一种内轨拨胶铆接机构的制作方法

本实用新型涉及滑轨装配技术领域，尤其涉及一种内轨拨胶铆接机构。

背景技术：

将拨胶与内轨铆接在一起是滑轨组件装配过程中的生产工序，通常的铆接机构由铆钉振动盘、分铆钉组及铆接组几部分组成，分铆钉组结构复杂，操作不便，不仅铆钉掉落在设备周围造成浪费，还经常出现分铆过程铆钉堵塞铆钉落孔造成生产停工的情况，严重影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种内轨拨胶铆接机构，简化分铆钉组的结构，优化整体布局。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种内轨拨胶铆接机构，包括机架、设于机架上的铆钉振动盘、分铆钉组、冲铆钉组、与冲铆钉组相对应的翻铆钉组；所述分铆钉组固设在冲铆钉组上，包括铆钉落料板、设于铆钉落料板上的分铆气缸板、设于分铆气缸板上的分铆气缸、与分铆气缸缸柱连接的分铆滑块，所述铆钉落料板一端与铆钉振动盘出料端口连接另一端与冲铆钉组进料端口连接，所述分铆滑块上设有第一分铆钉槽和第二分铆钉槽，所述第一分铆钉槽和第二分铆钉槽相互连通且可分别与铆钉落料板连通。

作为本实用新型的一种改进，所述分铆气缸板为“E”型，“E”型分铆气缸板的上方两条边长度一致，第三条边的边长小于其他两条边，分铆气缸固定在分铆气缸板的第三条边上，所述铆钉落料板卡设在分铆气缸板的两条等长的边之间。

作为本实用新型的一种改进，所述“E”型分铆气缸板的两条等长的边上设有可使分铆滑块穿过的开槽。

作为本实用新型的一种改进，所述冲铆钉组包括设于机架上的长底板、设于长底板上的冲铆钉支架、设于冲铆钉支架上的冲铆钉气缸和料兜气缸、与冲铆钉气缸缸柱连接的冲针、通过料兜固定块与料兜气缸缸柱连接的下料兜、设于下料兜下方的下料兜护块，所述下料兜上设有冲针孔，所述下料兜护块上设有与冲针孔连通的进料口，所述进料口与铆钉落料板连通，所述铆钉落料板通过落料板固定块固设在冲铆钉支架上。

作为本实用新型的一种改进，所述冲铆钉支架包括上固定板、下固定板和设于两者之间的竖板，所述冲铆钉气缸设于上固定板上，所述料兜气缸设于竖板上，竖板上设有滑轨，料兜气缸和料兜固定块上设有嵌入所述滑轨的滑槽，所述落料板固定块固设在上固定板上。

作为本实用新型的一种改进，所述冲针通过活动板与冲铆钉气缸缸柱连接，所述上固定板与下固定板之间设有导向杆，所述活动板套接在所述导向杆上。

作为本实用新型的一种改进，所述长底板和下固定板上设有避让槽，所述下料兜穿过所述避让槽与设于长底板下方的翻铆钉组相适配。

作为本实用新型的一种改进，所述翻铆钉组包括设于机架上的翻铆套固定块、设于翻铆套固定块上的翻铆套、设于翻铆套内的翻铆引针，所述翻铆套固定块上设有通孔，所述翻铆套设于所述通孔内，且翻铆套与机架之间压设有弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述翻铆套固定块通孔内设有硬垫块，所述弹簧设于翻铆套与硬垫块之间。

与现有技术相比，本实用新型的内轨拨胶铆接机构具有以下优点：

1、本实用新型的内轨拨胶铆接机构，分铆钉组的分铆滑块设有第一分铆钉槽和第二分铆钉槽，第一分铆钉槽和第二分铆钉槽相互连通且可分别与铆钉落料板连通，分铆钉时，在分铆气缸的控制下，第一分铆钉槽先与铆钉落料板上的落料槽连通，铆钉落入第一分铆钉槽内，然后分铆气缸作用，第一分铆钉槽与铆钉落料板的落料槽不连通，并对后续铆钉起到限制继续下落的作用，第二分铆钉槽与铆钉落料板连通，已经落入第一分铆钉槽内的铆钉经过第一分铆钉槽落入第二分铆钉槽，完成铆钉分料，并经过第二分铆钉槽继续沿铆钉落料板上的落料槽下落，下落过程中不会有铆钉从铆钉落料板上的落料槽掉落，可以避免浪费，提高生产效率，还因为结构简单，可以优化整体布局。

2、本实用新型的内轨拨胶铆接机构，述翻铆钉组包括设于机架上的翻铆套固定块、设于翻铆套固定块上的翻铆套、设于翻铆套内的翻铆引针，所述翻铆套固定块上设有通孔，所述翻铆套设于所述通孔内，且翻铆套与机架之间压设有弹簧；当铆钉被冲针压进拨胶与内轨的连接孔时，翻铆套在压力作用下，将弹簧压缩，翻铆引针进入铆钉下的孔内并将铆钉翻铆，当完成铆钉翻铆后，冲铆钉组离开铆钉，在无外力作用下，弹簧恢复，将翻铆套顶起，翻铆套复位时的弹力使翻铆引针与铆钉脱离。

附图说明

图1为本实用新型一种内轨拨胶铆接机构的结构示意图；

图2为图1移去机架、铆钉振动盘和翻铆钉组后的结构示意图；

图3为图1中翻铆钉组的剖面图；

图4为图1的剖面图；

图5为图2中下料兜护块的结构示意图；

图6为图2中分铆气缸板的结构示意图；

图7为图2中分铆滑块的结构示意图；

图中：1.铆钉振动盘、2.分铆钉组、21.铆钉落料板、22.分铆气缸板、23. 分铆气缸、24.分铆滑块、241.第一分铆钉槽、242.第二分铆钉槽、25.落料板固定块、3.冲铆钉组、31.长底板、32.冲铆钉支架、33.冲铆钉气缸、34.料兜气缸、35.冲针、36.下料兜、37.下料兜护块、371.进料口、38.活动板、39.导向杆、4.翻铆钉组、41.翻铆套固定块、42.翻铆套、43.翻铆引针、44.硬垫块、 5.机架。

本实用新型功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种内轨拨胶铆接机构，包括机架5、设于机架5上的铆钉振动盘1、分铆钉组2、冲铆钉组3、与冲铆钉组3相对应的翻铆钉组4；内轨装拨胶时，铆钉振动盘1将铆钉输出，铆钉经铆钉振动盘1的出料端口进入分铆钉组2；如图2、图7所示，所述分铆钉组2固设在冲铆钉组3上，包括铆钉落料板21、设于铆钉落料板21上的分铆气缸板22、设于分铆气缸板22上的分铆气缸23、与分铆气缸23缸柱连接的分铆滑块24，所述铆钉落料板21一端与铆钉振动盘1出料端口连接另一端与冲铆钉组3进料端口连接，所述分铆滑块24 上设有第一分铆钉槽241和第二分铆钉槽242，所述第一分铆钉槽241和第二分铆钉槽242相互连通且可分别与铆钉落料板21连通，分铆钉时，铆钉进入铆钉落料板21的落料槽后，在分铆气缸23的控制下，第一分铆钉槽241先与铆钉落料板21上的落料槽连通，铆钉落入第一分铆钉槽241内，然后分铆气缸23 作用，第一分铆钉槽241与铆钉落料板21的落料槽不连通，并对后续铆钉起到限制继续下落的作用，第二分铆钉槽242与铆钉落料板21连通，已经落入第一分铆钉槽241内的铆钉经过第一分铆钉槽241落入第二分铆钉槽242，完成铆钉分料，并经过第二分铆钉槽242继续沿铆钉落料板21上的落料槽下落，不仅操作简便，可以提高生产效率，还因为结构简单，可以优化整体布局。

如图2所示，所述冲铆钉组3包括设于机架5上的长底板31、设于长底板 31上的冲铆钉支架32、设于冲铆钉支架32上的冲铆钉气缸33和料兜气缸34、与冲铆钉气缸33缸柱连接的冲针35、通过料兜固定块与料兜气缸34缸柱连接的下料兜36、设于下料兜36下方的下料兜护块37，所述下料兜36上设有冲针孔，所述下料兜护块37上设有与冲针孔连通的进料口371，所述进料口371与铆钉落料板21连通，所述铆钉落料板21通过落料板固定块25固设在冲铆钉支架32上；铆钉经铆钉落料板21上的落料槽进入下料兜护块37上的进料口371，料兜气缸34启动，将下料兜护块37下降到拨胶装配孔上方，之后冲铆钉气缸 33启动，冲针35经下料兜36上的冲针孔进入与冲针孔连通的进料口371将铆钉压入内轨与拨胶的装配孔。

如图3所示，所述翻铆钉组4包括设于机架5上的翻铆套固定块41、设于翻铆套固定块41上的翻铆套42、设于翻铆套42内的翻铆引针43，所述翻铆套固定块41上设有通孔，所述翻铆套42设于所述通孔内，且翻铆套42与机架5 之间压设有弹簧；当铆钉被冲针35压进拨胶与内轨的连接孔时，翻铆套42在压力作用下，将弹簧压缩，翻铆引针43进入铆钉下的孔内并将铆钉翻铆，当完成铆钉翻铆后，冲铆钉组3离开铆钉，在无外力作用下，弹簧恢复，将翻铆套 42顶起，翻铆套42复位时的弹力使翻铆引针43与铆钉脱离。

如图6所示，优选地，分铆气缸板22为“E”型，“E”型分铆气缸板22的上方两条边长度一致，第三条边的边长小于其他两条边，分铆气缸23固定在分铆气缸板22的第三条边上，所述铆钉落料板21卡设在分铆气缸板22的两条等长的边之间，所述“E”型分铆气缸板22的两条等长的边上设有可使分铆滑块 24穿过的开槽，开槽既可以对分铆滑块24起到支撑作用，还可以在分铆钉时起到导向作用。

如图4所示，优选地，冲铆钉支架32包括上固定板、下固定板和设于两者之间的竖板，所述冲铆钉气缸33和落料板固定块25设于上固定板上，所述料兜气缸34设于竖板上；使整体机构紧凑，优化布局；所述竖板上设有滑轨，料兜气缸34和料兜固定块上设有嵌入所述滑轨的滑槽，在料兜气缸34带动下料兜36相对拨胶移动的过程中，滑轨不仅可以起到导向作用，使移动过程平稳，还可以节省动力。

优选地，冲针35通过活动板38与冲铆钉气缸33缸柱连接，所述上固定板与下固定板之间设有导向杆39，所述活动板38套接在所述导向杆39上，所述导向杆39在冲铆钉气缸33带动冲针35相对拨胶移动的过程中起到导向作用。

优选地，长底板31和下固定板上设有避让槽，所述下料兜36穿过所述避让槽与设于长底板31下方的翻铆钉组4相适配。

优选地，翻铆套固定块41通孔内设有硬垫块44，所述弹簧设于翻铆套42 与硬垫块44之间，硬垫块44可以使弹簧的作用力不直接作用在机架5上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。