一种模具搬运车上的升降结构的制作方法

文档序号:14398562

本实用新型涉及模具的技术领域,更具体地说涉及一种模具搬运车上的升降结构。



背景技术:

轮胎模具是指用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分为活络模具,由花纹圈,模套,上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。和两半模具,由上模,下模两片组成。一般运送轮胎模具的小车底板都是固定的,在运送模具时需工人将模具抬上抬下,既费时又费力。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种模具搬运车上的升降结构,其将模具搬运车的车轮设置升降式,便于搬运车的底板倾斜装载模具,平衡时搬运输送。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种模具搬运车上的升降结构,包括搬运车上的底板,底板的四角分别设置有升降车轮,升降车轮包括定位座,定位座固定在底板的底面上,定位座上铰接有竖直的丝杠,丝杠的下端螺接在棱柱状的升降套内,升降套的下端成型有铰接支座,铰接支座上通过铰接轴铰接有车轮,升降套的侧壁上抵靠有限位挡板,限位挡板固定在底板的底面上,丝杠靠近定位座侧插套固定有从动锥齿轮,从动锥齿轮和主动锥齿轮相啮合,主动锥齿轮插套固定在驱动电机的转轴上,驱动电机固定在电机支架上,电机支架固定在底板的底面上。

优选的,所述的限位挡板分布在靠近底板侧边的一侧,驱动电机和限位挡板分布在升降套的两侧,驱动电机上的电机支架抵靠在升降套的侧壁上。

优选的,所述的电机支架呈“匚”字形,主动锥齿轮插设在电机支架内,驱动电机分布在电机支架的底面上。

优选的,所述限位挡板的长度大于丝杠的长度。

优选的,所述定位座与丝杠铰接方式为,定位座上成型有台阶孔,丝杠的上端成型T型,丝杠的T型头部插接在定位座的台阶孔内。

优选的,所述从动锥齿轮的最大外径小于升降套的宽度。

本实用新型的有益效果在于:其结构简单,将模具搬运车的车轮设置升降式,便于搬运车的底板倾斜装载模具,平衡时搬运输送。

附图说明:

图1为本实用新型立体的结构示意图;

图2为本实用新型正视的结构示意图;

图3为本实用新型升降车轮的结构示意图。

图中:1、底板;2、升降车轮;21、定位座;22、丝杠;23、升降套;231、铰接支座;24、车轮;25、限位挡板;26、从动锥齿轮;27、主动锥齿轮;28、电机支架;29、驱动电机。

具体实施方式:

实施例:见图1、2、3所示,一种模具搬运车上的升降结构,包括搬运车上的底板1,底板1的四角分别设置有升降车轮2,升降车轮2包括定位座21,定位座21固定在底板1的底面上,定位座21上铰接有竖直的丝杠22,丝杠22的下端螺接在棱柱状的升降套23内,升降套23的下端成型有铰接支座231,铰接支座231上通过铰接轴铰接有车轮24,升降套23的侧壁上抵靠有限位挡板25,限位挡板25固定在底板1的底面上,丝杠22靠近定位座21侧插套固定有从动锥齿轮26,从动锥齿轮26和主动锥齿轮27相啮合,主动锥齿轮27插套固定在驱动电机29的转轴上,驱动电机29固定在电机支架28上,电机支架28固定在底板1的底面上。

所述的限位挡板25分布在靠近底板1侧边的一侧,驱动电机29和限位挡板25分布在升降套23的两侧,驱动电机29上的电机支架28抵靠在升降套23的侧壁上。

所述的电机支架28呈“匚”字形,主动锥齿轮27插设在电机支架28内,驱动电机29分布在电机支架28的底面上。

所述限位挡板25的长度大于丝杠22的长度。

所述定位座21与丝杠22铰接方式为,定位座21上成型有台阶孔,丝杠22的上端成型T型,丝杠22的T型头部插接在定位座21的台阶孔内。

所述从动锥齿轮26的最大外径小于升降套23的宽度。

工作原理:本实用新型为模具搬运车上的升降结构,具体为车轮的升降结构,其利用螺杆式千斤顶的原理,通过驱动电机29驱动,采用锥齿轮传动,实现丝杠22转动,同时利用限位挡板25限制安装有车轮24的升降套23上下移动,从而实现底板1一侧的升降套23上升,另一侧的升降套23下降,实现底板1倾斜,方便将模具搬运到底板1上,然后实现复位,从而实现平衡。

所述实施例用以例示性说明本实用新型,而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对所述实施例进行修改,因此本实用新型的权利保护范围,应如本实用新型的权利要求所列。

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