一种轨道起重用夹持架，该装置中通过第一挡板通过液压缸带动第二挡板往上移动，让轨道能够往上移动，便于放入货车内方便运输，然后通过电机带动连接杆转动让连接杆中间的转轴转动，使移动梁能够左右移动进行调整。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道起重用夹持架，包括横梁和立柱，所述横梁的底部固定安装有立柱；

所述横梁包括转轴、连接杆、螺母、电机、移动梁、第一挡板、液压缸、伸缩杆、顶板、第二挡板、锁扣、螺丝，所述横梁的内部固定安装有转轴，所述转轴的内部固定安装有连接杆，所述连接杆的左端固定安装有螺母，所述连接杆的右端固定安装有电机，所述横梁的下方活动连接有移动梁，所述移动梁的下方固定安装有第一挡板，所述第一挡板的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的一端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下方固定安装有顶板，所述顶板的下方活动连接有第二挡板，所述第二挡板的一侧固定安装有锁扣，所述锁扣的一端活动连接有螺丝。

进一步的优选方案：所述横梁的内底部固定安装有滑轨，且滑轨与转轴活动连接，而在横梁外壁的左右侧设有移动条。

进一步的优选方案：所述电机设在移动梁外壁的右侧，且移动梁通过电机连接连接杆与横梁活动连接。

进一步的优选方案：所述述在移动梁底部的前后两端均设有第一挡板，且第一挡板与第二挡板之间通过伸缩杆套接活动连接。

进一步的优选方案：所述述第二挡板的表面设有移动凹槽，且锁扣通过凹槽与所述第二挡板活动连接。

进一步的优选方案：所述锁扣设有与轨道形状适配的方形凹槽，且锁扣分为两部分，下部分焊接在第二挡板的移动凹槽，上部分活动连接在第二挡板的移动凹槽内。

进一步的优选方案：所述移动梁的底部设有凹槽，所述移动梁通过凹槽与第一挡板活动连接。

有益效果：

(1)本实用新型通过锁扣将轨道放置在内，再通过旋转螺丝固定住轨道，防止轨道脱离，而移动梁通过凹槽与第一挡板活动连接，让第二挡板上的锁扣能够根据轨道不同的宽度进行调整固定，然后在第一挡板的内部设有液压缸，通过液压缸带动第二挡板往上移动，让轨道能够往上移动，便于放入货车内方便运输。

(2)其次，通过电机带动连接杆转动让连接杆中间的转轴转动，使移动梁能够根据横梁外壁的移动条左右移动进行左右移动，使滑轨能够通过移动梁放置在不同的位置，解决了耗费了大量的人力并且施工缓慢的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构侧面剖面示意图。

图2为本实用新型的整体结构正面剖面示意图。

图3为本实用新型的图1A处放大示意图。

图1-3中：横梁1；转轴101；连接杆102；螺母103；电机104；移动梁105；第一挡板106；液压缸107；伸缩杆108；顶板109；第二挡板110；锁扣111；螺丝112；立柱2。

具体实施方式

了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

实施例；

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种轨道起重用夹持架，包括横梁1和立柱2，横梁1的底部固定安装有立柱2；

横梁1包括转轴101、连接杆102、螺母103、电机104、移动梁105、第一挡板106、液压缸107、伸缩杆108、顶板109、第二挡板110、锁扣111、螺丝112，横梁1的内部固定安装有转轴101，转轴101的内部固定安装有连接杆102，连接杆102的左端固定安装有螺母103，连接杆102的右端固定安装有电机104，横梁1的下方活动连接有移动梁105，移动梁105的下方固定安装有第一挡板106，第一挡板106的内部固定安装有液压缸107，液压缸107的一端活动连接有伸缩杆108，伸缩杆108的下方固定安装有顶板109，顶板109的下方活动连接有第二挡板110，第二挡板110的一侧固定安装有锁扣111，锁扣111的一端活动连接有螺丝112。

其中，横梁1的内底部固定安装有滑轨，且滑轨与转轴101活动连接，而在横梁1外壁的左右侧设有移动条，使转轴101在转动的同时能够带动移动梁105根据移动条左右移动进行左右移动，使滑轨能够通过移动梁105放置在不同的位置，解决了耗费了大量的人力并且施工缓慢的技术问题。

其中，电机104设在移动梁105外壁的右侧，且移动梁105通过电机104连接连接杆102与横梁1活动连接，通过电机104带动连接杆102转动让连接杆102中间的转轴转动，使移动梁105能够左右移动进行左右移动，使滑轨能够通过移动梁放置在不同的位置。

其中，在移动梁105底部的前后两端均设有第一挡板106，且第一挡板106与第二挡板110之间通过伸缩杆108套接活动连接，通过液压缸107带动第二挡板201往上移动，让轨道能够往上移动，便于放入货车内方便运输。

其中，第二挡板110的表面设有移动凹槽，且锁扣111通过凹槽与第二挡板110活动连接，使锁扣111能够上下移动，根据滑轨不同的地势进行调整。

其中，锁扣111设有与轨道形状适配的方形凹槽，且锁扣111分为两部分，下部分焊接在第二挡板110的移动凹槽，上部分活动连接在第二挡板110的移动凹槽内，通过上部分锁扣111移动使锁扣111能够根据滑轨不同的高度进行调整，同时在移动上部分锁扣111时更能够容易的将滑轨固定住。

其中，移动梁105的底部设有凹槽，移动梁105通过凹槽与第一挡板106活动连接，让第二挡板110上的锁扣111能够根据轨道不同的宽度进行调整固定，使滑轨在运输的过程中能够更加的稳固。

工作原理；

在使用本实用新型一种轨道起重用夹持架时，首先，该装置通过锁扣111将轨道放置在内，再通过旋转螺丝112固定住轨道，防止轨道脱离，然后通过移动第一挡板106，让锁扣111能够前后移动，根据轨道不同的宽度进行调整固定，再通过液压缸107带动第二挡板110往上移动，让轨道能够往上移动，便于放入货车内方便运输，接着在运输轨道时通过电机104带动连接杆102转动让转轴101能够顺着滑轨转动，使移动梁105能够根据横梁1外壁的移动条左右移动进行左右移动，让轨道能够通过移动梁105放置在不同的位置，解决了耗费了大量的人力并且施工缓慢的技术问题。