轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎硫化装置，尤其是一种轮胎定型硫化机用的加载与锁模装置，具体地说是一种通过气缸锁模、液压加载轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置。
【背景技术】
[0002]目前，液压式硫化机的加压油缸一般为双作用液压缸，液压缸安装在硫化机的上横梁。通过液压缸活塞杆的上下往复运动，带动热板、托板和上模运动即开合模运动。为获得充足的硫化室操作空间，满足结构的刚度、强度要求，这类油缸一般具有较大直径和行程，占用较多的厂房空间。由于液压油的可压缩性，硫化机工作时大行程的油缸也不利于上模和下模的锁紧。为了克服这些不足，有的液压硫化机将上模和下模固定不动，给硫化轮胎的安装带来了很大不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是在保证锁模可靠性的基础上改进液压硫化机的锁模和加载方式，使硫化机便于安装硫化轮胎。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，它包括锁模机构与加载机构，其特征是所述的锁模机构包括底板6、左压板4、右压板5、前夹紧块2和后夹紧块3，所述的底板6套装在立柱I上并能在立柱上上下移动，左压板4和右压板5均与底板6固定相连；所述左压板4和右压板5上设有与前夹紧块2和后夹紧块3上导向边相配合的导向槽；所述的立柱I上设有环槽结构，前夹紧块2和后夹紧块3上设有与立柱I上的环槽相配合的环槽结构，前夹紧块2和后夹紧块3通过驱动机构实现与立柱I的抱合或分离；所述的加载机构包括底板6、上模9、左液压缸7和右液压缸8，上模9套装在立柱I上，左液压缸7和右液压缸8的一端与上模9固定相连，另一端与底板6固定相连；所述的前夹紧块2和后夹紧块3抱合在立柱I上时实现底板6在立柱I上的定位，通过左液压缸7和右液压缸8的伸长实现合模力的加载，前夹紧块2和后夹紧块3在立柱I上分离时，上模9在立柱I上实现上下移动从而带动锁模机构和加载机构同时运动。
[0006]所述的左压板4和右压板5上的导向槽与前夹紧块2、后夹紧块3上的导向边组成滑动副，使得加载机构不影响所述锁模机构的运动。
[0007]所述的左压板4、右压板5为分体式结构或整体式结构。
[0008]所述的驱动机构包括左气缸14、右气缸15、前连接板12、后连接板13、前限位板10和后限位板11，前限位板10和后限位板11固定在底板6上，前限位板10和后限位板11分别与对应的前夹紧块2和后夹紧块3相连，左气缸14和右气缸15的一端与前连接板12固定相连，另一端与后连接板13固定相连。
[0009]所述的前限位板10和/或后限位板11上设有限位螺钉。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1、本实用新型的立柱和夹紧块上采用了环与环槽的设计，替代了复杂的机械锁模机构，便于立柱和夹紧块之间的配合锁紧。这种设计方式可根据硫化室的尺寸，快速调节锁模位置。
[0012]2、本实用新型的加压油缸为短行程的加压油缸，保证了锁模过程的可靠性。
[0013]3、本实用新型将加压油缸设置在立柱周边，不需要在硫化机上设置上横梁，优化了上模的受力分布，实现了结构的轻量化。
[0014]4、本实用新型的锁模与加载一体化装置随上模一起运动，具有较大的操作空间。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的锁模与加载一体化装置示意图。
[0016]图2是本实用新型的驱动机构示意图。
[0017]图中为立柱；2为前夹紧块、3为后夹紧块；4为左压板、5为右压板；6为底板；7为左液压缸、8为右液压缸；9为上模；10为前限位板、11为后限位板；12为前连接板、13为后连接板；14为左气缸、15为右气缸；16为左限位螺钉；17为右限位螺钉。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0019]如图1-2所示。
[0020]一种轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，它包括锁模机构与加载机构，如图1所示，所述的锁模机构包括底板6、左压板4、右压板5、前夹紧块2和后夹紧块3，所述的底板6套装在立柱I上并能在立柱上上下移动，左压板4和右压板5均与底板6固定相连；所述左压板4和右压板5上设有与前夹紧块2和后夹紧块3上导向边18相配合的导向槽；所述的左压板4和右压板5上的导向槽与前夹紧块2、后夹紧块3的导向边组成滑动副，使得加载机构不影响所述锁模机构的运动，且所述锁模机构和所述加载机构和上模9共同运动。左压板4、右压板5既可采用图1、2所示的分体式结构，也可设计成整体式结构；所述的立柱I上设有环槽结构，前夹紧块2和后夹紧块3上设有与立柱I上的环槽相配合的环槽结构，前夹紧块2和后夹紧块3通过驱动机构实现与立柱I的抱合或分离；所述的驱动机构可采用图2所示的结构，图2中的驱动机构包括左气缸14、右气缸15、前连接板12、后连接板13、前限位板10和后限位板11，前限位板10和后限位板11固定在底板6上，前限位板10和后限位板11分别与对应的前夹紧块2和后夹紧块3相连，左气缸14和右气缸15的一端与前连接板12固定相连，另一端与后连接板13固定相连。所述的前限位板10和/或后限位板11上设有左、右限位螺钉16、17。具体实施时，所述的驱动机构还可采用电机驱动加丝杆螺母结构或蜗轮蜗杆结构等。本实用新型的加载机构包括上模9、左液压缸7和右液压缸8，上模9套装在立柱I上，左液压缸7和右液压缸8的一端与上模9固定相连，另一端与底板6固定相连；所述的前夹紧块2和后夹紧块3抱合在立柱I上时实现底板6在立柱I上的定位，通过左液压缸7和右液压缸8的伸长实现合模力的加载，前夹紧块2和后夹紧块3在立柱I上分离时，上模9在立柱I上实现上下移动从而带动锁模机构和加载机构同时运动。
[0021]如图2所示，左气缸14和右气缸15的一端通过前连接板12固定在前夹紧块2上，另一端通过后连接板13和后夹紧块3固定。前夹紧块2和后夹紧块3边沿(导向块)与左压板4和右压板5的凹槽(导向槽)相配合。夹紧块2和3只能沿着凹槽运动。所述前限位板10和后限位板11通过螺钉与底板6前后侧边紧固连接。左压板4和右压板5通过螺钉和底板6紧固连接。左气缸14和右气缸15的柱塞同时伸长时，前夹紧块2和后夹紧块3发生分离。当前连接板12与前限位板10接触，后连接板13与左限位螺钉16、右限位螺钉17接触时，所述左气缸14和右气缸15停止运动。此时，夹紧块2和3与立柱I不接触，夹紧块2和3可沿立柱上、下运动。当左气缸14和右气缸15收缩时，^iJ夹紧块2和后夹紧块3分别与前限位板10和后限位板11发生分离。此时前夹紧块2和后夹紧块3向立柱轴线靠近，直到立柱I上的环槽和前夹紧块2和后夹紧块3上的环槽完全配合。左液压缸7和右液压缸8的一端与底板6紧固连接。左液压缸7和右液压缸8的另一端与上模固定在一起。所述锁模夹紧之后，液压缸7和8开始加压。此时所述液压缸7、8的柱塞开始伸长，液压缸的压力通过柱塞传递给上模。硫化过程结束后，卸去液压缸7和8的压力，并将所述夹紧机构松开到极限位置，此时所述锁模机构和加载机构可随上模一起运动。
[0022]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，它包括锁模机构与加载机构，其特征是所述的锁模机构包括底板(6)、左压板(4)、右压板(5)、前夹紧块(2)和后夹紧块(3)，所述的底板(6)套装在立柱(I)上并能在立柱上上下移动，左压板(4)和右压板(5)均与底板(6)固定相连；所述的左压板(4)和右压板(5)上设有供前夹紧块(2)和后夹紧块(3)上的导向边插入的导向槽；所述的立柱(I)上设有环槽结构，前夹紧块(2)和后夹紧块(3)上设有与立柱(I)上的环槽相配合的槽环结构，前夹紧块(2 )和后夹紧块(3 )通过驱动机构实现与立柱(I)的抱合或分离；所述的加载机构包括上模(9)、左液压缸(7)和右液压缸(8)，上模(9)套装在立柱(I)上，左液压缸(7)和右液压缸(8)的一端与上模(9)固定相连，另一端与底板(6)固定相连；所述的前夹紧块(2)和后夹紧块(3)抱合在立柱(I)上时实现底板(6)在立柱(I)上的定位，通过左液压缸(7)和右液压缸(8)的伸长实现合模力的加载，前夹紧块(2)和后夹紧块(3)在立柱(I)上分离时，上模(9)在立柱(I)上实现上下移动从而带动锁模机构和加载机构同时运动。
2.根据权利要求1所述的轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，其特征是所述的左压板(4)和右压板(5)上的导向槽与前夹紧块(2)、后夹紧块(3)的导向边组成滑动副，使得加载机构不影响所述锁模机构的运动，且所述锁模机构和所述加载机构一起随上模(9)运动。
3.根据权利要求1所述的轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，其特征是所述的左压板(4 )、右压板(5 )为分体式结构或整体式结构。
4.根据权利要求1所述的轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，其特征是所述的驱动机构包括左气缸(14)、右气缸(15)、前连接板(12)、后连接板(13)、前限位板(10)和后限位板(11)，前限位板(10)和后限位板(11)固定在底板(6)上，前限位板(10)和后限位板(11)分别与对应的前夹紧块(2)和后夹紧块(3)相连，左气缸(14)和右气缸(15)的一端与前连接板(12)固定相连，另一端与后连接板(13)固定相连。
5.根据权利要求4所述的轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，其特征是所述的前限位板(10)或后限位板(11)上设有限位螺钉。
【专利摘要】一种轮胎定型硫化机的锁模与加载一体化装置，它包括锁模机构与加载机构，其特征是所述的锁模机构包括底板、左压板、右压板、前夹紧块和后夹紧块，所述的底板套装在立柱上，左压板和右压板均与底板固定相连；所述的压板上设有导向槽；所述的立柱上设有环槽结构，前夹紧块和后夹紧块上设有槽环结构和导向边，前夹紧块和后夹紧块通过驱动机构实现与立柱的抱合或分离；所述的加载机构包括上模、左液压缸和右液压缸，上模套装在立柱上，左液压缸和右液压缸的一端与上模固定相连，另一端与底板固定相连。本实用新型布局合理，调整方便，工作可靠。
【IPC分类】B29C35-02, B29C33-20
【公开号】CN204414442
【申请号】CN201520001201
【发明人】包龙庆, 莫根林, 徐晔, 许晓静, 徐慕贤, 杨国君
【申请人】江苏晟林科技有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月4日