一种起重机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种起重机。
【背景技术】
[0002]自装卸功能是为了满足履带起重机装配、拆卸履带架、臂架、配重等部件时而设立的，随着经济的高速发展，对履带起重机自装卸功能提出了更高的要求，作为主臂下节臂的重要组成部分，对整机的拆装效率有很大的影响。
[0003]目前，一般要求高效拆装功能的履带起重机都设有下节臂自装卸装置，自装卸油缸通过销轴固定在下节臂上，由于受臂架角度、吊装落点、油缸行程限制，造成在使用下节臂自装卸油缸吊装臂架等部件装、卸车时，油缸离地高度不够，不能实现臂架的吊装，需要借助辅助吊车和人工进行调整，导致臂架装卸车时安装效率低，增加了运输难度及成本。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明提出一种起重机，以解决方便、快捷的实现臂架的自装卸的问题。
[0005]—方面，本发明提供了一种起重机，包括起重机本体和下节臂，下节臂与起重机本体连接，在下节臂上端安装有用于提升自装卸油缸的顶升调节装置，在下节臂下端安装有用于固定自装卸油缸的顶升固定装置。
[0006]进一步地，顶升调节装置包括固定板和调节板，固定板和调节板安装在下节臂上端，在调节板上至少设置有第一调节板轴孔和第二调节板轴孔及第三调节板轴孔，在固定板上至少设置有第一固定板轴孔和第二固定板轴孔及第三固定板轴孔，自装卸油缸上端与调节板下端的第一调节板轴孔通过销轴连接，第二调节板轴孔及第三调节板轴孔用于与第一固定板轴孔和第二固定板轴孔及第三固定板轴孔连接。
[0007]进一步地，第一调节板轴孔和第二调节板轴孔及第三调节板轴孔为三角形布置，第一固定板轴孔和第二固定板轴孔及第三固定板轴孔三角形布置，第三固定板轴孔位于第二固定板轴孔上方；第二调节板轴孔与第三调节板轴孔之间的距离等于第一固定板轴孔与第二固定板轴孔之间的距离；第二调节板轴孔与第三调节板轴孔之间的距离等于第一固定板轴孔与第三固定板轴孔之间的距离。
[0008]进一步地，调节板包括两个，固定板位于两个调节板之间，在固定板与调节板之间设置有轴套，轴套位于第二调节板轴孔和第三调节板轴孔位置。
[0009]进一步地，起重机在第一工作状态时，第三调节板轴孔与第二固定板轴孔连接；起重机在第二工作状态时，第二调节板轴孔与第一固定板轴孔连接，第三调节板轴孔与第三固定板轴孔连接。
[0010]进一步地，顶升固定装置包括托架和定位块，托架安装在下节臂下端，定位块通过销轴固定在托架上，起重机在运输状态时，第二调节板轴孔与第一固定板轴孔连接，第三调节板轴孔与第二固定板轴孔连接；自装卸油缸下端通过定位块锁在托架上。
[0011]进一步地，顶升固定装置还包括定位板，定位板安装在托架下方，自装卸油缸下端连接有三角架，起重机在运输状态时，三角架位于定位板上。
[0012]进一步地，顶升固定装置还包括吊耳，吊耳安装在定位板下方，三角架连接有吊绳，起重机在运输状态时，吊绳与吊耳连接。
[0013]本发明可以根据不同的臂架高度要求，快速、便捷的实现臂架自装卸油缸的顶升，进而改变自装卸臂架时油缸的垂直高度。在满足国内外运输车辆高度的前提下，无需使用辅助吊车，利用臂架自身的结构特点，自动提升吊点高度，免去使用辅助吊车而带来的租赁成本，减轻劳动强度，方便用户安装，给用户创造最大的经济价值。
【附图说明】
[0014]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0015]图1为本发明的起重机自装卸状态示意图；
[0016]图2为本发明的起重机在运输状态结构示意图；
[0017]图3为本发明顶升调节装置结构示意图；
[0018]图4为本发明顶升固定装置结构示意图；
[0019]图5为本发明的起重机在第一工作状态结构示意图；
[0020]图6为本发明的起重机在第二工作状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0022]下面结合图1至图6，对本发明的优选实施例作进一步详细说明，本优选实施例的起重机包括起重机本体I和下节臂2，下节臂2与起重机本体I连接，在下节臂2上端安装有用于提升自装卸油缸3的顶升调节装置5，在下节臂2下端安装有用于固定自装卸油缸3的顶升固定装置6 (如图1所示)。顶升调节装置5是用于使自装卸油缸3向上提升，提高自装卸臂架时自装卸油缸3的垂直高度。顶升固定装置6是用于在起重机在运输状态时，使自装卸油缸3下端固定。如图1所示，自装卸油缸3正在进行自装卸臂架4。
[0023]如图3所示，顶升调节装置5包括固定板50和调节板51，固定板50和调节板51安装在下节臂2上端。在调节板51上至少设置有第一调节板轴孔510和第二调节板轴孔512及第三调节板轴孔511，第一调节板轴孔510和第二调节板轴孔512及第三调节板轴孔511为三角形布置。在固定板50上至少设置有第一固定板轴孔500和第二固定板轴孔502及第三固定板轴孔501，第一固定板轴孔500和第二固定板轴孔502及第三固定板轴孔501三角形布置，第三固定板轴孔501位于第二固定板轴孔502上方。第二调节板轴孔512与第三调节板轴孔511之间的距离等于第一固定板轴孔500与第二固定板轴孔502之间的距离；第二调节板轴孔512与第三调节板轴孔511之间的距离等于第一固定板轴孔500与第三固定板轴孔501之间的距离。
[0024]自装卸油缸3的缸筒与调节板51下端的第一调节板轴孔510通过销轴7连接，销轴7通过开口销8锁死。
[0025]调节板51包括两个，固定板50位于两个调节板51之间，在固定板50与调节板51之间设置有轴套9，轴套9位于第二调节板轴孔512和第三调节板轴孔511位置。在固定板50和调节板51的两侧面轴孔位置焊接有贴板(图中未示出)，中间使用轴套9来调节间隙，通过贴板表面来保证固定板50与轴套9，轴套9与调节板51相对运动更加平滑。
[0026]如图5所示，起重机在第一工作状态时，第三调节板轴孔511与第二固定板轴孔502连接。
[0027]如图6所示，起重机在第二工作状态时，第二调节板轴孔512与第一固定板轴孔500连接，第三调节板轴孔511与第三固定板轴孔501连接。
[0028]如图2所示，起重机在运输状态时，第二调节板轴孔512与第一固定板轴孔500连接，第三调