一种链轮驱动装置的制作方法

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种链轮驱动装置。

背景技术：

烟厂的链式输送机是烟厂生产线输送物料的核心设备，其中链轮驱动装置是链式输送机的重要部件，驱动装置的设计关系到物料运输速度、影响物料整体输送的效率。

现有的烟厂的链式输送机中，链轮驱动装置的链轮之间设有竖直挡板，但链轮的上缘突出于竖直挡板的上缘，链轮上缘外露导致输送过程中存在一定的安全隐患，再者，竖直挡板的设置导致相邻接安装的两组驱动装置的链轮之间间距较大，使得物料传输过程中产生间歇性影响，造成物料运输的速度不均匀，影响整体输送的效率。

因此，有必要提供一种能实现输送机在输送过程中既保障安全又能消除间歇性影响的链轮驱动装置，以解决上述现有技术中所存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种输送过程安全、结构紧凑、物料输送间歇性小的链轮驱动装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种链轮驱动装置，其适用于烟厂的链式输送机，该链轮驱动装置包括转动轴、至少两链轮以及与所述链轮数量相对应的挡板，所述转动轴可转动地设置，所述链轮相间隔地固定于所述转动轴上，且其中一所述链轮用于和驱动机构相连接，所述挡板与所述链轮依次相间隔设置，且所述挡板顶部外侧为凸起的圆弧形侧边，所述圆弧形侧边与所述链轮的外缘相平行并突出于所述链轮的外缘上方。

较佳地，所述链轮与所述圆弧形侧边同轴心设置，且所述圆弧形侧边的半径大于所述链轮的半径。

较佳地，每一所述挡板均包括一底边、与所述底边相连并呈夹角设置的第一侧边、第二侧边以及与所述第二侧边相连并呈夹角设置的第三侧边，所述圆弧形侧边连接于所述第一侧边、所述第三侧边之间。

较佳地，所述第一侧边与所述底边之间的夹角、所述第三侧边与所述第二侧边之间的夹角均为钝角，且所述第二侧边垂直于所述底边。

较佳地，所述链轮驱动装置还包括底板，所述底板与所述挡板的底边相连接。

较佳地，所述链轮驱动装置还包括连接侧板，所述连接侧板连接于所述底板、所述挡板的第一侧边之间，且所述连接侧板由所述底板向上倾斜延伸，所述底板、所述挡板、所述连接侧板围成一个上面敞口的半包围空间以容纳所述链轮。

较佳地，所述链轮包括一主动链轮及至少一个从动链轮，所述主动链轮用于和所述驱动机构相连接，所述驱动机构藉由所述主动链轮带动所述转动轴转动进而使所述从动链轮同步转动。

较佳地，所述链轮驱动装置还包括轴承，所述轴承固定于所述挡板上，所述转动轴通过所述轴承可转动地安装于所述挡板上。

与现有技术相比，由于本实用新型的链轮驱动装置，其挡板的上端设有一圆弧形侧边，且该圆弧形侧边与所述链轮的外缘相平行并突出于所述链轮的外缘上方，即链轮的外缘低于挡板的圆弧形侧边，由此增加输送过程的安全性、稳定性，并进一步使链轮驱动装置的结构紧凑。此外，由于采用圆弧形侧边挡板，可以使相邻接安装的两组驱动装置的链轮之间间距尽量缩小，由此减小间距所导致的间歇性影响，使物料运输的速度更均匀，提高整体输送的效率。

附图说明

图1是本实用新型链轮驱动装置的结构示意图；

图2是图1另一角度的结构示意图；

图3是相邻接安装的两组驱动装置的链轮位置示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。本实用新型所提供的链轮驱动装置100，主要适用于烟厂的链式输送机，但并不以此为限，还可以用于其他相类似的输送设备中。

下面参看图1-2所示，本实用新型所提供的链轮驱动装置100，其包括转动轴1、至少两个链轮2以及与所述链轮2数量相对应的挡板3，所述挡板3相间隔地设置，转动轴1可转动地穿设于挡板3上，链轮2相间隔地固定于转动轴1 上，且链轮2与挡板3依次相间隔设置，通过挡板3实现链轮2的分隔，且其中一链轮2通过链条和驱动机构相连接，驱动机构工作时可通过链条带动该链轮2转动，进而带动转动轴1及固定于转动轴1上的其他链轮2转动。其中，每一挡板3的上端外侧均设有一圆弧形侧边31，圆弧形侧边31与所述链轮2的外缘相平行并突出于所述链轮2的外缘上方，由此使链轮2的外缘低于挡板3 的上边缘的同时，还使挡板3所占空间减小。

在一种更优选的设置方式中，所述链轮2与圆弧形侧边31同轴心设置，且圆弧形侧边31的半径大于所述链轮2的半径。

再次参看图1-2所示，每一所述挡板3均包括一底边32、一第一侧边33、一第二侧边34及一第三侧边35，其中，第一侧边33、第二侧边34分别连接于底边32的两端并与底边32呈夹角设置，第三侧边35连接于第二侧边34的上端并与第二侧边34呈夹角设置，所述圆弧形侧边31连接于第一侧边33的上端与第三侧边35的远离第二侧边34的一端之间，通过五边结构的挡板3设置，使挡板3所占空间减小，因此，安装后可以使两组驱动装置中间连接处的间距缩小，进而减小传输过程中产生的间歇性影响。

更优选地，所述第一侧边33与底边32之间的夹角为钝角，所述第二侧边 34垂直于底边32，同时，所述第三侧边35与第二侧边34之间的夹角也为钝角，使圆弧形侧边31偏置于挡板3的上端的一侧，从此来缩减挡板3所占空间。

继续参看图1-2所示，所述链轮2包括一主动链轮21及至少一个从动链轮 22，所述主动链轮21通过链条和驱动机构相连接，所述驱动机构藉由链条带动主动链轮21转动，进而带动转动轴1及固定于转动轴1上的从动链轮22同步转动。

在本实用新型的一种具体实施方式中，仅设置一主动链轮21及一从动链轮 22，且从动链轮22上开有螺纹孔，从动链轮22通过螺栓紧固于转动轴1的端部，主动链轮21固定于转动轴1上并与从动链轮22相间隔。对应地，仅设置两挡板3，其中一挡板3设于从动链轮22的外侧，另一挡板3设于主动链轮21、从动链轮22之间，且转动轴1可转动地穿设于位于主动链轮21、从动链轮22 之间的挡板3上。

更进一步地，所述链轮驱动装置100还包括一轴承4，该轴承4通过螺栓固定于位于主动链轮21、从动链轮22之间的挡板3上，从而使转动轴1通过轴承 4可转动地安装于该挡板3上。当然，也可以在另一挡板3上也安装轴承4，使转动轴1同时穿设于两挡板3上，这并不影响本技术方案的实现。

可理解地，转动轴1并不限于通过轴承4安装于挡板3上，还可以通过其他连接件实现转动设置，此为本领域技术人员所熟知的技术。

再次参看图1-2所示，所述链轮驱动装置100还进一步包括底板5及连接侧板6，所述底板5与两挡板3的底边32相连接，连接侧板6连接于底板5、两挡板3的第一侧边33之间，且连接侧板6由所述底板5向上倾斜延伸，使底板 5、挡板3、连接侧板6之间围成一个上面敞口的半包围空间，从动链轮22容纳于所述半包围空间内。

下面再次参看图1-2所示，以设置两个链轮2的实施方式为例，对本实用新型链轮驱动装置100的安装及工作原理进行说明。

安装时，先将主动链轮21固定于转动轴1上，再将轴承4通过螺栓固定于一挡板3上，该轴承4的中心位于挡板3的圆弧形侧边31的圆心处，接着将固定有螺栓的挡板3安装于设定位置，并使转动轴1穿设于轴承4内，实现转动轴1与该挡板3的转动设置，同时实现主动链轮21与挡板3的圆弧形侧边31 的同轴心安装，且圆弧形侧边31高于主动链轮21的外缘，然后将从动链轮22 通过螺栓紧固于转动轴1的端部，接着在从动链轮22的外侧安装另一挡板3，并使该挡板3的圆弧形侧边31的圆心与从动链轮22同轴心设置，从而使从动链轮22的外缘同时低于两挡板3的圆弧形侧边31，增加链轮驱动装置100的安全性、稳定性，另外，五边结构的挡板3还使链轮驱动装置100的结构也更为紧凑，可以使两组驱动装置的链轮2之间的间距减小，从而减小输送过程中的间歇性影响。

进一步地，在两挡板3的底边32之间连接底板5，并在底板5、两挡板3 的第一侧边33之间安装连接侧板6，使底板5、连接侧板6、两挡板之间围成一个上面敞口的半包围空间，从动链轮22容纳于所述半包围空间内。最后，将主动链轮21通过链条与驱动机构相连接。

工作时，驱动机构通过链条带动主动链轮21转动，主动链轮21通过转动轴1带动从而从动链轮22同步转动，从而达到运输物料的目的。由于采用圆弧形侧边挡板，相邻接安装的两组驱动装置的链轮可以如图3所示尽量靠近安装，两个链轮的中心距a可以尽量减小，圆弧形侧边挡板不会产生干涉，因此使得链式输送机在使用过程中减小间歇性影响。

本实用新型中所涉及的驱动机构优选为电机，但不限于此，还可以是其他的驱动设备。

综上，由于本实用新型的链轮驱动装置100，其挡板3的上端设有一圆弧形侧边31，且该圆弧形侧边31与所述链轮2的外缘相平行并突出于所述链轮2的外缘上方，即，使链轮2的外缘低于挡板3的圆弧形侧边31，由此增加输送过程的安全性、稳定性，并进一步使链轮驱动装置100的结构紧凑；再者，由于该挡板3的结构设置，可使两组驱动装置之链轮2之间的间距缩小，由此减小间距所导致的间歇性影响，使物料运输的速度更均匀，提高整体输送的效率。

本实用新型所涉及的链轮驱动装置100的其他部分的结构为本领域普通技术人员所熟知的常规技术，在此不再做详细的说明。