自动式汽车零件的输送储存装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及运输或贮存装置领域，具体涉及一种自动式汽车零件的输送储存装置。
【背景技术】
[0002]汽车作为一种便利的运输工具，越来越普及，汽车在制作过程中，需要使用大量的零部件，由此可见这些零部件至关重要，因此需要使用专门的存放装置进行放置，防止丢失。现有的汽车零件输送装置，其一，当过多的汽车零件堆放在储存区内时，在储存层边缘处的零件很容易滑落；其二，在汽车零件输送至多层的储存区后，通常需要在装满一层储存层后，调节输送平台的高度或更换装满的储存层以实现其他储存层的填充，操作流程较复杂，降低了工作效率。
【发明内容】
[0003]本发明意在提供一种存放稳定、工作效率高的自动式汽车零件的输送储存装置。
[0004]达到上述目的，本发明的基础方案如下:自动式汽车零件的输送储存装置，包括输送单元和储存单元，所述输送单元包括物料台、输送板和支撑架，所述物料台与支撑架固定连接，所述物料台与输送板的一端固定连接为一体，所述输送板的另一端悬空；所述储存单元包括储存箱、第一层板和第二层板，所述第一层板和第二层板从上至下依次固接于储存箱内，所述第一层板包括相互铰接斜板和第一铰接板，所述第二层板包括相互铰接平板和第二铰接板；所述输送板悬空的一端位于斜板的上方。
[0005]基础方案的原理:操作时，首先将汽车零件放置于物料台上；然后将汽车零件通过输送板经过斜板输送至储存箱内，当第一层板上的汽车零件的数量过多时，由于汽车零件的重量，使得第一层板上的第一铰接板向下翻转，汽车零件从第一层板进入第二层板上，第二层板跟第一层板的原理相同，第二层板上的第二铰接板向下翻转，汽车零件从第二层板上进入储存箱的底部，通过上述工作原理，当汽车零件填满储存箱的底部，从而储存箱底部的汽车零件抵住第二层板的第二铰接板，同理依次填满第二层板和第一层板。
[0006]基础方案的优点:本方案由于第一层板和第二层板均固接于储存箱内，使得汽车零件堆放至储存箱内后不会滑落出去，保证汽车零件完整、稳定的存放；通过在第一层板上的第一铰接板和第二层板上的第二铰接板，配合物料台、输送板和支撑架，可实现汽车零件自动填满多层储存箱，有效的提高存放的工作效率。
[0007]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述输送板的两侧分别设有挡板，通过上述设置，在输送板输送汽车零件至储存箱的过程中，挡板可防止汽车零件从输送板的两侧掉落，有效的降低输送次数，提高了输送效率。
[0008]优选方案二:作为优选方案一的优选方案，所述挡板上设有减速板，所述减速板与挡板垂直连接，所述减速板与挡板之间设有压簧，通过上述设置，在输送板输送汽车零件至储存箱的过程中，减速板配合压簧可有效的降低汽车零件的运动速度，避免了汽车零件进入储存箱时因速度过快而造成的损伤。
[0009]优选方案三:作为基础方案的又一优选方案，所述输送板的斜度大于斜板的斜度，且输送板输送汽车零件时位于斜板的上方，通过上述设置，使得输送板上的汽车零件输送至斜板的效率越高、准确性越高。
【附图说明】
[0010]图1为本发明自动式汽车零件的输送储存装置实施例的结构示意图；
图2为输送板的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:物料台1、输送板2、支撑架3、储存箱4、斜板5、平板6、第一铰接板7、第二铰接板8、挡板9、减速板10、压簧11。
[0012]实施例基本如附图1、图2所示:自动式汽车零件的输送储存装置，包括输送单元和储存单元，输送单元包括物料台1、输送板2和支撑架3，物料台1与支撑架3固定连接，物料台1与输送板2的一端固定连接为一体，输送板2的另一端悬空；储存单元包括储存箱4、第一层板和第二层板，第一层板和第二层板从上至下依次固接于储存箱4内，第一层板包括斜板5和第一铰接板7，且斜板5与第一铰接板7通过销轴铰接，第二层板包括平板6和第二铰接板8，且平板6与第二铰接板8通过销轴铰接；输送板2悬空的一端位于斜板5的上方。
[0013]此外，在输送板2的两侧分别固接有挡板9，在输送板2输送汽车零件至储存箱4的过程中，挡板9可防止汽车零件从输送板2的两侧掉落，有效的降低输送次数，提高了输送效率。在挡板9上固接有减速板10，减速板10与挡板9垂直连接，且减速板10与挡板9之间还连接有压簧11，在在输送板2输送汽车零件至储存箱4的过程中，减速板10配合压簧11可有效的降低汽车零件的运动速度，避免了汽车零件进入储存箱4时因速度过快而造成的损伤。将输送板2的斜度设置为大于斜板5的斜度，且输送板2输送汽车零件时位于斜板5的上方，使得输送板2上的汽车零件输送至斜板5的效率越高、准确性越高。
[0014]本实施例中，操作时，首先将汽车零件放置于物料台1上；然后将汽车零件通过输送板2经过斜板5输送至储存箱4内，当第一层板上的汽车零件的数量过多时，由于汽车零件的重量，使得第一层板上的第一铰接板7向下翻转，汽车零件从第一层板进入第二层板上，第二层板跟第一层板的原理相同，第二层板上的第二铰接板8向下翻转，汽车零件从第二层板上进入储存箱4的底部，通过上述工作原理，当汽车零件填满储存箱4的底部，从而储存箱4底部的汽车零件抵住第二层板的第二铰接板8，同理依次填满第二层板和第一层板。本方案由于第一层板和第二层板均固接于储存箱4内，使得汽车零件堆放至储存箱4内后不会滑落出去，保证汽车零件完整、稳定的存放；通过在第一层板上的第一铰接板7和第二层板上的第二铰接板8，配合物料台1、输送板2和支撑架3，可实现汽车零件自动填满多层储存箱4，有效的提高存放的工作效率。
【主权项】
1.自动式汽车零件的输送储存装置，包括输送单元和储存单元，其特征在于:所述输送单元包括物料台、输送板和支撑架，所述物料台与支撑架固定连接，所述物料台与输送板的一端固定连接为一体，所述输送板的另一端悬空；所述储存单元包括储存箱、第一层板和第二层板，所述第一层板和第二层板从上至下依次固接于储存箱内，所述第一层板包括相互铰接斜板和第一铰接板，所述第二层板包括相互铰接平板和第二铰接板；所述输送板悬空的一端位于斜板的上方。2.根据权利要求1所述的自动式汽车零件的输送储存装置，其特征在于:所述输送板的两侧分别设有挡板。3.根据权利要求2所述的自动式汽车零件的输送储存装置，其特征在于:所述挡板上设有减速板，所述减速板与挡板垂直连接，所述减速板与挡板之间设有压簧。4.根据权利要求1所述的自动式汽车零件的输送储存装置，其特征在于:所述输送板的斜度大于斜板的斜度，且输送板输送汽车零件时位于斜板的上方。
【专利摘要】本发明公开了一种自动式汽车零件的输送储存装置，包括输送单元和储存单元，输送单元包括物料台、输送板和支撑架，物料台与支撑架固定连接，物料台与输送板的一端固定连接为一体，输送板的另一端悬空；储存单元包括储存箱、第一层板和第二层板，第一层板和第二层板从上至下依次固接于储存箱内，第一层板包括相互铰接斜板和第一铰接板，第二层板包括相互铰接平板和第二铰接板；输送板悬空的一端位于斜板的上方。本方案主要解决了现有的汽车零件输送储存装置存放不稳定、工作效率低的问题。
【IPC分类】B65D25/02, B65G35/00
【公开号】CN105346961
【申请号】CN201510841829
【发明人】陈振丰
【申请人】重庆元创自动化设备有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月28日