一种新型双驱动凿井绞车的制作方法

本实用新型涉及一种新型双驱动凿井绞车，属于凿井绞车技术领域。

背景技术：

凿井绞车是凿井系统施工过程中的重要设备。传统凿井绞车的传动系统一般采用结构简单的高速电机边缘单传动方式，当凿井绞车载重增加时，需要增加电动机的功率及减速机的型号等设备，会造成生产成本增加，传动稳定性差，所占面积较大等缺点，严重影响了企业的效益和施工的安全性，迫切需要一种稳定性好，传动功率高和占地面积小的凿井绞车，因此设计研发了一种新型双驱动凿井绞车。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型双驱动凿井绞车。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种新型双驱动凿井绞车，包括传动装置一、传动装置二、大齿轮、卷筒和制动轮。卷筒上端设有制动轮，卷筒下端设大齿轮，大齿轮左侧与传动装置一中的中间轴装置一连接，浮动联轴器一位于中间轴装置一的上端，所述传动装置一包括电动机一、弹性联轴器一、减速器一、浮动联轴器一和中间轴装置一，各部件依次连接，弹性联轴器一上安装工作制动器一。大齿轮右侧与传动装置二中的中间轴装置二连接，浮动联轴器二位于中间轴装置二的上端，所述传动装置二包括电动机二、弹性联轴器二、减速器二、浮动联轴器二和中间轴装置二，各部件依次连接，弹性联轴器二上设有工作制动器二。

所述减速器一与减速器二、中间轴装置一与中间轴装置二的装备位置关于卷筒轴向中心线对称。

所述电动机一与电动机二，弹性联轴器一与弹性联轴器二，工作制动器一与工作制动器二，浮动联轴器一与浮动联轴器二完全相同。

有益效果：本实用新型采用双驱动的运行模式，并调整了传动装置的分布位置，从而达到提高工作效率，节约成本，增强稳定性，减少占地面积小的作用。本实用新型采用两套传动装置使电动机的功率缩小了一半，传动部件也变小，配件制造简单，便于更换，结构紧凑，稳定性好，占地面积小，节约了生产成本，更适用于载重大，施工条件复杂的环境。

附图说明

图1为本实用新型的新型双传动凿井绞车分布示意图。

图中：1电动机一、2弹性联轴器一、3工作制动器一、4减速器一、5浮动联轴器一、6中间轴装置一、7大齿轮、8卷筒、9制动轮、10中间轴装置二、11浮动联轴器二、12减速器二、13工作制动器二、14弹性联轴器二、15电动机二。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的新型双驱动凿井绞车分布示意图。

本实用新型包括传动装置一、传动装置二、大齿轮7、卷筒8和制动轮9。

由电动机一1、弹性联轴器一2、减速器一4、浮动联轴器一5和中间轴装置一6依次连接组成的传动装置一与大齿轮7相连位于卷筒8左侧，弹性联轴器一2上设有工作制动器一3。由电动机二15、弹性联轴器二14、减速器二12、浮动联轴器二11和中间轴装置二10依次连接组成的传动装置二与大齿轮7相连位于卷筒8的右侧，弹性联轴器二14上设有工作制动器二13。施工过程中电动机一与电动机二同时作为动力装置，分别经过传动装置一与传动装置二的传递共同驱动大齿轮7带动卷筒8转动。

所述中间轴装置一6与大齿轮7左侧相连，浮动联轴器一5位于中间轴装置一6的上方，中间轴装置二10与大齿轮7左侧相连，浮动联轴器二11位于中间轴装置二10的上方。

所述减速器一4与减速器二12、中间轴装置一6与中间轴装置二10的装配位置关于卷筒8轴向中心线对称。

所述电动机一1与电动机二15，弹性联轴器一2与弹性联轴器二14，工作制动器一3与工作制动器二13，浮动联轴器一5与浮动联轴器二11完全相同。

本实用新型采用双驱动的运行模式，并调整了传动装置的分布位置，从而达到提高工作效率，节约成本，增强稳定性，减少占地面积小的作用。本实用新型采用两套传动装置使电动机的功率缩小了一半，传动部件也变小，配件制造简单，便于更换，结构紧凑，稳定性好，占地面积小，节约了生产成本，更适用于载重大，施工条件复杂的环境。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。