一种可硫化28″轮胎的硫化胶囊的制作方法

本发明涉及一种可硫化28″轮胎的硫化胶囊，它是用来生产规格为295/25R28轮

胎的配套胶囊，属于轮胎硫化胶囊领域。

背景技术：

[3295/25R28轮胎的含义：295表示轮胎的宽度，最宽的地方大约295mm，28表示所

配的轮辋的直径是28英寸的，25表示25%，是轮胎在轮辋上方的高度与轮胎的宽度比值，即轮胎断面高/295=25%，轮胎断面高为73.75mm。从钢圈外面到地面的距离为73.75mm，此值越小，表示轮胎越扁平，现在国际上最小的为20%。标题中的28″是指胶囊配套的轮辋的直径是28英寸。

目前国内还没有与295/25R28轮胎配套的胶囊，目前使用的用于生产此规格轮胎的胶囊规格和结构不匹配，轮胎容易产生规格和外观上的不合格，造成原料和人力的浪费。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种可硫化28″轮胎的硫化胶囊，本轮胎硫化胶囊，能生产出合格的295/25R28轮胎，大大提高产品的合格率，避免产品的外观和规格的不合格。

可硫化28″轮胎的硫化胶囊，包括圆环形的胶囊本体，圆环形的胶囊本体的两端对称固定设置有胶囊肩部和胶囊颈部，胶囊颈部的外端设置有夹缘，所述胶囊肩部和胶囊颈部均向着胶囊本体的中心呈圆弧形圆滑弯曲。

所述胶囊本体的厚度为3.9—4.9mm。

所述胶囊肩部弯曲圆弧的内表面半径R1和外表面半径R2分别为6mm和10mm。

所述胶囊本体中部之间的距离为680mm。

本发明，胶囊的规格能够吻合28″轮胎，提高制造轮胎的合格率，适于制造28″轮胎。

附图说明

图1是本发明的纵向剖面视图，

图2是图1中的A向剖面视图，

图3是本发明胶囊端部剖面视图，

附图标明列表：1—胶囊本体，2—胶囊肩部，3—胶囊颈部，4—夹缘，L—胶囊本体

中部之间的距离，R1—胶囊肩部弯曲圆弧的内表面半径，R2—胶囊肩部弯曲圆弧的外表面

半径。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

从图中可以看到，可硫化28″轮胎的硫化胶囊，包括圆环形的胶囊本体1，圆环形的胶囊本体1的两端对称固定设置有胶囊肩部2和胶囊颈部3，胶囊颈部3的外端设置有夹

缘4，所述胶囊肩部2和胶囊颈部3均向着胶囊本体1的中心呈圆弧形圆滑弯曲。本实用新

型，使用时，胶囊本体1的外表面与轮胎的内圈贴合，从胶囊本体1的外表面的中间慢慢向

两边贴合，将气体全部赶出，避免轮胎内部窝气。胶囊颈部3和胶囊的肩部2连接胶囊本体

1与夹缘4，起到圆滑过度的作用，使气体能顺畅被赶出。

所述胶囊本体的厚度为3.9—4.9mm。胶囊本体的厚度不仅使本胶囊能保持较为稳定的结构，也使得本胶囊在使用过程中，热量顺利传递。

所述胶囊肩部2弯曲圆弧的内表面半径R1和外表面半径R2分别为6mm和10mm。圆弧形的结构方便轮胎的胎肩部分成型，提高轮胎的动平衡性能。

所述胶囊本体1中部之间的距离为680mm。胶囊的外弧长为390mm，规格与295/25R28轮胎更吻合，提高胶囊生产此规格轮胎的合格率。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。