1.一种用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：它包括用于汽车保险杠灯罩面板处的小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构以及与小直顶机构、大直顶机构、斜顶机构均连接的动模镶芯(1)；所述的小直顶机构中的小直顶块(2)嵌合在大直顶机构中的大直顶块(5)内，斜顶机构中的斜顶块(8)与大直顶机构中的大直顶块(5)滑动连接；所述的大直顶机构中的大直顶导杆(9)下端通过滑脚组件滑动连接在动模镶芯(1)内，斜顶机构中的斜顶导杆(12)与滑脚组件滑动连接；所述的小直顶机构中的小直顶导杆(4)与大直顶机构中的大直顶块(5)竖直方向滑动连接，并且的下端与斜顶机构中的斜顶块(8)水平方向滑动连接；所述的滑动组件内设有使小直顶块(2)与大直顶块(5)自动分离的回程结构。
2.根据权利要求1所述的用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：所述的动模镶芯(1)的下端固定在动模底板(11)上，动模底板(11)上竖直方向滑动连接有顶针板(10)，顶针板(10)与动模底板(11)之间设有容置滑动组件的容置腔，滑动组件与顶针板(10)连接。
3.根据权利要求2所述的用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：所述的滑脚组件包括固定板(13)、滑动导板(14)、直顶滑脚(15)、斜顶滑块(16)和限位杆(19)；其中，所述的固定板(13)为两块，分别位于容置腔的两侧并与顶针板(10)固定连接；所述的滑动导板(14)为两块，分别与两块固定板(13)的内侧壁在水平方向上滑动连接；所述的直顶滑脚(15)在倾斜方向上滑动连接在两块滑动导板(14)之间，斜顶滑块(16)在水平方向上滑动连接在两块滑动导板(14)之间，斜顶机构中的斜顶导杆(12)与斜顶滑块(16)滑动连接；所述的限位杆(19)的两端分别与两块滑动导板(14)的端部插接。
4.根据权利要求3所述的用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：所述的滑动导板(14)与固定板(13)滑动连接的外侧壁上设有水平方向的导板凸条(24)，相应的固定板(13)的内侧壁上设有与导板凸条(24)相配合的导板滑槽(17)；所述的滑动导板(14)的内侧壁上设有滑脚斜槽(18)，滑脚斜槽(18)的一端为延伸至滑动导板(14)端面的开口端，另一端为直顶滑脚(15)滑动行程的限位端，并且开口端到滑动导板(14)底面的高度低于限位端到滑动导板(14)底面的高度，相应的直顶滑脚(15)的两侧具有与滑脚斜槽(18)滑动配合的滑脚斜凸条(21)；所述的限位杆(19)的两端分别插接在两块滑动导板(14)上滑脚斜槽(18)的开口端，直顶滑脚(15)的与限位杆(19)相对的端面上设有与限位杆(19)配合的限位槽(20)；所述的滑动导板(14)的内侧壁上还设有斜顶凸块(23)，斜顶凸块(23)为两块，分别位于滑动导板(14)的上下两侧，并且两块斜顶凸块(23)之间形成水平方向的斜顶卡槽(22)，相应的斜顶滑块(16)的两侧壁上设有与斜顶卡槽(22)滑动配合的斜顶凸条(25)；所述的直顶滑脚(15)与滑脚斜槽(18)的滑动配合形成小直顶块(2)与大直顶块(5)自动分离的回程结构。
5.根据权利要求1所述的用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：所述的小直顶机构中的小直顶导杆(4)与大直顶机构中的大直顶块(5)竖直方向滑动连接是指，小直顶导杆(4)的上端与小直顶块(2)固定连接，大直顶块(5)内紧配有导向套(3)，小直顶导杆(4)与导向套(3)滑动连接，并且小直顶导杆(4)的下端位于大直顶块(5)的底面之外。
6.根据权利要求5所述的用于保险杠模具的顶出装置，其特征在于：所述小直顶导杆(4)的下端与斜顶机构中的斜顶块(8)水平方向滑动连接是指，斜顶块(8)与大直顶块(5)连接的端面上设有凹槽(6)，凹槽(6)的槽底为水平面，凹槽(6)的槽底上连接有垫板(7)，小直顶导杆(4)的底端滑动连接在垫板(7)上表面。