工况进行计算，扒杆自身重量很小而且为了方便计算故不考虑扒杆自身重量。选 用两倍率起升钢丝绳，单根拉力为〇 · 65T，单根扒杆受力为： 单肢=1·26Τ=12·6ΚΝ 耔强庶验笪
1、 杆件轴心受拉强度验算 〇=N/A=12600/2563.54=4.9N/mm2 < [f]=215N/mm2 2、 杆件轴心受压强度验算 杆长细比： Al=L0/i=(al2+bl2)0.5/i=(1200) /24.413=49.15 < [λ]=15,查规范表得：Φ 1=0.858 轴心受压稳定系数： 〇1=Ν1/( Φ lA)=12600/(0.858X2563.45)=5.7N/mm2 < [f]=215N/mm2 以上相关参数均满足通用的建筑操作规程的要求！ 在本实施例中，安装塔机最重件为塔机的40m起重臂，在起吊起重臂时（起重臂重 8780kg)，12T屋面吊在仰角75度时，工作半径9米时，额定负荷11400kg，起升高度为25m。故 12T屋面吊来辅助本次的塔机安装任务。
[0032] 本发明的优势在于： 1) 本发明利用变幅小车搭配扒杆吊以及动滑轮组，对起重臂进行安装和拆卸，充分利 用了自身的空间和优势，能够一次性将起重臂吊离塔机连接，且成功放置屋面层，大大减 低了周围高层建筑对起重臂拆卸带来的影响； 2) 安装和拆卸结构简单，易于操作，可行性强； 3) 在本实施中扒杆吊底座后方焊接有防后倾装置，能够很好地预防扒杆吊变幅到最大 角度时造成的后倾翻现象，结构设计巧妙，安全可靠。
[0033] 以上所揭露的仅为本发明实施的方式之一，不构成对本专利权利的限制。如果本 领域内的技术人员受其启发，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与 本方案类似的实施案例，均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1. 一种安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，包括主铉杆、横向钢梁、纵向钢梁、变幅 小车、扒杆吊、动滑轮组、变幅钢丝绳和起升钢丝绳，所述纵向钢梁通过压轮和勾轮方式竖 直方向固定在主铉杆上，所述横向钢梁水平放置，并与主铉杆下端平行，所述横向钢梁的一 端与纵向钢梁螺丝固定连接，另一端设有扒杆吊底座，所述扒杆吊固定在扒杆吊底座上， 所述扒杆吊底座后方焊接有防后倾装置，所述横向钢梁、纵向钢梁和主铉杆下端共同围合 成一个半封闭矩形区域，所述变幅小车通过U型螺栓与横向钢梁固定连接，且容置在该半封 闭矩形区域内，所述变幅钢丝绳与手拉萌芦连接，且一端固定在扒杆吊上，另一端固定在主 铉杆上，所述起升钢丝绳一端固定在主铉杆上，另一端穿过动滑轮组后固定在扒杆吊上。2. 根据权利要求1所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述横向钢梁的长度 为所使用的变幅小车的2.5倍长。3. 根据权利要求1所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述动滑轮组包括固 定在主铉杆上端的第一滑轮，设置在"人"字型扒杆吊端部的第二滑轮，和与吊钩相连的第 三滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮为定滑轮，所述第三滑轮为动滑轮，所述起升钢丝绳一端 固定在主铉杆，另一端依次穿过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮后固定在"人"字型扒杆吊 端部。4. 根据权利要求1所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述主铉杆上设有两 个变幅小车，分别为第一变幅小车和第二变幅小车，所述第一变幅小车上固定有第一横向 钢梁，所述第一横向钢梁与第一纵向钢梁固定连接，所述第二变幅小车上固定有第二横向 钢梁，所述第二横向钢梁与第二纵向钢梁固定连接，所述第一变幅小车与第二变幅小车同 步运动。5. 根据权利要求4所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述"人"字型扒杆吊 的两端分别通过销轴固定在第一钢梁上的第一扒杆吊底座和第二钢梁上的第二扒杆吊底 座上。6. 根据权利要求1所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述半封闭矩形区域 内还设有防后退装置，所述防后滑装置通过高强螺栓固定在主铉杆下端。7. 根据权利要求1所述的安装和拆卸起重臂的装置，其特征在于，所述横向钢梁和纵向 钢梁通过方通或Η型钢制作而成。8. -种安装和拆卸起重臂的方法，其特征在于，包括以下步骤： 51、 先根据塔机型号确定前端起重臂重量，塔机变幅小车两侧横梁的实际高度尺寸，经 过计算相关参数，通过方通或Η型钢制作成横向钢梁和纵向钢梁； 52、 在横向钢梁的一端设置扒杆吊底座，另一端用螺栓竖向连接纵向钢梁，采用压轮和 勾轮方式将纵向钢梁固定在主铉杆下端，横向钢梁与主铉杆下端平行，所述第一橫梁、纵向 钢梁和主铉杆下端共同围合成一个半封闭矩形区域，将变幅小车容置在所述半封闭矩形区 域内，且变幅小车与第一横梁通过U型螺栓固定，变幅小车前后运动，从而带动第一横梁在 压轮和勾轮的作用下前后运动； 53、 安装扒杆吊，用一台5Τ手拉萌芦配合起升钢丝绳连接在扒杆吊端部和主铉杆上端， 距离不小于5米，5Τ手拉萌芦来控制扒杆吊的变幅距离;在扒杆吊端部位置栓接两条变幅钢 丝绳拴牢在纵向钢梁上端，后移时紧固该变幅钢丝绳将扒杆吊拉到最大限位固定，当变幅 小车到达拆卸位置时，在变幅小车后方用高强螺栓对夹一个90度角的防后滑装置，固定变 幅小车； 54、 在主铉杆上端固定第一滑轮，在"人"字型扒杆吊端部设置第二滑轮，将起升钢丝绳 一端固定在横梁上，另一端分别穿过第一滑轮、第二滑轮和与吊钩连接的第三滑轮后，固定 在扒杆吊的端部;将塔机自身的起升钢丝绳从第一滑轮下端穿过再通过第二滑轮向下环绕 至第三滑轮，然后在扒杆吊端部固定，形成一个动滑轮组，将需拆卸起重臂用起升钢丝绳拴 牢在第一滑轮上，拉紧主钢丝绳，5T手拉萌芦空中经第二滑轮前后位置，到达拆卸位置； 55、 拆卸一节起重臂后，将吊钩与起重臂脱离，将扒杆吊拉到105度角，将两根变幅钢丝 绳拉紧在纵向钢梁上，在变幅小车前端悬挂一个3T手拉萌芦，由3T手拉萌芦来控制空中变 幅小车向后移动的速度，当3T手拉萌芦铁链长度不够时，在变幅小车后滚轮位置固定防后 退装置，以此来变换3T手拉萌芦位置，确保变幅小车正常安全到达目的地。9. 根据权利要求8所述的安装和拆卸起重臂的方法，其特征在于，所述横向钢梁的长度 为所使用的变幅小车的2.5倍长。10. 根据权利要求8所述的安装和拆卸起重臂的方法，其特征在于，所述扒杆吊底座后 方焊接有防后倾装置。
【专利摘要】本发明公开了一种安装和拆卸起重臂的装置和方法，包括主铉杆、横向钢梁、纵向钢梁、变幅小车、扒杆吊、动滑轮组、变幅钢丝绳和起升钢丝绳，扒杆吊固定在扒杆吊底座上，横向钢梁、纵向钢梁和主铉杆下端共同围合成一个半封闭矩形区域，变幅小车夹持在该半封闭矩形区域内，变幅钢丝绳与手拉葫芦连接，且一端固定在扒杆吊上，另一端固定在主铉杆上，起升钢丝绳一端固定在主铉杆上，另一端穿过动滑轮组后固定在扒杆吊上。本发明利用变幅小车搭配扒杆吊以及动滑轮组，对起重臂进行安装和拆卸，充分利用了自身的空间和优势，能够一次性将起重臂吊离塔机连接，安装和拆卸结构简单，易于操作，可行性强。
【IPC分类】B66C23/62, B66C23/82
【公开号】CN105621280
【申请号】CN201610181167
【发明人】庄爱军
【申请人】庄爱军
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年3月28日