排送至所述内燃式发电机13中，所述内燃式发电机13用于接收油气或天然气发电。
[0031]所述膜隔离储油罐20包括罐体及设置于所述罐体中的油囊或气囊，所述油囊或气囊用于存储油品时将所述油品与空气相隔离，从而抑制油气的产生。
[0032]请参见图2及图3，本发明的第二较佳实施例方式提供一种加油站油气零排放系统10，在本实施例中，所述加油站油气零排放系统10包括油气缓冲存储装置11、内燃式发电机13及连接于所述油气缓冲存储装置11与所述内燃式发电机13之间的管道15。
[0033]加油站油气零排放系统10还设有膜隔离储油罐20，在本实施例中，所述的膜隔离储油罐20包括罐体(图未示)及设置于所述罐体中的油囊或气囊(图未示)，所述油囊或气囊用于存储油品时隔离油品和空气，从而抑制油气的产生。所述膜隔离储油罐还设有连通于所述油囊的油气排出管211。所述油气排出管211连接至所述油气缓冲存储装置，所述油气排出管211用于将所述膜隔离储油罐20内的油气排入所述油气缓冲存储装置11。本发明的油气缓冲存储装置11作为用于接收、收集油气的收集装置。
[0034]所述油气缓冲存储装置11连接于膜隔离储油罐20的油气排出管211及/或油气回收管102，可用于接收并存储所述膜隔离储油罐20的油气排出管211及/或油气回收管102排出的油气，并通过管道15按需将所述油气排入所述内燃式发电机13。在本实施例中，所述油气缓冲存储装置11同时连接于膜隔离储油罐20的油气排出管211与油气回收管102，可以理解的是，所述油气缓冲存储装置11可连接于一个或多个膜隔离储油罐的油气排出管211，也可连接于加油枪的油气回收管。可以理解的是，所述油气回收管102除可连接于所述加油枪外，也可连接普通的槽罐车、储油罐等存储油品的装置，从而收集油气供应至所述油气缓冲存储装置11。油气回收管102也可连接天然气加气站等装置，用于收集压缩机等泄漏的天然气以供应至油气缓冲存储装置11。
[0035]如图2所示，在本实施例中，所述油气缓冲存储装置11设有油气进口 111与油气出口 112，所述油气进口 111可通过管道15连接于所述膜隔离储油罐的油气排出管211或油气回收管102，从而接收所述膜隔离储油罐的油气排出管211或油气回收管102释放的油气。所述油气缓冲存储装置11的油气出口 112连通所述内燃式发电机13，从而将所述油气缓冲存储装置11内存储的油气供给至所述内燃式发电机13。
[0036]进一步的，所述油囊设有排气管211，所述排气管211连通于所述油气缓冲存储装置11的油气进口 111。所述排气管211用于将所述油囊内的油气排入所述油气缓冲存储装置11。
[0037]在本实施例中，所述油气缓冲存储装置11大体呈罐状，其设有侧壁113。所述侧壁113围合形成腔体。所述腔体用于存储油气。所述油气缓冲存储装置11可采用容积可变储罐，从而存储不同储量的油气。在本实施例中，所述油气缓冲存储装置11内设有薄膜114，所述薄膜114随腔体内油气的总量形变，从而形成柔性可变的腔体。可以理解的是，所述油气缓冲存储装置11也可采用气柜。
[0038]所述油气缓冲存储装置11的侧壁113还包括导向壁(图未示)，所述导向壁拼接于所述油气缓冲存储装置11的侧壁113的上部，并与所述侧壁113共同围合形成腔体。所述导向壁的强度小于所述侧壁113，从而在所述油气缓冲存储装置11发生爆燃时可有效控制爆燃方向，避免爆燃造成更多危害。
[0039]所述油气缓冲存储装置11还设有盖板115，所述盖板115封盖所述油气缓冲存储装置11的腔体，所述盖板115上设有通气口 1151。在本实施例中，所述盖板115采用轻质盖板115，并可在所述油气缓冲存储装置11爆燃时能够迅速被掀开，提高油气缓冲存储装置11的安全性。可以理解的是，所述通气口 1151可设置阀门，从而便于按需开启或关闭，从而将所述油气缓冲存储装置11内存储的油气排出。所述盖板115的抗压强度小于所述导向壁及侧壁113。
[0040]在本实施例中，所述通气口 1151设置所述薄膜114 一侧，所述油气进口 111与油气出口 112设置于所述薄膜114的另一侧，从而保证所述油气保持于所述油气缓冲存储装置11中而不会随意挥发。可以理解的是，所述薄膜114也可形成一个连通于所述油气进口111与油气出口 112的封闭囊状，并设置于所述油气缓冲存储装置11中，从而形成一个可变容积的腔体以容纳油气。
[0041 ] 所述油气缓冲存储装置11底部还设有积液池117及连通于所述积液池117的排液管1171。所述积液池117用于汇集在所述油气缓冲存储装置11中分离并积累的液体，所述排液管1171可设置阀门开关，用于按需将积累的液体排出。
[0042]本实施例中的油气缓冲存储装置11将油气供给至内燃式发电机13，从而生成并向外部设备或装置提供电力。
[0043]进一步的，本实施例中的油气缓冲存储装置11内通过设置薄膜114，从而使油气缓冲存储装置11具有缓冲、存储及隔离油气的功能。所述薄膜114的设置方式可按需设置。
[0044]如图4所示，在本发明的以一个实施例中，将薄膜114直接作为存储或排出油气的容器。薄膜114在油气填充入薄膜114之中时，其容积可变。
[0045]或如图5所示，薄膜114设置于油气缓冲存储装置11中并将所述油气缓冲存储装置11隔离为两个互不连通的腔体，油气缓冲存储装置11的油气进口 111与油气出口 112连通于其中的一个腔体。薄膜114在油气填充入所述油气缓冲存储装置11的过程中可形变，从而时容纳油气的腔体的容积变化。
[0046]或如图6所示，薄膜114设置于油气缓冲存储装置11中，并连通于所述油气缓冲存储装置11的油气进口 111与油气出口 112，从而薄膜114形成一个用于容纳油气的空间。薄膜114在油气填充入所述油气缓冲存储装置11的过程中的容积可变化。
[0047]或如图7所示，薄膜114设置于油气缓冲存储装置11中，从而隔离出一个与所述油气缓冲存储装置11的油气进口 111与油气出口 112互不连通的空间，薄膜114在油气填充入所述油气缓冲存储装置11的过程中的可形变。
[0048]如图8所示，本实用新型的第三较佳实施例的加油站油气零排放系统10与第一较佳实施例大致相同，所述加油站油气零排放系统10包括油气缓冲存储装置11、内燃式发电机13、连接于所述油气缓冲存储装置11与所述内燃式发电机13之间的管道15。
[0049]不同之处在于，加油站油气零排放系统10还设有蓄电池14及连接于所述蓄电池14的照明装置16。所述蓄电池14连接于所述内燃式发电机13，从而接收是内燃式发电机13供给的电力，并向照明装置16供电，从而便于将收集的油气转化为电能并提供照明。
[0050]进一步的，本实施例中的加油站油气零排放系统10的油气缓冲存储装置11与内燃式发电机13之间的管道15设有阻火器17。所述阻火器17可采用阻爆燃型管道15阻火器17，用于防止外部火焰窜入管道15，并阻止火焰在管道15中蔓延。且本实施例中的内燃式发电机13可连接于各类使用电能的负载。在本实施例中，内燃式发电机13连接于蓄电池14，所述照明装置16连接于蓄电池14。可以理解的是，本实用新型的油气缓冲存储装置11通过管道15连接于内燃式发电机13、油气回收管102或油气排出管211，所述管道15的结构、形状、