一种塑胶管与金属管连接装配工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及塑胶管件生产技术领域，特别涉及一种塑胶管与金属管连接装配工装。
【背景技术】
[0002]在内燃机车领域中，塑胶管有着极为广泛的应用，众所周知，在内燃机车中发动机的安装受到各方面安装空间的限制，发动机的燃油系统以及进气系统中所采用的管路需要具备较强的可塑性才能保证管路自身在各个部件之间的缝隙中穿过，塑胶管本身的特性刚好可以满足发动机燃油系统以及进气系统的管路排布需求。
[0003]根据需求的不同，塑胶管上有时需要安装一段金属管。目前塑胶管生产企业中，在进行塑胶管与金属管的安装工作时普遍采用手动安装，而手动安装通常是操作人员一手握住塑胶管的端部，另一手捏住金属管的端部后朝向塑胶管用力推入，从而完成安装作业。但是这种操作方式主要存在着如下缺点:由于不同人员在装配接头过程中的力度不一样，这就导致了不同人装配的金属管嵌入塑胶管内的长度不一致，产品质量一致性较差，另外人工嵌装过程中还容易使金属管与塑胶管之间产生相对旋转，并最终导致产品出现质量问题。
[0004]因此，如何能够一方面提高金属管在塑胶管上的装配效率，另一方面保证金属管的装配质量是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种塑胶管与金属管连接装配工装，以便能够一方面提高金属管在塑胶管上的装配效率，另一方面保证金属管的装配质量。
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供的塑胶管与金属管连接装配工装包括:
[0007]底座；
[0008]固定设置于所述底座上的塑胶管夹持装置；
[0009]滑动设置于所述底座上的金属管夹持装置；
[0010]固定设置在所述底座上的基座，且所述基座上设置有杆孔；
[0011]穿过所述杆孔，且与所述金属管夹持装置固连的不锈钢推入杆，所述不锈钢推入杆上设置有与所述杆孔配合，且用于限制所述不锈钢推入杆推入距离的凸肩；
[0012]驱动所述不锈钢推入杆运动的推入杆驱动机构。
[0013]优选的，所述推入杆驱动机构为端部铰接在所述基座上的旋转手柄，且所述不锈钢推入杆与所述旋转手柄的中部滑动铰接。
[0014]优选的，所述推入杆驱动机构为设置在所述基座上，且活动端与所述不锈钢推入杆相连的活塞缸。
[0015]优选的，所述推入杆驱动机构为带有驱动电机的丝杠滑块机构，且所述丝杠滑块机构中的滑块与所述不锈钢推入杆相连。
[0016]优选的，所述塑胶管夹持装置包括:
[0017]固定设置在所述底座上的第一下夹板；
[0018]设置在所述底座上，且靠近所述第一下夹板的第一立柱；
[0019]通过第一滑动杆滑动设置在所述第一立柱上，且与所述第一下夹板配合的第一上夹板；
[0020]用于驱动所述第一上夹板上下运动的第一上夹板驱动机构。
[0021 ]优选的，所述第一上夹板驱动机构包括:
[0022]第一转动块，所述第一转动块的一端与所述第一滑动杆铰接；
[0023]第一操作手柄，所述第一操作手柄的端部与所述第一转动块的另一端铰接，且所述第一操作手柄靠近自身端部的位置与所述第一立柱铰接，在所述操作手柄下压至所述第一立柱一侧，并与所述第一立柱垂直时，所述第一上夹板与所述第一下夹板贴紧;在所述第一操作手柄下压至所述第一立柱另一侧，并与所述第一立柱垂直时，所述第一上夹板上移至最高位置。
[0024]优选的，所述第一上夹板驱动机构为带有驱动电机的丝杠滑块机构，且所述丝杠滑块机构中的滑块与所述第一滑动杆相连。
[0025]优选的，所述金属管夹持装置包括:
[0026]滑动设置在所述底座上的第二下夹板；
[0027]固定设置在所述第二下夹板上的第二立柱；
[0028]通过第二滑动杆滑动设置在所述第二立柱上，且与所述第二下夹板配合的第二上夹板；
[0029]用于驱动所述第二上夹板上下运动的第二上夹板驱动机构。
[0030]优选的，所述第二上夹板驱动机构包括:
[0031 ]第二转动块，所述第二转动块的一端与所述第二滑动杆铰接；
[0032]第二操作手柄，所述第二操作手柄的端部与所述第二转动块的另一端铰接，且所述第二操作手柄靠近自身端部的位置与所述第二立柱铰接，在所述操作手柄下压至所述第二立柱一侧，并与所述第二立柱垂直时，所述第二上夹板与所述第二下夹板贴紧;在所述第二操作手柄下压至所述第二立柱另一侧，并与所述第二立柱垂直时，所述第二上夹板上移至最高位置。
[0033]优选的，所述第二上夹板驱动机构为带有驱动电机的丝杠滑块机构，且所述丝杠滑块机构中的滑块与所述第二滑动杆相连。
[0034]由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的塑胶管与金属管装配工装，底座上设置有塑胶管夹持装置和金属管夹持装置，其中金属管夹持装置滑动设置在底座上，底座上还设置有基座，基座上设置有杆孔，穿设在基座上的杆孔中的不锈钢推入杆与推入杆驱动机构相连，同时不锈钢推入杆上还设置有与所述杆孔配合，且用于限制不锈钢推入杆推入距离的凸肩。
[0035]在进行金属管与塑胶管的装配时，首先将塑胶管和金属管分别放置在塑胶管夹持装置，和金属管夹持装置上，然后通过推入杆驱动机构驱动不锈钢推入杆运动，不锈钢推入杆带动与其相连的金属管夹持装置靠近塑胶管夹持装置，随着不锈钢推入杆的持续运动，金属管将被推入到塑胶管内部，并且当不锈钢推入杆上的限位凸肩与杆孔相抵之后，不锈钢推入杆将无法继续前移，金属管此时装配到位。
[0036]金属管夹持装置和塑胶管夹持装置的配合实现了金属管在塑胶管上的装配，装配过程简单方便，相比于人工装配而言，装配效率显著提高；同时限位凸肩的设置，使得每根金属管被推入到塑胶管内部的长度均为一致，这就有效提高了产品质量的一致性，而且该种方式还有效避免了金属管推进过程中与塑胶管产生相对旋转，因而保证了产品具有稳定可靠的质量。
【附图说明】
[0037]图1为本实用新型实施例中所公开的塑胶管与金属管连接装配工装的整体结构示意图。
[0038]其中，
[0039]I为底座，2为旋转手柄，3为基座，4为不锈钢推入杆，5为第二上夹板，6为第二立柱，7为第二操作手柄，8为第一立柱，9为第一操作手柄，10为第一滑动杆，11为第一上夹板，12为第一下夹板，13为第二下夹板，14为第二滑动杆，15为塑胶管，16为金属管。
【具体实施方式】
[0040]本实用新型的核心是提供一种塑胶管与金属管连接装配工装，以便能够一方面提高金属管在塑胶管上的装配效率，另一方面保证金属管的装配质量。
[0041]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0042]请结合图1，图1为本实用新型实施例中所公开的塑胶管接头装配工装的结构示意图。
[0043]本实用新型所公开的塑胶管接头装配工装，包括底座1、塑胶管夹持装置、金属管夹持装置、基座3、不锈钢推入杆4以及推入杆驱动机构，其中塑胶管夹持装置固定设置在底座I上，金属管夹持装置滑动设置在底座I上，基座3固定设置在底座I上，并且基座3上设置有杆孔，不锈钢推入杆4穿过基座3上的杆孔，并且不锈钢推入杆4上还设置有与杆孔配合，并且用于限制不锈钢推入杆4推入距离的凸肩，推入杆驱动机构用于驱动不锈钢推入杆4前后运动。
[0044]在进行金属管与塑胶管的装配时，首先将塑胶管和金属管分别放置在塑胶管夹持装置，和金属管夹持装置上，然后通过推入杆驱动机构驱动不锈钢推入杆4运动，不锈钢推入杆4带动与其相连的金属管夹持装置靠近塑胶管夹持装置，随着不锈钢推入杆4的持续运动，金属管将被推入到塑胶管内部，并且当不锈钢推入杆4上的凸肩与杆孔相抵之后，不锈钢推入杆4将无法继续前移，金属管此时装配到位。
[0045]金属管夹持装置和塑胶管夹持装置的配合实现了金属管在塑胶管上的装配，装配过程简单方便，相比于人工装配而言，装配效率显著提高；同时凸肩的设置，使得每根金属管被推入到塑胶管内部的长度均为一致，这就有效提高了产品质量的一致性，而且该种方式还有效避免了金属管推进过程中与塑胶管产生相对旋转，因而保证了产品具有稳定可靠的质量。
[0046]请参考图1，需要进行说明的是，本实用新型实施例中的前后方向是按照如下方式定义的:当不锈钢推入杆4在靠近和远离塑胶管夹持装置的方向上运动时，定义不锈钢推入杆4在前后方向上运动，而在同一水平面内，与该方向垂直的方向即为左右方向。
[0047]不锈钢推入杆4通过推入杆驱动机构的驱动实现在前后方向上的运动，推入杆驱动机构的形式不只局限于一种，本实施例中所公开的塑胶管与金属管连接装配工装中，推入杆驱动机构为端部铰接在基座3上的旋转手柄2，如图1中所示，并且不锈钢推入杆4与旋转手柄2的中部滑动铰接。
[0048]所谓滑动铰接是指旋转手柄2在旋转的过程中，不锈钢推入杆4不仅可以相对于旋转手柄2进行转动，而且其铰接位置还可以发生变化，该种铰接方式一般是在旋转手