本实用新型属于模具领域，具体地说是一种复合材料车架成型模具。
背景技术：
由于纤维增强复合材料具有比强度高、比模量大、耐疲劳性能好、耐化学腐蚀性好等优点，同时因其结构设计与制作一体化优势，使得复合材料在航空航天领域得到广泛的应用。传统的碳纤维复合材料车架的制造，其制造模具结构复杂，并且一种模具只能生产一种结构的车架。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种复合材料车架成型模具，结构简单，一种模具可生产多种结构的车架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合材料车架成型模具，设有一体式下模，其特征在于，下模的四个侧边上分别经螺栓固定有左框、右框、前框及后框，左框、右框、前框及后框组成中模，中模型腔的中部固定有中固定块，中固定块的左右两侧分别固定有左固定块及右固定块，左固定块与左框之间的型腔内依次平行放置有第一活动块、第二活动块、第三活动块及第四活动块，右固定块与右框之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、第六活动块、第七活动块及第八活动块，第一活动块与第二活动块之间插装有楔形的前插块，第三活动块与第四活动块之间插装有楔形的后插块，前插块与后插块的上端固定在连接板上，第五活动块与第六活动块之间插装有楔形的右前插块，第七活动块与第八活动块之间插装有楔形的右后插块，右前插块与右后插块的上端固定在连板上，中模的前框及后框上加工有销杆，销杆与上模下侧面上的销孔插合在一起。
本实用新型具的有益效果是，结构简单，成本低，一种模具可生产多种结构的车架。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.上模，2.右框，3.中模，4.下模，5.右固定块，6.后框，7.中固定块，8.左固定块，9.第四活动块，10.第三活动块，11.左框，12.第二活动块，13.第一活动块，14.后插块，15.前插块，16.连接板，17.销杆，18.前框。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型设有一体式下模4，下模4的四个侧边上分别经螺栓固定有左框11、右框2、前框18及后框6，左框11、右框2、前框18及后框6组成中模3，中模3型腔的中部固定有中固定块7，中固定块7的左右两侧分别固定有左固定块8及右固定块5，左固定块8与左框11之间的型腔内依次平行放置有第一活动块13、第二活动块12、第三活动块10及第四活动块9，右固定块5与右框2之间的型腔内依次平行放置有第五活动块、第六活动块、第七活动块及第八活动块，第一活动块13与第二活动块12之间插装有楔形的前插块15，第三活动块10与第四活动块9之间插装有楔形的后插块14，前插块15与后插块14的上端固定在连接板16上，第五活动块与第六活动块之间插装有楔形的右前插块，第七活动块与第八活动块之间插装有楔形的右后插块，右前插块与右后插块的上端固定在连板上，中模3的前框18及后框6上加工有销杆17，销杆17与上模1下侧面上的销孔插合在一起。
本实用新型根据所要加工的架形状，可以改变第一活动块13、第二活动块12、第三活动块10、第四活动块9、第五活动块、第六活动块、第七活动块、第八活动块位置，相应地也应当改变前插块15与后插块14及右前插块与右后插块的位置。