专利名称：一种汽车上用的散热器的制作方法
技术领域：
一种汽车上用的散热器技术领域[0001]本实用新型涉及的是一种散热器，特别涉及的是一种汽车上用的散热器。
技术背景[0002]在现有技术中，散热器的水室因充气时膨胀而对主片两边产生压力，造成主片局部形变较大，与散热管之间的间隙变大，从而导致散热器漏气，影响散热器整体的散热性能。发明内容[0003]鉴于现有技术中散热器的主片因压力容易形变，导致漏气，影响散热器正常使用的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种结构坚固、散热性能稳定的车用散热器。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的[0005]一种汽车上用的散热器，包括有水室、主片、护板和散热管，所述水室与护板构成散热器的边框，所述主片与散热管位于散热器边框内，所述散热管插入主片内，其特征在于所述主片上设置有加强筋。[0006]所述加强筋为焊接在主片表面上且穿过散热管与水室的长边垂直设置。[0007]本实用新型的有益效果是在主片上增加加强筋，加强了主片的的强度，从而减小了主片形变量，有效阻止主片因形变而使主片与散热管之间的间隙变大，防止漏气。
[0008]下面再结合附图进一步描述其实施例。[0009]图1为本实用结构示意图；[0010]图2为本实用新型的主片与加强筋的焊接示意图；[0011]图3为本实用新型的A处放大示意图。
具体实施方式
[0012]参照图1，该散热器包括有水室1、主片2、护板3和散热管4，所述水室1被水室1 与护板3构成散热器的边框，所述主片2与散热管4位于散热器边框内，所述散热管4插入主片2内，可以将加强筋5直接焊接在主片2的表面上，并且穿过散热管与水室的长边垂直设置；也可以在铸铝模时一次成型。所述加强筋5可设置多个；可将加强筋5设置在水温变化最大的地方，也就是最薄弱的位置，既可以两边同时设置，也可仅设置单边，这样，就利用加强筋5，有效的加强主片2的强度，从而减小了主片2的形变量，有效阻止主片2因形变而使主片2与散热管4之间的间隙变大，防止漏气，本实用新型的技术方案十分简单，但产生了积极的使用效果，与传统技术相比，具有实质性特点与进步。
权利要求1.一种汽车上用的散热器，包括有水室(1)、主片(2)、护板(3)和散热管(4)，所述水室(1)与护板(3)构成散热器的边框，所述主片(2)与散热管(4)位于散热器边框内，所述散热管(4)插入主片(2)内，其特征在于所述主片(2)上设置有加强筋(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车用的散热器，其特征在于所述加强筋(5)为焊接在主片(2)表面上且穿过散热管(4)与水室(1)的长边垂直设置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车上用的散热器，包括有水室(1)、主片(2)、护板(3)和散热管(4)，所述水室(1)与护板(3)构成散热器的边框，所述主片(2)与散热管(4)位于散热器边框内，所述散热管(4)插入主片(2)内，其特征在于所述主片(2)上设置有加强筋(5)。主片(2)因水室(1)充气时产生的压力而容易变形，设置加强筋(5)之后，增大了主片(2)的强度，有效的阻止了因主片(2)形变使散热器漏气的问题。
文档编号F28D1/04GK202254942SQ20112039422
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者项其者 申请人:浙江华森散热器制造有限公司