一种压延机安全卸料滑车的制作方法

本实用新型属于人造革制造技术领域，具体涉及一种压延机安全卸料滑车。

背景技术：

目前生产人造革的压延机收卷装置是通过两根辊轮并列，同时顺时针旋转，压延机拉出的薄膜牵引在一根铁芯管上后放置在两根辊轮上，铁芯管跟随辊轮顺时针旋转，这种收卷方式对薄膜没有拉力，不会对产品的宽幅以及物理性能等产生影响，在换铁芯管的间隙，工人需要迅速切断薄膜，然后将成卷的半成品从收卷辊上放下来，然后将切断的薄膜再次牵引到新的铁芯管上进行收卷。

现有的技术存在以下问题：

1、工人通过用一块PVC材质的滑块从前方放入半成品卷底部，半成品即从收卷辊后方滚下来，但是由于压延机放卷装置离地1.3米高，料从收卷装置上滚下来既可能造成半成品的损坏；

2、料从收卷装置上滚下来后会占用较大空间，影响工人对切断的薄膜再次牵引到新的铁芯管上进行收卷，导致断料，需要重新从压延机四辊拉出薄膜引料，不仅降低生产效率，而且浪费原材料。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种压延机安全卸料滑车，具有将料接住及快速将卷料移走特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压延机安全卸料滑车，包括导轨组件和滑车组件，所述导轨组件包括滑车导轨、滑车限位块和限位挡块，所述滑车限位块固定在所述滑车导轨的顶面，所述限位挡块固定在所述滑车导轨的顶面，且位于所述滑车导轨的中间位置处，所述滑车组件包括卷料盛放板、滑车支撑臂、加强杆、钢槽、铰链、L形卡板和档杆，所述卷料盛放板的底面固定连接有所述滑车支撑臂，所述滑车支撑臂的底面固定连接有滚轮，且所述滚轮滑动连接于所述滑车导轨的顶面，所述滑车支撑臂的底端固定连接有所述加强杆，所述钢槽位于所述加强杆的中间位置处，且所述钢槽固定连接于所述滑车支撑臂的底面，所述铰链固定连接于所述钢槽的底面，所述L形卡板通过所述铰链与所述钢槽铰接，所述档杆与所述L形卡板短边固定。

优选的，所述滑车限位块的数量为两个，且分别固定在所述滑车导轨的两端

优选的，所述卷料盛放板的一侧固定连接有卷料挡板，且所述卷料挡板与所述卷料盛放板呈锐角固定

优选的，所述滚轮的数量为四个，且均匀分布在所述滑车支撑臂的底面四角

优选的，所述钢槽靠近所述档杆的一侧固定连接有第一固定块，且所述第一固定块位于所述档杆的正上方

优选的，所述档杆的一端铰接有折杆，所述折杆的顶面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶面固定连接有弹簧的一端，所述弹簧远离所述第二固定块的一端与所述第一固定块固定连接

优选的，所述折杆与所述档杆的连接处有限位装置，所述档杆的转动范围为零到九十度

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在压延机收卷装置的一侧设置滑车导轨，在滑车导轨的顶面滑动有高度为1.25米的滑车，半成品从收卷辊后方滚下来可直接落入滑车的卷料盛放板上，并由卷料挡板进行限位，防止卷料直接下落至地面，从而造成卷料损毁。

2、本实用新型卷料直接滚落至盛放板顶面，受惯性影响滚轮向右滑动，L形卡板的长面撞击限位挡块，在铰链的作用下，L形卡板转动向上，并通过限位挡块，L形卡板长面撞击限位挡块，在铰链的作用下，L形卡板短面撞击钢槽，使返回的滑车固定，可在将卷料迅速移出的同时，避免滑车撞到站在压延收卷装置的侧后方操作的工人，L形卡板短边固定有档杆，工人只需用脚将档杆往下一踩，L形卡板即可通过限位挡块，滑车向左侧移动，方便将滑车重新移动至压延机收卷装置下方。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右侧结构示意图；

图3为本实用新型中的档杆固定结构示意图；

图4为本实用新型中的档杆结构示意图

图中：10、导轨组件；11、滑车导轨；12、滑车限位块；13、限位挡块；20、滑车组件；21、卷料盛放板；211、卷料挡板；22、滑车支撑臂；221、滚轮；23、加强杆；24、钢槽；241、第一固定块；25、铰链；26、L形卡板；27、档杆；271、折杆；272、第二固定块；273、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种压延机安全卸料滑车，包括导轨组件10和滑车组件20，导轨组件10包括滑车导轨11、滑车限位块12和限位挡块13，滑车限位块12固定在滑车导轨11的顶面，限位挡块13固定在滑车导轨11的顶面，且位于滑车导轨11的中间位置处，滑车组件20包括卷料盛放板21、滑车支撑臂22、加强杆23、钢槽24、铰链25、L形卡板26和档杆27，卷料盛放板21的底面固定连接有滑车支撑臂22，滑车支撑臂22的底面固定连接有滚轮221，且滚轮221滑动连接于滑车导轨11的顶面，滑车支撑臂22的底端固定连接有加强杆23，钢槽24位于加强杆23的中间位置处，且钢槽24固定连接于滑车支撑臂22的底面，铰链25固定连接于钢槽24的底面，L形卡板26通过铰链25与钢槽24铰接，档杆27与L形卡板26短边固定，卷料直接滚落至卷料盛放板21顶面，受惯性影响滚轮221向右滑动，L形卡板26的长面撞击限位挡块13，在铰链25的作用下，L形卡板26转动向上，并通过限位挡块13，L形卡板26长面撞击限位挡块13，在铰链25的作用下，L形卡板26短面撞击钢槽24，使返回的滑车固定，避免滑车撞到站在压延收卷装置的侧后方操作的工人，L形卡板26短边固定有档杆27，工人只需用脚将档杆27往下一踩，L形卡板26即可通过限位挡块13，滑车向左侧移动。

具体的，滑车限位块12的数量为两个，且分别固定在滑车导轨11的两端，可对滑车的两侧进行限位，防止滑车在惯性的作用下脱离轨道，增减设备的安全性。

具体的，卷料盛放板21的一侧固定连接有卷料挡板211，且卷料挡板211与卷料盛放板21呈锐角固定，卷料在从压延收卷装置上滚落下来时直接滚到滑车平台上，卷料挡板211可对卷料进行阻挡，防止卷料掉落滑车。

具体的，滚轮221的数量为四个，且均匀分布在滑车支撑臂22的底面四角，卷料较重，在滑车盛放多个卷料时质量较重，通过四个滚轮221进行支撑，可保证滑车的滑动稳定性。

具体的，钢槽24靠近档杆27的一侧固定连接有第一固定块241，且第一固定块241位于档杆27的正上方，方便将弹簧273与档杆27固定。

具体的，档杆27的一端铰接有折杆271，折杆271的顶面固定连接有第二固定块272，第二固定块272的顶面固定连接有弹簧273的一端，弹簧273远离第二固定块272的一端与第一固定块241固定连接，在弹簧273的作用下，折杆271始终与档杆27垂直，保证不会对操作人员的腿部造成伤害，在使用时，用脚将折杆271向下踩，折杆271在水平后，同档杆27一起向下转动。

具体的，折杆271与档杆27的连接处有限位装置，档杆27的转动范围为零到九十度，实现在折杆271在水平后，继续向下施加压力折杆271与档杆27一起向下转动，从而转动L形卡板26。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型卷料直接滚落至卷料盛放板21顶面，受惯性影响滚轮221向右滑动，L形卡板26的长面撞击限位挡块13，在铰链25的作用下，L形卡板26转动向上，并通过限位挡块13，L形卡板26长面撞击限位挡块13，在铰链25的作用下，L形卡板26短面撞击钢槽24，使返回的滑车固定，避免滑车撞到站在压延收卷装置的侧后方操作的工人，L形卡板26短边固定有档杆27，在弹簧273的作用下，折杆271始终与档杆27垂直，保证不会对操作人员的腿部造成伤害，用脚将折杆271向下踩，折杆271在水平后，同档杆27一起向下转动，L形卡板26即可通过限位挡块13，滑车向左侧移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。