节能型安全气囊折叠装置的制造方法

文档序号:8660434阅读:460来源:国知局
节能型安全气囊折叠装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气囊折叠装置技术领域,尤其涉及节能型安全气囊折叠装置。
【背景技术】
[0002]安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成,通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块,气囊安装在汽车内时,需要将气囊先进行折叠;目前气囊的折叠一半采用手工折叠的方式或机器折叠的方式,但是手工折叠费时费力,折叠效率低下,且折叠精度差;机器折叠的方式,虽然提高了折叠效率,但是还存在下列问题:1)占地面积较大;2)机械折叠一般采用需要使用大量的气缸、传感器等成本较高的部件,导致生产成本较高;3)机械折叠一般采用电能,能耗较大,生产成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种生产成本低,能耗低,精度高的节能型安全气囊折叠装置。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]节能型安全气囊折叠装置,包括操作台,所述操作台一侧设置放置气囊的工作台;所述工作台后侧设有抽出气囊的抽出机构,工作台靠近操作台边缘的一侧设有将气囊折叠成螺旋状的卷折机构,工作台与抽出机构之间的操作台上设有将气囊折叠成波纹状的折叠机构;所述抽出机构、卷收机构与操作台之间设有复位机构;所述卷折机构包括通过第一支撑座均布在操作台上的若干第一导向杆;所述第一导向杆均与第一移动板连接,且第一移动板底面均布有与若干第一导向杆配合使用的若干第一导向块;所述第一移动板靠近操作台边缘的一端连接卷绕装置,另一端连接支撑装置;所述卷绕装置包括支撑框,支撑框上部横向贯穿的发条轴,发条轴上卷绕有发条所述支撑装置包括与第一支撑板连接的“T”形竖板,以及与“T”形竖板连接的“L”形支架;所述“L”形支架侧壁上铰接有带有第二通孔的旋转门;所述发条轴一端连接有将气囊夹紧并折叠的夹紧装置,该夹紧装置一端与发条轴连接,另一端插入旋转门上的第一通孔内;所述发条轴自由端伸出支撑框外,该发条轴自由端后侧设有牵拉发条的牵拉装置;所述支撑框右侧的操作台上设有将第一移动板锁紧的第一锁紧装置。
[0006]所述牵拉装置包括设置在操作台上的第一安装座;所述第一安装座顶面设有夹板,该夹板之间夹设有皮带,且皮带另一端卷绕在发条心轴自由端上。通过设置皮带,在上紧发条时,同时带动皮带向外拉伸,使皮带绷紧;当发条解锁时,发条轴的旋转带动皮带一起旋转,使皮带再此卷绕在发条轴上。
[0007]所述夹紧装置包括半圆形的第一折叠杆和半圆形的第二折叠杆;所述第一、第二折叠杆相对面上分别设有第一凹槽和第二凹槽;所述第一凹槽内嵌有第一磁条,且第一磁条端面与第一折叠杆水平面齐平;所述第二凹槽内嵌有第二磁条,且第二磁条端面与第二折叠杆水平面齐平。通过将气囊夹设在第一、第二折叠杆之间,并通过第一、第二磁铁产生吸引力将第一、第二折叠杆牢牢固定在一起,实现气囊的夹紧牢固。
[0008]所述抽出机构包括依次设置在工作台后侧的第二安装座和第三安装座,第三安装座上设置的第一气缸,以及第二安装座上设置可移动的第二移动板;所述第一气缸伸缩杆端部连接带有“U”形开槽的传动块,该“U”形开槽内设有横杆,且横杆上套设有第一链轮和第二链轮;所述第一链轮上啮合第一链条,该第一链条一端连接在第一气缸末端的底座上,另一端通过第三移动板连接在第二移动板的左侧;所述第二链轮上啮合第二链条,该第二链条一端连接在第一气缸前端的前挡板上,另一端连接通过第四移动板连接在第二移动板的右端;所述第二安装座顶面沿长度方向对称设置有两条导轨;所述第二移动板底面设有与导轨配合使用的滑块。通过第一气缸上的伸缩杆端推动传动块移动,传动块的移动带动第一、第二链条的移动;而第一、第二链条的端部分别连接在第三、第四移动板上,第一、第二链条的移动通过第三、第四移动板带动第二移动板沿导轨移动,从而带动放置在第二移动板上的气囊的抽出。
[0009]所述复位机构包括设置在操作台上首位相连的第三链轮;所述第三链条包括外侧边和内侧边;所述内侧边上分别连接有驱动卷绕装置复位的“U”形座和驱动第三链轮运行的驱动装置;所述“U”形座前端与第一移动板底面的挡块接触;所述第三安装座顶面沿长度方向上设有条形开槽;所述驱动装置包括相对设置在第三安装座底面前后侧的两竖板,两竖板之间设有两根导杆;所述两导杆上连接有移动小车,该移动小车上设有三角形的弹簧块,且弹簧块顶端穿出条形开槽;所述传动块底面设有凸缘,该凸缘穿出条形开槽;所述移动小车与后侧竖板之间的导杆上均套设有第一复位弹簧。通过传动块底面的凸缘,在传动块的移动的过程中,抵住弹簧块,从而带动移动小车的移动;而移动小车的移动带动第三链条的转动,第三链条传动带动“U”形座的移动,而“U”形座通过第一移动板上挡块带动第一移动板的移动,从而使在第一移动板上的卷绕装置回到初始位置;在卷绕装置回到初始位置后凸缘穿过弹簧块,移动小车在第一复位弹簧的作用下,回复到初始位置,同时“U”形座也回复到初始位置。
[0010]所述折叠机构包括第一折叠板,位于第一折叠板前侧可下移的第二折叠板,以及位于第二折叠板前侧可上移的第三折叠板;所述第一折叠板连接在第二移动板前端面上;所述第三折叠板两侧与操作台之间分别安装有两个第二气缸;所述第二移动板两侧均设有支柱;所述第二折叠板背面连接有可沿支柱升降的主板;所述第三移动板后侧设有用于将第二折叠板锁紧的第二锁紧装置。由于在第二折叠板下移的过程中,第一折叠板位置不动,第三折叠板向上移动,使第一、第二、第三折叠板形成波谷、波峰、波谷的位置形态,从而通过第二折叠板向下移动,将位于第一、第三折叠板上气囊折叠波浪状。
[0011]所述第二锁紧装置包括相对设置在第二移动板上的两个“L”形支撑架,该“L”形支撑架靠近第二折叠板的一侧的侧面上均设有横柱;所述两横柱上套设有可前后移动的移动竖板;所述移动竖板前端通过耳座安装有锁紧轴,该锁紧轴与主板背面底部上的三角形锁紧块相匹配;所述移动竖板与“L”形支撑架之间的横柱上均套设有第二复位弹簧;所述第三安装座靠近第一气缸的一端端部设有支架,该顶部连接可对第一锁紧装置解锁的解锁杆;所述解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡。由于主板背面后侧设有三角形的锁紧块,而在移动竖板上设有锁紧轴;从而在主板沿支柱下移时,由于锁紧块采用三角形结构,使主板能够顺利通过锁紧轴,并移动至锁紧轴下侧,同时阻止主板向上移动;由于解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡,形成一个三角形的坡面,在第二移动板带动主板移动至解锁杆位置处时,解锁杆插入移动竖板与锁紧轴之间,推动移动竖板向后移动,实现对主板的解锁,从而使主板可向上移动。
[0012]所述第一锁紧装置包括手杆,三角形锁块,以及连接手杆和三角形锁块的连接块;所述连接块与操作台之间设有第三复位
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