一种可减少与传输带磨损的流水线用载具的制作方法

本发明涉及测试设备的技术领域，尤其是涉及一种可减少与传输带磨损的流水线用载具。

背景技术：

流水线又称为装配线，是一种工业上的生产方式，即每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，以此提高工作效率及产量。流水线包括载具回流式流水线，载具回流式流水线包括传输带以及放置在传输带上的多个载具，流水线的传输带带动多个载具前进，载具承载工件进行运输以使工件经过单个或多个工序的加工，加工完毕后的工件与载具分离，并回流至传输带的起始点进行下一轮的循环。

公告号为cn204416497u的中国实用新型公开了一种载具可脱离流水线并可压料的流水线机构，包括底板、前侧板、后侧板和驱动装置，底板的左右两侧分别安装有一组阻挡机构，所述阻挡机构包括支柱、托板、阻挡气缸、升降块、阻挡块、转轴、滑轮、光纤固定板和光纤，所述支柱安装在底板上，托板安装在支柱上；所述托板下方安装有阻挡气缸，所述阻挡气缸的活塞杆上安装有升降块，所述升降块上可调节地安装有阻挡块；所述阻挡块的前端通过转轴安装有滑轮。该实用新型的运行原理：载具被分配流到不同的工位后，阻挡气缸抬升升降块使阻挡块与待加工的后一个载具接触，以此对后一个载具以及之后的载具进行暂存，当前一个载具上的工件加工完后，阻挡气缸复位使后一个载具前进至加工工位进行加工。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：载具被阻挡块挡住进行暂存时，由于传输带始终保持运行状态，因此导致载具与传输带之间的摩损严重，从而缩短了载具与传输带的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可减少与传输带磨损的流水线用载具，能减少载具暂存时与传输带之间的摩损，从而延长载具与传输带的使用寿命。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可减少与传输带磨损的流水线用载具，包括基板、设置于基板上的供工件放置的承接板以及设置于基板上的用于减少基板与传输带磨损的架空装置，所述架空装置包括设置于基板靠运输带前进侧的边沿上的撬动块以及设置于基板另一侧边沿上的抬升块，所述撬动块上设置有倾斜朝上的斜面，所述抬升块上设置有倾斜朝下的斜面，相邻两个载具接触后后一个载具的所述撬动块的斜面与前一个载具的抬升块的斜面接触并带动前一个载具的一端抬升。

通过采用上述技术方案，相邻两个载具接触后，后一个载具在自身惯性作用下与前一个载具相碰，后一个载具的所述撬动块的斜面与前一个载具的抬升块的斜面接触，前一个载具的抬升块在斜面的引导下升起并带动基板抬升，使基板部分架空，此时基板仅有一侧边沿与传输带接触，以此从面接触转变为线接触，减小接触面积，从而降低载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷；同理可得第n个暂存的载具可使第n-1个载具抬升，以此减少多个载具与传输带的磨损，延长载具与传输带的使用寿命，同时减小多个载具对阻挡气缸的叠加压力，避免阻挡气缸发生损坏情况。

本发明进一步设置为：所述基板靠传输带的前进侧转动设置有滚轴，所述滚轴的转动轴线方向与传输带的宽度方向一致。

通过采用上述技术方案，滚轴用于减小基板与传输带的摩擦力，以此减少载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。

本发明进一步设置为：所述滚轴与基板底面相切或位于基板底面远离传输带的一侧，当后一个载具的所述撬动块与前一个载具的抬升块接触并带动基板抬升时滚轴与传输带接触并与传输带滚动连接。

通过采用上述技术方案，当载具处于运输阶段时，基板的底面与传输带表面贴合以增大摩擦力，此时滚轴悬空或与传输带接触但不受力，以此避免基板打滑而降低其传输效率，同时减少基板与传输带相对滑动造成的磨损；当载具处于暂存阶段时，后一个载具的撬动块使前一个载具抬升，使前一个载具的基板翘起，此时滚轴与传输带表面接触，以此使载具与传输带的平面摩擦转变为滚动摩擦，以此降低两者的磨损，同时减小两者之间的摩擦力，减小传输带的运行负荷。

本发明进一步设置为：所述基板上可拆卸连接有挡片，所述挡片位于基板上与升起的阻挡块相对的一侧。

通过采用上述技术方案，通过挡片减小基板与阻挡块的碰撞磨损，且挡片与基板可拆卸连接，以此方便拆下挡片进行更换，以此避免挡片因磨损而变薄使工件的定位精度降低，从而避免影响工件的加工精度。

本发明进一步设置为：所述基板底部位于挡片处开设有钳制槽，所述钳制槽内穿设有两端与滚轴同轴转动连接的销轴，所述基板底部位于钳制槽的两侧开设有供滚轴放置的滚动槽，所述挡片靠近基板时与销轴抵接。

通过采用上述技术方案，钳制槽用于放置销轴，滚动槽用于放置滚轴，销轴与滚轴同轴转动连接，当挡片靠近基板时与销轴抵接，以此对销轴进行限位，避免销轴脱离基板，同时避免滚轴脱离基板，从而提高滚轴的稳定性。

本发明进一步设置为：所述挡片上穿设有螺栓，所述螺栓与挡片螺纹连接且螺栓一端与基板转动连接。

通过采用上述技术方案，在挡片上穿设螺栓，螺栓转动时带动挡片远离或靠近基板，以此调节挡片与基板的距离，以此调节与校准工件的定位位置，从而提高工件定位的精确度。

本发明进一步设置为：所述基板上设置有触发组件，所述触发组件包括滑移穿设于所述挡片上的传动杆、与所述传动杆穿过挡片的一端铰接的滑杆以及设置于基板上的用于使传动杆复位的复位件，所述滑杆远离与传动杆铰接处的一端与滚轴转动连接，所述滑杆与传动杆呈夹角，当所述传动杆朝向基板一侧移动时滑杆推动滚轴与传输带抵接。

通过采用上述技术方案，当载具靠近阻挡块时，阻挡块推动传动杆移动，传动杆带动滑杆移动以带动滚轴下降至与传输带表面接触，以此减少载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。

本发明进一步设置为：所述复位件包括一端与基板固定的弹簧，所述弹簧的另一端与滑杆或传动杆固定。

通过采用上述技术方案，当阻挡气缸带动阻挡块下降时，传动杆或滑杆在弹簧的弹力作用下复位，使滚轴上升至基板的底部与传输带表面接触，以此避免基板打滑而降低其传输效率，同时减少基板与传输带相对滑动造成的磨损。

本发明进一步设置为：所述基板上开设有贯穿基板且与基板底部连通的通孔，所述通孔位于基板底部的一端开口边沿设置有圆倒角。

通过采用上述技术方案，通过通孔导通基板的底面与外界，以此避免传输带的表面与基板的底面发生真空吸附的现象，以此避免传输带的表面与基板的底面真空吸附而增大两者的摩擦力，从而减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。

本发明进一步设置为：所述抬升块的斜面上与撬动块的斜面上均包覆有磨片，所述抬升块上的磨片与抬升块可拆卸连接，所述撬动块上的磨片与撬动块可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，通过磨片减少撬动块与抬升块之间的磨损，且抬升块上的磨片与抬升块可拆卸连接，撬动块上的磨片与撬动块可拆卸连接，以此方便更换磨损严重的磨片。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.相邻两个载具接触后，后一个载具的撬动块的斜面与前一个载具的抬升块的斜面接触，前一个载具在斜面的引导下升起，使基板部分架空，此时基板仅有一侧边沿与传输带接触，以此从面接触转变为线接触，减小接触面积，从而降低载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷；

2.基板的底面与传输带表面贴合以增大摩擦力，此时滚轴悬空或与传输带接触但不受力，以此减少基板与传输带相对滑动造成的磨损；当载具处于暂存阶段时，后一个载具的撬动块使前一个载具抬升，使前一个载具的基板翘起，此时滚轴与传输带表面接触，以此使载具与传输带的平面摩擦转变为滚动摩擦，以此降低两者的磨损，同时减小两者之间的摩擦力，减小传输带的运行负荷；

3.当载具靠近阻挡块时，阻挡块推动传动杆移动，传动杆带动滑杆移动以带动滚轴下降至与传输带表面接触，以此减少载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例一的底面结构示意图，主要展示滚轴；

图3是图2中a部分的局部放大示意图；

图4是实施例二的部分爆炸结构示意图。

附图标记：1、基板；11、钳制槽；12、销轴；13、滚动槽；14、通孔；15、承接板；2、架空装置；21、撬动块；22、磨片；23、抬升块；24、滚轴；3、挡片；31、螺栓；4、触发组件；41、传动杆；42、滑杆；43、复位件；431、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一：参照图1，为本发明公开的一种可减少与传输带磨损的流水线用载具，包括基板1、设置于基板1上的供工件放置的承接板15以及设置于基板1上的用于减少基板1与传输带磨损的架空装置2。承接板15与工件插接配合以运载工件，基板1与承接板15一体成型。

参照图2、图3，架空装置2包括设置于基板1靠运输带前进侧的边沿上的撬动块21以及设置于基板1另一侧边沿上的抬升块23，撬动块21有两个且分别位于基板1的两侧，与基板1一体成型，抬升块23有两个且对称分布于基板1沿撬动块21的对称线的两侧，与基板1一体成型。撬动块21上设置有倾斜朝上的斜面，抬升块23上设置有倾斜朝下的斜面，撬动块21与抬升块23的斜面相互平行。相邻两个载具接触后后一个载具的撬动块21的斜面与前一个载具的抬升块23的斜面接触并带动前一个载具抬升，以此使前一个载具的基板1与传输带从面接触转变为线接触，从而减少载具的磨损。

抬升块23的斜面上与撬动块21的斜面上均包覆有磨片22，抬升块23上的磨片22与抬升块23通过螺钉可拆卸连接，撬动块21上的磨片22与撬动块21通过螺钉可拆卸连接，以此方便更换磨损严重的磨片22，螺钉位于基板1的顶部且竖直穿过磨片22与撬动块21或抬升块23螺纹连接。磨片22用于减少撬动块21与抬升块23之间的磨损，磨片22采用铝片，铝材质密度低且其表面氧化后形成的氧化铝具有耐磨的特性，以此延长磨片22的使用寿命。

基板1上开设有贯穿基板1且与基板1底部连通的通孔14，通孔14呈圆形且其中心轴线方向与竖直方向一致，通孔14有多个且星散分布于基板1的边缘。通孔14用于导通基板1的底面与外界，以此避免传输带的表面与基板1的底面发生真空吸附的现象，以此避免传输带的表面与基板1的底面真空吸附而增大两者的摩擦力，从而减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。通孔14位于基板1底部的一端开口边沿设置有圆倒角，以此减少通孔14边沿对传输带的磨损，延长传输带的使用寿命。

基板1上可拆卸连接有挡片3，挡片3呈方形，位于基板1与升起的阻挡块相对的一侧，通过挡片3减小基板1与阻挡块的碰撞磨损。挡片3上穿设有两个相互平行的螺栓31，螺栓31与挡片3螺纹连接，且其一端与基板1转动连接。螺栓31转动时带动挡片3远离或靠近基板1，以此调节挡片3与基板1的距离，以此调节与校准工件的定位位置，从而提高工件定位的精确度。同时螺栓31的设置方便挡片3拆下进行更换，以此避免挡片3因磨损而变薄使工件的定位精度降低，从而避免影响工件的加工精度。

基板1底部位于挡片3处开设有钳制槽11，钳制槽11内壁呈凹弧形，钳制槽11内穿设有销轴12，销轴12呈圆柱体状，销轴12的两端均同轴转动连接有滚轴24，滚轴24的转动轴线方向与传输带的宽度方向一致。滚轴24呈圆柱体状，且直径大于销轴12，基板1底部位于钳制槽11的两侧开设有供滚轴24放置的滚动槽13，滚动槽13内壁呈凹弧形。螺栓31带动挡片3移动时挡片3靠近基板1并与销轴12抵接，以此对销轴12进行限位，避免销轴12脱离基板1，同时避免滚轴24脱离基板1，从而提高滚轴24的稳定性。滚轴24与基板1底面相切，且滚动槽13靠基板1边缘侧的边沿高于另一侧的边沿，以此避免在载具运输途中减小基板1与传输带表面的摩擦力。当后一个载具的撬动块21与前一个载具的抬升块23接触并带动基板1抬升时滚轴24与传输带接触并与传输带滚动连接。

本实施例的实施原理为：当载具处于运输阶段时，基板1的底面与传输带表面贴合以增大摩擦力，避免载具打滑，此时滚轴24悬空或与传输带接触但不受力，以此避免基板1打滑而降低其传输效率，同时减少基板1与传输带相对滑动造成的磨损。

当相邻两个载具接触后，后一个载具在自身惯性作用下与前一个载具相碰，后一个载具的撬动块21的斜面与前一个载具的抬升块23的斜面接触，前一个载具的抬升块23在斜面的引导下升起并带动基板1抬升，使基板1部分架空，此时基板1仅有一侧边沿与传输带接触，以此从面接触转变为线接触，减小接触面积，从而降低载具与传输带的磨损。

且此时滚轴24与传输带表面接触，以此使载具与传输带的平面摩擦转变为滚动摩擦，以此降低两者的磨损，同时减小两者之间的摩擦力，减小传输带的运行负荷。同理可得，第n个暂存的载具可使第n-1个载具抬升，使n-1个载具均实现与传输带的滚动摩擦，以此减少多个载具与传输带的磨损，延长载具与传输带的使用寿命，同时减小多个载具对阻挡气缸的叠加压力，避免阻挡气缸发生损坏情况。

实施例二：参照图4，其与实施例一的区别在于：基板1上设置有触发组件4，触发组件4包括滑移穿设于挡片3上的传动杆41、与传动杆41穿过挡片3的一端铰接的滑杆42以及设置于基板1上的用于使传动杆41复位的复位件43。传动杆41呈方形杆状，滑杆42远离与传动杆41铰接处的一端与滚轴24转动连接。

滑杆42的一端铰接于销轴12上。滑杆42与传动杆41呈夹角，当传动杆41朝向基板1一侧移动时滑杆42推动滚轴24降至其周侧壁与传输带表面抵接。复位件43包括弹簧431，弹簧431一端与基板1通过强力胶固定，其另一端与传动杆41通过强力胶粘接固定。

本实施例的实施原理为：当载具靠近阻挡块时，阻挡块推动传动杆41定向移动，传动杆41带动滑杆42移动以带动滚轴24下降至其周侧壁与传输带表面接触，使载具的基板1与传输带从平面摩擦转变为滚动摩擦，以此减少载具与传输带的磨损，同时减小载具与传输带的摩擦力，降低传输带的运行负荷。之后当阻挡块下降时，传动杆41或滑杆42在弹簧431的弹力作用下复位，使滚轴24上升至基板1的底部与传输带表面接触，以此避免基板1打滑而降低其传输效率，同时减少基板1与传输带相对滑动造成的磨损。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。