销36伸入顶接柱35的凹槽351，驱动销36带动顶接柱35旋转，而顶接柱35与换向座31螺接，所以，顶接柱35会逐渐向上移动，从而将夹头机构2顶起，使夹头机构2与板车的承重梁抵接固定；当需要拆出时，传动轴34再反向驱动第一锥齿轮32，即第二锥齿轮33的驱动销36也带动顶接柱35反向旋转，从而使顶接柱35旋转向下移动，从而使夹头机构2处于活动状态。本顶接驱动机构3的结构简单，便于操作和控制。
[0033]在本技术方案中，所述传动轴34的伸出端设置有卡孔341，所述卡孔341连接有摇手37。即使用者直接利用摇手37对传动轴34施加扭矩即可，这种手动控制更适用于野外的装卸。
[0034]在本技术方案中，所述换向座31的顶端设置有供所述夹头机构2穿过的通孔311，所述夹头机构2包括与通孔311间隙配合的旋转臂21，所述旋转臂21的一端设置有夹头22，所述旋转臂21的另一端连接有转动手柄23。具体地说，在连接时，使用者先利用转动手柄23控制旋转臂21旋转一定的角度，由于夹头22为扁平状，所以一般旋转为90度，使夹头22为平放状态，这样有利于夹头22通过板车底板与板车承重梁之间的较小间隙，当夹头22通过板车底板与板车承重梁之间的较小间隙后，再回转90度，再向回拉一定距离，使夹头22与板车承重梁的凹槽351钩接，然后，在顶接柱35的作用下，由旋转臂21与通孔311之间为间隙配合，所以，顶接柱35可以将旋转臂21向上顶起，这时，夹头22即与板车承重梁的凹槽351紧密的钩接在一起，这时，装卸中所产生的力即全部作用于板车承重梁上，较好的避免了对板车底板造成的影响。
[0035]通过不同的车辆，其车宽均不相同，在此为了进一步提高本固定臂的适应范围，所述横支架1还连接有分支架4，所述分支架4与横支架1之间设置有伸缩臂5，所述顶接驱动机构3与伸缩臂5连接，所述分支架4与伸缩臂5之间设置有滚轮41。这样，当有不同车宽的车辆时，在伸缩臂5的作用下，可以实现伸缩，而所述滚轮41可以使伸缩臂5的伸缩动作更加顺畅。
[0036]通常，在应对较重的货物装卸时，其横支架1需要承受较大的重力，为了进一步提高横支架1的强度，所述横支架1还连接有横向调节杆6，所述横向调节杆6包括第一铰接件61、中间件62和第二铰接件63，所述第一铰接件61与中间件62 —端部螺接，所述第二铰接件63与中间件62的另一端部螺接，所述第一铰接件61与横支架1铰接，所述第二铰接件63与吊机连接。利用本横向调节杆6，可以使横支架1在较长的连接行程时，也可以具有较好的重力承受，使本固定臂具有较好的稳定性。
[0037]在本技术方案中，所述横支架1还设置有与板车边缘连接的卡接机构7，所述卡接机构7包括与横支架1连接的卡接座71，所述卡接座71 一端设置有固定块72，所述卡接座71的另一端设置有活动卡块73，所述卡接座71设置有用于驱动所述活动卡块73移动的螺栓74。当夹头机构2与板车承重梁连接后，再将本卡接机构7与板车的边缘连接，通常板车的边缘也为U形槽钢，这时，利用活动卡块73与U形槽钢卡接，然后旋转螺栓74，使活动块与U形槽钢卡合固定即可，这样，本固定臂可以提供两个受力点，其受力更加稳定、使用更加可靠。
[0038]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种便携式吊机的固定臂结构，包括横支架(1);所述横支架(1)的一端设置有用于与吊机连接的铰接孔(11)，其特征在于:所述横支架(1)的另一端设置有用于与板车承重梁连接的夹头机构(2)及用于顶起夹头机构(2)的顶接驱动机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述顶接驱动机构(3)包括换向座(31)，所述换向座(31)内设置有第一锥齿轮(32)、与第一锥齿轮(32)啮合的第二锥齿轮(33)，所述第一锥齿轮(32)连接有传动轴(34)，所述换向座(31)还螺接有用于顶起所述夹头机构(2)的顶接柱(35)，所述顶接柱(35)的下部位于第二锥齿轮(33)的中心并设置有凹槽(351)，所述第二锥齿轮(33)设置有伸入所述凹槽(351)的驱动销(36)。3.根据权利要求2所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述传动轴(34 )的伸出端设置有卡孔(341)，所述卡孔(341)连接有摇手(37 )。4.根据权利要求2所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述换向座(31)的顶端设置有供所述夹头机构(2)穿过的通孔(311)，所述夹头机构(2)包括与通孔(311)间隙配合的旋转臂(21)，所述旋转臂(21)的一端设置有夹头(22)，所述旋转臂(21)的另一端连接有转动手柄(23)。5.根据权利要求1所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述横支架(1)还连接有分支架(4)，所述分支架(4)与横支架(1)之间设置有伸缩臂(5)，所述顶接驱动机构(3)与伸缩臂(5)连接，所述分支架(4)与伸缩臂(5)之间设置有滚轮(41)。6.根据权利要求5所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述横支架(1)还连接有横向调节杆(6)，所述横向调节杆(6)包括第一铰接件(61)、中间件(62)和用于与吊机连接的第二铰接件(63)，所述第一铰接件(61)与中间件(62) —端部螺接，所述第二铰接件(63)与中间件(62)的另一端部螺接，所述第一铰接件(61)与横支架(1)铰接。7.根据权利要求1?6任一项所述的一种便携式吊机的固定臂结构，其特征在于:所述横支架(1)还设置有与板车边缘连接的卡接机构(7)，所述卡接机构(7)包括与横支架(1)连接的卡接座(71)，所述卡接座(71) —端设置有固定块(72)，所述卡接座(71)的另一端设置有活动卡块(73)，所述卡接座(71)设置有用于驱动所述活动卡块(73)移动的螺栓(74)。
【专利摘要】本实用新型涉及装卸设备技术领域，公开了一种便携式吊机的固定臂结构，包括横支架；所述横支架的一端设置有用于与吊机连接的铰接孔，所述横支架的另一端设置有用于与板车承重梁连接的夹头机构及其用于顶起夹头机构的顶接驱动机构，本固定臂在使用时，利用夹头机构穿过板车承重梁与板车底板之间的间隙，从而与板车承重梁连接固定，达到将整个吊机起吊货物时的作用力全部施加于承重梁上，避免了对板车底板造成的损坏或其他影响，本固定臂装拆方便、快捷，易于固定，由于作用力全部于板车的承重梁上，所以，还具有受力性好的优点。
【IPC分类】B66C23/62, B66C13/00
【公开号】CN205132934
【申请号】CN201520795344
【发明人】陈立明, 李晓东, 钟正勇, 李荣利, 刘文立, 骆祝茂
【申请人】广东省水利水电第三工程局有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月15日