螺旋进气料式兰炭锅炉燃烧机的制作方法

本实用新型涉及一种兰炭锅炉燃烧机，具体地说是一种螺旋进气料式兰炭锅炉燃烧机。

背景技术：

现有的兰炭锅炉燃烧机，是通过送料机构将可燃物料送入锅炉入料口，然后可燃气体和助燃气体被送入烧嘴内，加热后，加热气体将可燃物料点燃，在助燃气体作用下，实现锅炉内物料的燃烧。其中可燃物料为直接输送式送入锅炉中，而可燃气体和助燃气体直接被导入烧嘴中，通过烧嘴加热后实现对可燃物料的燃烧，这种点燃形式燃烧值低，在实际使用时，燃烧效果和升温速度都不能达到理想的效果。

技术实现要素：

本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种结构简单，采用螺旋式进气进料的高燃值锅炉燃烧机。

实现上述目的采用的技术方案是：一种螺旋进气料式兰炭锅炉燃烧机，包括燃烧机的壳体，壳体内部设置有料斗、电机和进气口；燃烧机通过连接短节与锅炉连接，连接短节内设置有烧嘴；还包括螺旋送料通道；

所述的螺旋送料通道为水平设置的中空管体，该螺旋送料通道的一端与料斗底部连通，其内部沿其轴向设置有螺旋送料杆，该螺旋送料杆的一端与电机输出轴通过传动机构连接传动，另一端安装在支撑架上；所述螺旋送料杆的表面沿其长度方向固接有螺旋叶片；

所述进气口包括可燃气体进气口和空气进气口，可燃气体进气口和空气进气口分别通过管路与螺旋送料通道连通；

所述烧嘴设置在壳体与锅炉的连接短节内部，烧嘴的出口端设置在锅炉内，其进口端与螺旋送料通道端口连通。

优选的：传动机构包括安装在电机输出轴轴端的主动轮、安装在螺旋送料杆端部的从动轮，主动轮和从动轮通过传动皮带连接传动。

优选的：烧嘴为锥形筒结构。

优选的：支撑架为双层环形结构，内外层之间通过筋板连接固定，内层环形结构通过轴承与螺旋送料杆的自由端连接，对螺旋送料杆起到支承作用。

与现有技术相比，本实用新型所公开的这种燃烧机结构简单，可燃物料呈螺旋式给入，将可燃物料、可燃气体和助燃气体在进入烧嘴之前螺旋混合，实现物料和气体的充分混合，在烧嘴的点燃作用下实现提高物料的燃烧值，不仅能够减少能源的使用量，而且提高物料的燃烧值和升温速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为支撑架的结构示意图。

图中：电机1，传动机构2，壳体3，料斗4，锅炉5，可燃气体进气口6，支撑架7，烧嘴8，空气进气口9，螺旋送料通道10，螺旋叶片11，螺旋送料杆12。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

参见附图1-2，本实用新型所公开的这种燃烧机为兰炭锅炉燃烧机，包括电机1、传动机构2、壳体3、料斗4、可燃气体进气口6、支撑架7、烧嘴8、空气进气口9、螺旋送料通道10、螺旋叶片11、螺旋送料杆12。燃烧机的壳体通过连接短节与锅炉连接，连接短节内设置有烧嘴。

料斗、电机和进气口设置在燃烧机的壳体3内部。燃烧机的料斗为上大下小的锥筒状结构，料斗在壳体的上部。料斗的下部设置有螺旋送料通道。电机通过支架架设在壳体内的一侧。螺旋送料通道为水平设置的中空管体，该螺旋送料通道的一端与料斗底部连通，通道的内部沿其轴向设置有螺旋送料杆。该螺旋送料杆的一端与电机输出轴通过传动机构连接传动，另一端安装在支撑架上。螺旋送料杆的表面沿其长度方向固接有螺旋叶片。

壳体上还设置有进气口，进气口包括可燃气体进气口和空气进气口，可燃气体进气口和空气进气口分别通过管路与螺旋送料通道连通。可燃气体进气口设置在连接短节上方的壳体侧壁上，空气进气口设置在连接短节下方的壳体侧壁上。可燃气体和空气分别通过管路与设置在烧嘴一侧的螺旋送料通道内部连通。

烧嘴设置在壳体与锅炉的连接短节内部，烧嘴的出口端设置在锅炉内，其进口端与螺旋送料通道端口连通。在螺旋送料通道和烧嘴之间还设置有一个支撑架，支撑架为内外双层环形结构，内外层之间通过筋板连接固定，内层环形结构通过轴承与螺旋送料杆的自由端连接，对螺旋送料杆起到支承作用，外层环形结构的外壁与螺旋送料通道的内侧壁固接。作为优选，烧嘴为锥形筒结构。其锥形筒的大端与螺旋送料通道连通，小端设置在锅炉内。

本实施例中，传动机构包括安装在电机输出轴轴端的主动轮、安装在螺旋送料杆端部的从动轮，主动轮和从动轮通过传动皮带连接传动。电机输出轴的转动经主动轮、从动轮和传动皮带传给螺旋送料杆，螺旋送料杆转动，可燃物料由料斗入口进入料斗内，然后直接进入到螺旋送料通道内，随着螺旋叶片实现螺旋式送料；可燃气体和空气分别由进气口被送入到螺旋送料通道内，并于螺旋给入的可燃物料混合，在其传动过程中充分混合，并进入到烧嘴内进行燃烧，由于可燃物料和可燃气体充分混合，提高物料的点燃率和燃烧值，空气作为助燃气体也在其中，提高锅炉内温度的升温速度，提高燃烧机的点燃效率。