专利名称：履带一次性硫化模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带硫化设备，尤其涉及一种履带一次性硫化模具。
背景技术：
履带的硫化工艺分为搭接式环形体二段硫化法和环形成型分段硫化法，环形成型分段硫化法在1997年由陈荣工程师研究发明，一直沿用至今，这种制造工艺的出现推动了国产履带产业的发展，使履国产带的使用寿命在国际上有了质的飞跃，至今市场上一直沿用在这种生产方式。目前市场上普遍采用传统的环形成型分段硫化法，由于硫化过程中两次接头，产生硫化不一致导致接头处钢丝铁齿粘合性能下降，在使用过程中产生接头处掉齿或钢丝断裂，使产品使用寿命大大降低。所以寻求一种新的硫化方式来解决两段硫化带来的弊端是目前履带发展创新的首要问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种履带一次性硫化模具，其具有整体硫化履带，硫化履带整体质量均勻及履带使用寿命长的特点。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种履带一次性硫化模具，其包括模架，所述模架上铰接有若干块加热板，所述加热板的内边缘相互拼接后，形成配合履带形状的硫化外模，对应硫化外模设置有硫化内模， 所述加热板连接顶伸装置，所述硫化内模内设置有张紧装置，硫化内、外模合模后硫化履带位于内外模之间，且硫化内模还连接推出装置。特别地，所述模架上铰接有四块加热板，每两个加热板通过连接件相互连接，形成相互独立的两组加热板。特别地，所述顶伸装置包括主油缸和副油缸，所述主油缸推动四块加热板合拢，所述副油缸连接两个加热板之间的连接件，所述张紧装置包括连接硫化内模的内侧的上、下油缸和左、右油缸，所述推出装置为推出硫化内模的推出油缸。本实用新型的有益效果为，所述履带一次性硫化模具采用整体履带硫化，与传统的分段式硫化相比，履带钢丝张力更恒定、铁齿粘合更稳定、履带整体使用寿命更久，制作工艺更简单，履带整体质量均勻。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型履带一次性硫化模具的正视图；图2为本实用新型履带一次性硫化模具的侧视图；图3为本实用新型履带一次性硫化模具的合模状态图。图中[0015]1、模架；2、连接轴；3、加热板；4、连接件；5、硫化外模；6、硫化内模；7、主油缸；8、 副油缸；9、上油缸；10、下油缸；11、左油缸；12、右油缸；13、推出油缸；14、上下轨道。
具体实施方式
请参阅图1及图2所示，图1为本实用新型履带一次性硫化模具的正视图；图2为本实用新型履带一次性硫化模具的侧视图；于本实施例中，一种履带一次性硫化模具，其包括模架1，所述模架ι上通过连接轴2铰接有四块加热板3，每两个加热板3通过连接件4 相互连接，形成相互独立的两组加热板，所述四块加热板3的内边缘相互拼接后，形成配合履带形状的硫化外模5，且所述加热板3连接主油缸7，四个加热板3之间的设置的两个连接件4均连接有副油缸8，对应所述硫化外模5设置有硫化内模6，所述硫化内模6用于设置硫化履带，硫化内模6和硫化外模5合模后硫化履带位于内外模之间，所述硫化内模6的内侧设置有上油缸9、下油缸10、左油缸11以及右油缸12，合模时对硫化履带进行张紧，且所述硫化内模6 还连接有推出油缸13，所述推出油缸13通过上下轨道14安装于模架1之上。请参阅图1至图3所示，工作时，推出油缸13推出上预成型带坯，上油缸9和下油缸10工作张紧，左油缸11和右油缸12工作张紧，推出油缸13退回，主油缸7上升，同时两个副油缸8拉紧，硫化内模6和硫化外模5自动合拢产品硫化完成后，主油缸7下降，两个副油缸8推出，推出油缸13推出，左油缸11和右油缸12松开，上油缸9和下油缸10松开， 拿出硫化后履带即可。上述履带一次性硫化模具采用整体履带硫化，与传统的分段式硫化相比，履带钢丝张力更恒定、铁齿粘合更稳定、履带整体使用寿命更久，制作工艺更简单，履带整体质量均勻。
权利要求1.一种履带一次性硫化模具，其特征在于包括模架，所述模架上铰接有若干块加热板，所述加热板的内边缘相互拼接后，形成配合履带形状的硫化外模，对应硫化外模设置有硫化内模，所述加热板连接顶伸装置，所述硫化内模内设置有张紧装置，硫化内、外模合模后硫化履带位于内外模之间，且硫化内模还连接推出装置。
2.根据权利要求1所述的履带一次性硫化模具；其特征在于所述模架上铰接有四块加热板，每两个加热板通过连接件相互连接，形成相互独立的两组加热板。
3.根据权利要求2所述的履带一次性硫化模具；其特征在于所述顶伸装置包括主油缸和副油缸，所述主油缸推动四块加热板合拢，所述副油缸连接两个加热板之间的连接件， 所述张紧装置包括连接硫化内模的内侧的上、下油缸和左、右油缸，所述推出装置为推出硫化内模的推出油缸。
专利摘要本实用新型公开一种履带一次性硫化模具，其包括模架，所述模架上铰接有四块加热板，每两个加热板通过连接件相互连接，形成相互独立的两组加热板，所述两组加热板的内边缘相互拼接后，形成配合履带形状的硫化外模，对应硫化外模设置有硫化内模，所述两个加热板之间的连接件连接有副油缸，主油缸推动四块加热板合拢，所述硫化内模的内侧的连接上、下油缸和左、右油缸，且硫化内模还连接推出油缸，上述履带一次性硫化模具采用整体履带硫化，与传统的分段式硫化相比，履带钢丝张力更恒定、铁齿粘合更稳定、履带整体使用寿命更久，制作工艺更简单，履带整体质量均匀。
文档编号B29C33/28GK202053415SQ201120098999
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者张圣磊, 林慧明, 陈荣, 马勇 申请人:无锡市中惠橡胶科技有限公司