专利名称：纸制承载装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种纸制承载装置，尤指以高强度瓦楞纸板做成的承载装置，其应用于承载一具滚动件之物体，使该物体得以于搬运时无碰撞摇晃之虞，又兼具环保概念。该物体在本实用新型系为脚踏车，滚动件系指其前后轮。
脚踏车外形并不十分规则，所以在大批搬运时极为不便，因此有人利用栈板，在脚踏车外围钉制一个外框，使脚踏车固定在外框里面，不会晃动，再装入纸箱，加以运送。
栈板的成本并不高，但是栈板钉制成外框则需要额外的劳力、技术及时间，总加的成本实不容小觑。钉制外框若没有三两下的功夫，钉制起来恐怕会变的歪七扭八的，如此则徒增运送时的困扰。
其次，环保意识的提升，欧美许多国家都强烈反对这种有违自然生态保护的运送方式。栈木制成的外框，再利用性低，且栈木一旦用过之后，就可能被丢弃，不但浪费而且无法回收再利用，再次造成废弃物处理问题。
本实用新型的目的在于提供一种纸制承载装置，它利用瓦楞纸板折制成一可回收、易组装、低成本及重环保的承载装置，来运送脚踏车这类物品。
本实用新型的目的是这样实现的，一种纸制承载装置，用以承载一物体，它包含一底座，具一凹槽，该底座系折制而成，而于形成该底座同时形成该凹槽，该凹槽系用以置入该物体之滚动件；以及一封箱，包括于该底座及该物体之四周，于该物体置于该底座时，封包该物体，使该物体之四周有所依靠。
如所述之纸制承载装置，其中该底座更包含一底座加强板，置于该凹槽中间，使该凹槽分为第一部分与第二部分。
如所述之纸制承载装置，其中该底座加强板系具二对应之脚架开口，以供置放该物体之脚架。
如所述之纸制承载装置，其中该底座加强板之二端系插入该底座预留之轧孔。
如所述之纸制承载装置，其中该底座之凹槽系由二对应长方柱体形成。
如所述之纸制承载装置，其中该二对应长方柱体系于折制时由两侧包覆而成。
如所述之纸制承载装置，其中该二对应长方柱体宽的二边系于两侧包覆之后，再内折插入该二对应长方柱体上以形成该凹槽。
如所述之纸制承载装置，其中该物体系为一脚踏车。
如所述之纸制承载装置，其中该物体之滚动件系为该脚踏车之前后轮。
如所述之纸制承载装置，其中该对箱系包含一前护板，置于该物体之转动件上方，用以固定该物体之转动件，并承受该物体之晃动；一后护板，置于该物体之置物件上方，用以承受该物体之置物体之晃动；以及一外箱，包于该物体、该底座、该前护板及该后护板之外，与该前护板、该底座及该后护板接触，以保护该物体。
如所述之纸制承载装置，其中该前护板系内折而形成一中空柱体。
如所述之纸制承载装置，其中该中空柱体侧具一嵌入部，用以嵌入该物体之转动件，使该物体不致晃动。
如所述之纸制承载装置，其中该前护板更具一四方形中空柱体，折置于该前护板之中空柱体与外箱之间，用以顶住该外箱。
如所述之纸制承载装置，其中该物体系为一脚踏车。
如所述之纸制承载装置，其中该物体之转动件系为该脚踏车之把手。
如所述之纸制承载装置，其中该物体之置物件系为该脚踏车之后垫。
如所述之纸制承载装置，其中该后护板系为一长方体纸箱，一面置于该脚踏车之后垫上，一面靠着该脚踏车之座垫，四面与外箱接触。
如所述之纸制承载装置，其中该外箱二侧各轧制一手提孔。
如所述之纸制承载装置，其中所使用的纸系为一瓦楞纸。
由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型以高强度瓦楞纸板特殊设计制成的承载装置，比起常用的栈木钉制的木箱，不但坚固美观，且组装快速，成本低廉，兼具环保。
本实用新型由下列图示及详细说明，使得更深入的了解
图1为本实用新型底座纸板之平面图。
图2为本实用新型底座之雏形。
图3为本实用新型底座加强板之平面图。
图4为本实用新型底座加强板之立体图。
图5为本实用新型前护板之平面图。
图6为本实用新型前护板之立体图。
图7为本实用新型底座的外形图。
图8为本实用新型底座的分解图。
图9为本实用新型承载脚踏车之分解图。
图1为本实用新型纸制承载装置之底座的平面展开图。底座即利用
图1之平面展开图折制而成。首先对上下二侧11三折，可形成长方柱体，接着左右二侧12内折插入该二对应长方柱体上则可形成一凹槽。
图2为折制之后的底座雏形，其上有凹槽23、长方柱体21、二侧边22、四个轧孔24及二个脚架开口25。
请参见图3，为了增加底座的置物强度，提供平稳紧固的承载平台，设计一底座加强板，其平面展开如图3所示。底座加强板设有一加强垫，由右边31的纸板折成。
图4为加强板折成立体的形状。上述加强垫41系垫在脚踏车的后轮下方，可补强底座的受力强度。底座加强板上预留二个对应之脚架开口42，用以置放脚踏车之脚架。四块拱板43则用来插在底座上预留之轧孔24(参见图2)。
图5为前护板的平面展开图。沿虚线折制后，左中右三面52、53,51系内折而形成一中空柱体。而上侧缺口54可形成一嵌入部，在折制之后，系用来嵌入脚踏车的把手。凸边55与缺口56在折制后可相互卡住，使前护板不易变形。
图6为前护板立体图，嵌入部63在左侧，中空柱体61被纸板盖住，卡闩64可固定前护板的外形，四方形中空柱体65，折置于该与该前护板之空中柱体与外箱之间，其上一面62可以顶住该外箱，防止外力冲击，具缓冲效果。
图7、图8为底座之成形。底座加强板72置于底座71中间，把凹槽分为第一部分74与第二部份73。第一部份74放置脚踏车的前轮，第二部份73放置脚踏车的后轮。底座加强板72上的拱板43则用来插在底座上预留之轧孔24。
图9为组装脚踏车的分解图。首先将脚踏车的前后轮81置于底座71上凹槽的第一部份74与第二部份73。接着套上外箱85。外箱85上有手提孔88可供搬运。前护板87放在脚踏车的把手84上，其中嵌入部63系卡住把手，使把手84不易晃动，而其上一面62可顶住外箱，由四方形中空柱体65以防止冲撞。后护板86为一简易的长方体纸箱，一面置于该脚踏车之后垫83上，一面靠着该脚踏车之座垫82，四面与外箱接触，用以固定脚踏车，防止震动。外箱系以高强度的瓦楞纸板两面接钉而成，可提供车体的保护，耐压强度可达一吨以上。
由上述的图解及说明可知，本实用新型以高强度瓦楞纸板特殊设计制成的承载装置，比起常用的栈木钉制的木箱，不但坚固美观，且组装快速，成本低廉，兼具环保。本实用新型由熟悉本技艺之人士任施匠思而为诸般修饰，然皆不脱离本专利申请所作的权利保护范围。
权利要求1．一种纸制承载装置，用以承载一物体，其特征在于它包含一底座，具一凹槽，该底座系折制而成，而于形成该底座同时形成该凹槽，该凹槽系用以置入该物体之滚动件；以及一封箱，包装于该底座及该物体之四周，于该物体置于该底座时，封包该物体。
2．如权利要求1所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该底座更包含一底座加强板，置于该凹槽中间，使该凹槽分为第一部分与第二部分。
3．如权利要求2所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该底座加强板系具二对应之脚架开口，以供置放该物体之脚架。
4．如权利要求2所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该底座加强板之二端系插入该底座预留之轧孔。
5．如权利要求1所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该底座之凹槽系由二对应长方柱体形成。
6．如权利要求5所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该二对应长方柱体系于折制时由两侧包覆而成。
7．如权利要求6所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该二对应长方柱体宽的二边系于两侧包覆之后，再内折插入该二对应长方柱体上以形成该凹槽。
8．如权利要求1所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该封箱系包含一前护板，置于该物体之转动件上方；一后护板，置于该物体之置物件上方；以及一外箱，包于该物体、该底座、该前护板及该后护板之外，与该前护板、该底座及该后护板接触。
9．如权利要求8所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该前护板系内折而形成一中空柱体。
10．如权利要求9所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该中空柱体侧具一嵌入部。
11．如权利要求9所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该前护板更具一四方形中空柱体，折置于该前护板之中空柱体与外箱之间。
12．如权利要求8所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该后护板系为一长方体纸箱，一面置于该脚踏车之后垫上，一面靠着该脚踏车之座垫，四面与外箱接触。
13．如权利要求8所述的纸制承载装置，其特征在于，其中该外箱二侧各轧制一手提孔。
14．如权利要求1所述的纸制承载装置，其特征在于，其中所使用的纸系为一瓦楞纸。
专利摘要本实用新型为一种纸制承载装置,用以承载一物体,它包含:一底座,具一凹槽,该底座系折制而成,而于形成该底座同时形成该凹槽,用以夹置该物体之滚动件;以及一封箱,包装于该底座及该物体之四周,于该物体置于该底座时,封包该物体,使该物体之四周有所依靠。本实用新型以高强度瓦楞纸板特殊设计制成的承载装置,比起常用的栈木钉制的木箱,不但坚固美观,且组装快速,成本低廉,兼具环保。
文档编号B65D85/68GK2340699SQ9821397
公开日1999年9月29日 申请日期1998年5月20日 优先权日1998年5月20日
发明者蓝明哲 申请人:永丰余造纸股份有限公司