专利名称：一种轨道热板组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道热板组件。
背景技术：
目前，汽车减震器、铁路机车减震器、桥梁减震器、建筑工程减震器等橡胶减震器生产硫化过程中，绝大多数生产厂家采用在加热板的外侧设置导轨进料至硫化机设定区域，来避免加热、加压过程中导轨的干扰；然而，随着产品模具的加大，跨度相应加大，整个结构布置设计变得相当庞大，成本高，且维护不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种成本低、维护方便、运行可靠的轨道热板组件。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种轨道热板组件，包括加热板和承载模板，所述加热板内开有加热通道，所述承载模板底部开有多条导向槽，所述导向槽与万向滚珠相配合，所述万向滚珠可上下移动的设置在加热板上端面，且万向滚珠下端连接有复位装置。进一步的，所述的导向槽为4条，对称布置。进一步的，所述的复位装置为弹簧，所述弹簧由弹簧钢制成。本实用新型的有益效果为，所述轨道热板组件的承载模板在外力作用下，可与加热板贴合，实现加热、硫化，硫化结束后，承载模板在复位装置的作用下与加热板隔离，且承载模板与加热板上的万向滚珠配合，实现进出料，运行可靠，结构简单，易于实现，成本低，维护方便。
图1为本实用新型一种轨道热板组件的结构示意图；图2是图1所示的一种轨道热板组件在A处的放大图。图中1、承载模板；2、加热板；3、加热通道；4、复位装置；5、万向滚珠。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种轨道热板组件的结构示意图；图2是图1所示的一种轨道热板组件在A处的放大图。于本实施例中，一种轨道热板组件，包括加热板2和承载模板1，所述加热板2内开有加热通道3，所述承载模板I底部对称开有4条导向槽，所述导向槽与万向滚珠5相配合，所述万向滚珠5可上下移动的设置在加热板2上端面，且万向滚珠5下端连接有复位装置4，所述复位装置4为弹簧，所述弹簧由弹簧钢制成。大规格模具加料后置于承载模板I上，在外界动力驱动下，通过承载模板I的导向槽与加热板2上的万向滚珠5配合，定向进入硫化机设定区域，此时，通过外力驱动，使得承载模板I与加热板2表面贴合，加热板2通过加热通道3加热；开模时，承载模板I在复位装置4的作用下，与加热板2表面隔离，在外界动力驱动下返程，完成一次送料、定位、加热、加压、硫化、出料、复位的过程，承载模板I在滚动摩擦力下低能耗配置进出，能耗消耗低，复位装置4是由弹簧钢制成的弹簧，耐温耐压，承载性能可靠，受力均匀。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种轨道热板组件，包括加热板和承载模板，其特征在于所述加热板内开有加热通道，所述承载模板底部开有多条导向槽，所述导向槽与万向滚珠相配合，所述万向滚珠可上下移动的设置在加热板上端面，且万向滚珠下端连接有复位装置。
2.根据权利要求1所述的一种轨道热板组件，其特征在于所述的导向槽为4条，对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种轨道热板组件，其特征在于所述的复位装置为弹簧，所述弹黃由弹黃钢制成。
专利摘要本实用新型公开一种轨道热板组件，包括加热板和承载模板，所述加热板内开有加热通道，所述承载模板底部开有多条导向槽，所述导向槽与万向滚珠相配合，所述万向滚珠可上下移动的设置在加热板上端面，且万向滚珠下端连接有复位装置。所述轨道热板组件的承载模板在外力作用下，可与加热板贴合，实现加热、硫化，硫化结束后，承载模板在复位装置的作用下与加热板隔离，且承载模板与加热板上的万向滚珠配合，实现进出料，运行可靠，结构简单，易于实现，成本低，维护方便。
文档编号B29C35/02GK202846754SQ201220532428
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者钟伟良, 程红艳, 钱凤珠, 潘大华 申请人:无锡锦和科技有限公司