一种传送带的举升机构的制作方法

本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种传送带的举升机构。

背景技术：

传送带是用于行李、货物的装卸设备。目前传送带一般是燃油传送的，一般体型过于笨重，底盘老旧、续航能力差、空间利用率不高的问题。如果以最轻的传送带匹配更合适的动力装置从而使传送带所能达到的最大功效。传送带的举升机构，因其特殊的工作环境在其装卸货物时，举升机构本身承重较大，其结构自身也占有一定的重量以及空间，其直接影响到整体结构布局以及倾斜性能的优劣，可以说举升结构的优劣直接反应传送带举升倾斜行为的成败，是传送带的关键所在。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种传送带的举升机构，旨在解决当前传送带的举升机构体积较大，倾斜性能差的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种传送带的举升机构，包括：后举升架、后套电动推杆、支架、前电动推杆、前举升架、传送带架、液压伸缩杆；

所述后套电动推杆的一端、前电动推杆的一端间隔铰接固定在支架上，所述后举升架的一端铰接固定在后套电动推杆旁的支架上，后举升架的中间部位通过铰接方式与后套电动推杆的另一端相连接，所述前举升架的一端铰接固定在前电动推杆旁的支架上，前举升架的中间部位通过铰接方式与前电动推杆的另一端相连接，所述前电动推杆的中间部位安装有一液压伸缩杆，所述后举升架的另一端通过铰接方式连接在传送带架上，所述前举升架的另一端通过滑块方式连接在传送带架上。

本实用新型具有的有益效果是，该传送带的举升机构拥有较大的横向空间，横向刚度比较可靠，举升转动过程平顺，此外，在直推式举升机构的基础上，在原来液压缸以及被举升的部件之间，增加一个放大行程的杆件，即液压伸缩杆，这种结构具有以下的几个优点：其一，其结构紧凑简单，容易布置；其二，举升机构组成三角形，具有一定的稳定性；其三，该机构可以在举升杆行程不大的情况下，使得举升部件具有大范围活动的能力。该实用新型考虑到传送带工作的对象、工作环境以及使用功能要求，采用一种新的前推式放大举升机构使得前后都可以调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-后举升架；2-后套电动推杆；3-支架；4-前电动推杆；5-前举升架；6-传送带架；7-液压伸缩杆。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施例。

实施例：如图1所示，一种传送带的举升机构，包括：后举升架1、后套电动推杆2、支架3、前电动推杆4、前举升架5、传送带架6、液压伸缩杆7；

所述后套电动推杆2的一端、前电动推杆4的一端间隔铰接固定在支架3上，所述后举升架1的一端铰接固定在后套电动推杆2旁的支架3上，后举升架1的中间部位通过铰接方式与后套电动推杆2的另一端相连接，所述前举升架5的一端铰接固定在前电动推杆4旁的支架3上，前举升架5的中间部位通过铰接方式与前电动推杆4的另一端相连接，所述前电动推杆4的中间部位安装有一液压伸缩杆7，所述后举升架1的另一端通过铰接方式连接在传送带架6上，所述前举升架5的另一端通过滑块方式连接在传送带架6上。

该传送带的举升机构拥有较大的横向空间，横向刚度比较可靠，举升转动过程平顺，此外，在直推式举升机构的基础上，在原来液压缸以及被举升的部件之间，增加一个放大行程的杆件，即液压伸缩杆7，这种结构具有以下的几个优点：其一，其结构紧凑简单，容易布置；其二，举升机构组成三角形，具有一定的稳定性；其三，该机构可以在举升杆行程不大的情况下，使得举升部件具有大范围活动的能力。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本实用新型涵盖的范畴。