烧结机台车密封装置的密封方法及实现该方法的密封装置的制作方法

专利名称：烧结机台车密封装置的密封方法及实现该方法的密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种烧结机台车密封装置的密封方法及实现该方法的密封装置。
背景技术：
当前，烧结是钢铁生产的重点工序之-一；烧结机又是该工序的关键设备。
在烧结机中，普遍存在着难以克服的40%以上的漏风率，而台车密封装置是影 响烧结机漏风率的重点部位。由于在台车密封装置上安装着滑动摩擦零件，为 了便于维修和更换，所以，台车密封装置通常以独立部件的形式出现。
现有的烧结机台车密封装置，由游板槽、游板、弹簧、连接件等组成；该 密封装葶被安装在烧结台车两侧的下方。对于该密封装置而言，其上方，是通 过游板槽的上部表面与烧结台车的安装面的贴合来实现密封的；而其下方，则 是通过弹簧及重力(这里的重力主要是指游板的重量)使游板贴合在烧结机的 固定滑板上，并通过游板与固定滑板间的滑动来实现运动过程中的密封功能； 而在该密封装置的内部，则是靠游板与游板槽之间的较小的间隙来实现密封功 能的。
现有的烧结机台车密封装置的主要不足之处在于
1. 它的内部漏风量大。造成它内部漏风量大的根本原因在于它的内部采用 的是间隙密封的方法。由于烧结台车的工作条件非常恶劣，相关零件的变形不 可避免，因此，它采用的密封间隙不可能太小，通常的最小设计间隙为1毫米； 而在实际使用过程中，由于上述间隙的数值过小，还会导致游板被游板槽卡住 现象发生，引起较大的漏风，因此，为了防止卡死现象的发生，通常在制造和 使用过程中，还会将该间隙放大。同时，由于烧结机的有效工作长度一般为数 十米，它采用的又是双侧密封，因此，就存在双倍于数十米的漏风长度，当烧 结机的风箱内保持着12kPa 16kPa的负压时，大量漏风的现象的存在，则是 必然的现象了。
2. 在厚度方向上，游板的材料利用率低，允许的磨损量仅占游板总厚度的 约20%，造成较大的浪费。
3. 游板的厚度较大，不仅提高了制造成本，而且，由于其刚性较高，在弹 簧施加的压力一定的条件下，它与固定滑板的贴合性较差，从而增加了漏风的机会，等等。

发明内容
本发明的目的，是要提供一种密封性能好、冗余厚度少、制造成本和运行 能耗低、可靠性高、节约能源并可以适度提高烧结机的产量和产品品质的烧结 机台车密封装置的密封方法及实现该方法的密封装置。
本发明的基本构思在于，首先提供一种烧结机台车密封装置的密封方法， 包括使游板贴合在烧结机的固定滑板上来实现运动过程中的密封等，其特征在 于，它至少使用了一个柔性的零件用来在横截面上阻断游板上部的空间。
上述用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段采
用的厚度是0.03 0.09毫米，且最好使用金属材料来制作该零件；为了防止 酸性气体的腐蚀，所述的变形功能段的材质，建议优先采用的是不锈钢，也可 以使用不锈钢的薄钢板。事实上，上述变形功能段薄钢板厚度的选择范围可以 是较为宽泛的，例如，可以在0.02 0.16毫米的范围内，也可以控制在0.03 0.09毫米的范围内或0.04 0.08毫米的范围内进行选择；必要时，柔性的零件 的厚度还可以按0.02 0.04毫米、0.04 0.05毫米、0.05 0.06毫米、0.06 0.07 毫米、0.07 0.08毫米、0.08 0.09毫米、0.09 0.i0毫米、0.10 0.12毫米、 0.12 0.15毫米进行控制，以适应不同尺寸和/或要求不同柔度时的需要。采用 上述尺寸段的、很薄的薄钢板制作柔性零件的变形功能段要取得的有益效果在 于，能够在满足抵抗风箱负压的条件下，使柔性的零件具有较强的柔性，当其 反复变形时，其应力水平较低，以防止疲劳断裂。
上述用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段还 可以是采用厚度为0.5 7毫米的耐热橡胶制成的。同时，由于对它的功能要求 将存在差异，因此，其变形功能段的厚度可以根据需要进行细分，例如，当不 需要它的端面密封功能时(即用它替代薄钢板仅起阻断漏风通道的作用时)， 可选用0.5 2.5毫米的厚度段，以充分利用它的柔韧性并降低制造成本；当需 要它附加有端面密封的功能时，则可选用2.5 6毫米的厚度段或4 7毫米的 厚度段等，甚至还可以选用更厚的厚度，目的是利用它的厚度来弥补相邻台车 之间由于设计、制造和安装精度不足造成的位置误差，以保证其端面密封的可 靠性。当然，也可以在其端面制作出凸缘，或者在必要时，在柔性的零件的端 部附加一层弹性的膜的方法来实现这一功能。事实上，上述耐热橡胶的变形功 能段厚度的选择范围可以是较为宽泛的，例如，可以建议控制在0.5 8毫米的 范围内，也可以控制在0.5 2.5毫米的范围或1.5 3.9毫米的范围内或2.5 4.9毫米的范围内或3 6毫米的范围内或4 7毫米的范围内；必要时，还可 以按0.6 1.6毫米、1.2 2.5毫米、2 3毫米、3 5毫米、4 6毫米、5 7 毫米、6 8毫米、7 9毫米、8 12毫米进行控制。采用上述不同厚度的耐热 橡胶制作柔性零件的变形功能段要获得的有益效果，是可以与它的实际使用状 态相匹配。
该方法所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件可以是 采用一件且是居中配置的；该方法所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间 的柔性的零件也可以是采用两件且分别配置在横截面中心线的两侧。
上述密封方法所述的柔性的零件还可以是直接由薄钢板制作，而对其厚度 的要求，则与上述说明相同。当上述密封方法所述的柔性的零件是由耐热橡胶 制作时，还可以增加其耐磨性和自润滑性。
本发明的基本构思还在于，提供一种实现烧结机台车密封装置的密封方法 的密封装置，包括弹簧、限位导向销、游板、连接件等，其特征在于，至少安 装着一个用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件。
上述用来在橫截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段采 用的厚度是0.03 0.09毫米，且最好使用金属材料来制作该零件；为了防止 酸性气体的腐蚀，所述的变形功能段的材质，建议优先采用的是不锈钢，也可 以使用不锈钢的薄钢板。事实上，上述变形功能段薄钢板厚度的选择范围可以 是较为宽泛的，例如，可以在0.02 0.16毫米的范围内，也可以控制在0.03 0.09毫米的范围内或0.04 0.08毫米的范围内进行选择；必要时，柔性的零件 的厚度还可以按0.02 0.04毫米、0.04 0.05毫米、0.05 0.06毫米、0.06 0.07 毫米、0.07 0.08毫米、0.08 0.09毫米、0.09 0.10毫米、0.10 0.12毫3jt、 0.12 0.15毫米进行控制，以适应不同尺寸、要求不同柔度时的需要。采用上 述尺寸段的、很薄的薄钢板制作柔性的零件要取得的有益效果在于，能够在满 足抵抗风箱负压的条件下，使柔性的零件具有较强的柔性，当其反复伸縮时， 其应力水平较低，防止疲劳断裂。
上述用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段还 可以是采用厚度为0.5 7毫米的耐热橡胶制成的。同时，由于对它的功能要求 将存在差异，因此，其变形功能段的厚度可以根据需要进行细分，例如，当不 需要它的端面密封功能时(即用它替代薄钢板仅起阻断漏风通道的作用时)， 可选用0.5 2.5毫米的厚度段，以充分利用它的柔韧性并降低制造成本；当需 要它附加有端面密封的功能时，则可选用3 6毫米的厚度段或4 7毫米的厚 度段等，甚至还可以选用更厚的厚度，目的是利用它的厚度来弥补相邻台:午:之间由于设计、制造和安装精度不足造成的位置误差，以保证其端面密封的可靠 性。当然，也可以在其端面制作出凸缘，或者在必要时，在柔性的零件的端部 附加一层弹性的膜的方法来实现这一功能。事实上，上述耐热橡胶的变形功能
段厚度的选择范围可以是较为宽泛的，例如，可以建议控制在0.5 8毫米的范 围内，也可以控制在0.5 2.5毫米的范围或1.5 3.9毫米的范围内或2.5 4.9 毫米的范围内或3 6毫米的范围内或4 7毫米的范围内；必要时，还可以按 0.6 1.6毫米、1.2 2.5毫米、2 3毫米、3 5毫米、4 6毫米、5 7毫米、 6 8毫米、7 9毫米、8 12毫米进行控制。采用上述不同厚度的耐热橡胶制 作柔性的零件要获得的有益效果，是可以与它的实际使用状态相匹配。
该密封装置所述的柔性的零件可以是一件且是居中安装的；这里所说的居 中安装，是指大致居中，因为理论上的"居中"既不可能，也不必要；该密封 装置所述的柔性的零件还可以是两件且分别安装在横截面中心线的两侧。
上述密封装置所述的柔性的零件还可以是直接由薄钢板制作，而对其厚度 的要求，则与上述说明相同。当上述密封方法所述的柔性的零件是由耐热橡胶 制作时，还可以增加其耐磨性和自润滑性。
需要特别提请注意的是，游板架既可以与柔性的零件融为一体，也可以与 烧结台车体融为一体(这时须将有关件直接安装到烧结台车体上)，且将游板 架与柔性的零件融为一体的方案更为理想。
本发明的主要优点是
1. 密封性能好。由于使用了柔性的零件完全阻断了游板上部的空间，彻底 解决了在横截面上的横向漏风问题，减少了烧结机的双倍于数十米的漏风长 度；同时，可以避免因密封间隙过小和零件变形造成的游板的卡死现象，从而 消除因游板的卡死而导致的意外漏风问题。
2. 在不降低游板许用磨损量的条件下，减少了游板的冗余厚度，增加了游 板的挠性，在较小的压紧力的作用下，能够增加游板与固定滑板的贴合度，提 高了密封性能。
3. 由于在不降低游板许用磨损量的条件下，减少了游板的冗余厚度，使游 板的重量降低约30%-50%，因此，可以降低制造成本。
4. 由于增加了游板的挠性，因此，在不降低游板与固定滑板的贴合程度的 前提下，可以使用较小的压紧力，从而降低游板以及固定滑板的磨损量，提高 游板以及固定滑板的使用寿命，降低设备的备件费用和运行能耗。
5. 由于本发明导致烧结机的总漏风率的降低，可l接降低烧结机的主抽风 机的能耗，节约能源。6.由于本发明导致烧结机的总漏风率的降低，在不增加系统能力的条件下， 可直接增加烧结机的有效风量，适度提高烧结机的产量和产品品质。


本发明共有附图9页，共36幅。其中
图1是实施例1的主视图，它也是图2的D-D剖视图的縮小图；由于本
实施例所示的烧结机台车密封装置在纵向上采用的是对称配置的结构(当然， 也可以采用非对称结构)，且该密封装置的纵向长度较大，因此，图中绘出的，
仅仅是它的一半(注以下各实施例均属这种情况，就不再重复说明了)。图2
是图1的A向视图的放大图。图3是图1的B-B剖面图的放大图。图4是图1 的C-C剖面图的放大图。
图5是实施例2的主视图，它也是图6的D-D剖视图的縮小图；图6是 图5的A向视图的放大图；图7是图5的B-B剖面图的放大图；图8是图5 的C-C剖面图的放大图。
图9是实施例3的主视图，它也是图10的D-D剖视图的缩小图；图10 是图9的A向视图的放大图；图11是图9的B-B剖面图的放大图；图12是 图9的C-C剖面图的放大图。
图13是实施例4的主视图，它也是图14的D-D剖视图的缩小图；图14 是图13的A向视图的放大图；图15是图13的B-B剖面图的放大图；图16 是图13的C-C剖面图的放大图。
图17是实施例5的主视图，它也是图18的D-D剖视图的缩小图；图18 是图17的A向视图的放大图；图19是图17的B-B剖面图的放大图；图20 是图17的C-C剖面图的放大图。
图21是实施例6的主视图，它也是图22的D-D剖视图的縮小图；图22 是图21的A向视图的放大图；图23是图21的B-B剖面图的放大图；图24 是图21的C-C剖面图的放大图。
图25是实施例7的主视图，它也是图26的D-D剖视图的縮小图；图26 是图25的A向视图的放大图；图27是图25的B-B剖面图的放大图；图28 是图25的C-C剖面图的放大图。
图29是实施例8的主视图，它也是图30的D-D剖视图的缩小图；图30 是图29的A向视图的放大图；图31是图29的B-B剖面图的放大图；图32 是图29的C-C剖面图的放大图。
图33是实施例9的主视图，它也是图34的D-D剖视图的缩小图；图34
8是图33的A向视图的放大图；图35是图33的B-B剖面图的放大图；图36 是图33的C-C剖面图的放大图。
具体实施例方式
本发明的具体实施方式
，将通过实施例及附图来加以说明。
在图1 图4所示的实施例1中，l是第一种游板架；2是游板，目前，常
用游板的厚度为35毫米左右，而在本发明和本实施例中，推荐的游板厚度为 18 25毫米左右；3是第一种形式的柔性的零件，它具有较强的柔性，在本实 施例中，建议用耐热橡胶来制成，特别是由弹性良好的耐热橡胶制成，通过它 的变形，来保证游板2与烧结机固定滑板的贴合和实现对它们磨损量的补偿， 它又是不透气的，以保证阻断游板2上部的空间，由于它还兼有端面密封的功 能，因此，可实取其厚度为5毫米，且直接采用弹性良好的耐热橡胶板制作； 4是烧结机台车密封装置与烧结机台车的连接螺栓，用以将本烧结机台车密封 装置连接到烧结机台车上；5是限位导向销，它的主要作用， 一是限制游板2 的最大下垂量，二是为压紧弹簧和游板2提供导向，当然，也包括对游板2的 定位作用；6是对游板的压紧弹簧，它的作用是在第一种形式的柔性的零件3 的弹力不足时，给游板2施加一定的压力，以保证游板2与烧结机固定滑板的 贴合；7是将第一种形式的弹性零件3压紧在游板架1上的压条，在本实施例 中，具体采用的是螺钉连接的方式，当然，也可以采用其他连接方式，例如粘 接等，将第一种形式的柔性的零件3与游板架1连接在一起；8是将第一种形 式的柔性的零件3压紧在游板2上的压条，当然，也可以采用其他连接方式， 例如粘接等，将第一种形式的柔性的零件3与游板2连接在一起。
在本实施例中，它至少使用了一个柔性的零件3用来在横截面(即在图3、 图4的横向)上阻断游板2上部的空间，由于它直接采用了厚度为5毫米的、 弹性良好的耐热橡胶板制作，因此，它的变形功能段的厚度当然也是5毫米了。
作为一种烧结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在橫截面上 阻断游板2上部的空间的柔性的零件3结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件3是一件且是居中安装的结构 特征。
在本实施例中，密封装置中间部分的密封问题的解决是显而易见的。它的 端部密封主要依靠安装在相邻烧结台车上的、密封装置屮的首尾相接的第-一种 游板架1、游板2、第一种形式的柔性的零件3的对接处的间隙(最好是零间 隙或微过盈)来实现的，这就要求相邻台车上安装的密封装置的首尾相接处的相对位移不能超过第一种形式的柔性的零件3的厚度；当现有烧结机台车的运 动精度达不到上述要求时，或者要求提高其运动精度，或者加厚相应零件，或 者在第一种形式的柔性的零件3的端部制出翼边，以扩大端部密封面的宽度， 满足密封要求。
图5 图8所示的是实施例2，它是实施例1的一种改进方案。它与实施 例1的不同在于柔性的零件3的形状及其安装方向不同；需要补充说明的是，
由于该柔性的零件3具有U形形状，当实现相邻台车上所安装的本零件通过对 接以满足端密封的要求时，难度有所增加，因此，可将它的厚度增加到为7毫
米。而包括各标记代号及其含义在内的其余部分，则与实施例l相同，因此， 就不在此赘述了。
图9 图12所示的是实施例3，它是实施例1或者实施例2的一种改进方 案。它与实施例1或者实施例2的不同在于柔性的零件3的形状及其安装方向 不同；与实施例2同理，也建议将它的厚度增加到为7毫米。而包括各标记代 号及其含义在内的其余部分，则与实施例1或者实施例2相同，因此，也不在 此赘述了。
图13 图16所示的是实施例4，它是实施例l、 2或3的一种改进方案。 它是在上述实施例的基础上改用了第二种形式的柔性的零件9，它也是由耐热 橡胶来制成，特别是由弹性良好的耐热橡胶制成，该零件9可以用木螺钉或者 自攻螺钉固定在相应的游板架1和游板2上。从图中不难看出，柔性的零件9 存在着明显的变形功能段和固定支承段，同时，建议将其变形功能段的厚度取 为3毫米。在本实施例中，在第二种形式的柔性的零件9的端部附加了一层弹 性的膜10，它的作用相当于实施例1中所述的翼边的作用，以改善其端部的密 封性能。必要时，还可以在相应的游板架1和游板2上制出安装定位槽。而包 括各标记代号及其含义在内的其余部分，则与实施例1、 2或3相同，就不再 赘述了。
在本实施例中，它不仅体现了至少使用了一个柔性的零件9用来在横截面 (即在图15、图16的横向)上阻断游板2上部的空间，还体现了作为一种烧 结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在橫截面上阻断游板2上部 的空间的柔性的零件9的结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件9是一件且是居中安装的结构 特征。
图17 图20所示的是实施例5，它是实施例4的一种改进方案。它与实 施例4的主要区别在于，它改变了端部的结构。主要是增加了定位挡块11，这与现有技术部分相似，但又存在显著的不同；其主要不同之处在-丁.，该定位挡
块11有一个与游板2的凸出部分15配合的槽12，通过该槽12以及定位挡块 11的端面13与游板2的端面14的配合，共同完成其端面的密封。在本实施例 中，定位挡块11的槽12的上方形成了一个空洞16，是给游板2预留的垂直方 向上向上的运动空间，这一空洞又恰好被第二种形式的柔性的零件9的端面封 堵，以起防尘作用。在上述结构条件下，定位挡块11还具有对游板2在横向 和纵向上实现定位的功能，这时，限位导向销5的作用主要是用于限制游板2 的最大位移，从而进行了简化。而包括各标记代号及其含义在内的其余部分， 则与实施例4相同，也就不再赘述了。
图21 图24所示的是实施例6。它采用了第二种形式的游板架17，并利 用它作为本实施例与烧结台车连接的依托；在这里，18是防护罩；19是第三 种形式的柔性的零件，它的基本厚度可以取作4毫米，在它的端部附加了弹性 的膜IO，以提高其密封性能和防尘，虽然这不是必需，但是可以做得更好；20 是连接第三种形式的柔性的零件19和游板2的压板；其余标号的含义及作用 则与上述实施例相同。
本实施例的装配关系是这样的，利用压板20和螺钉将第三种形式的柔性 的零件19与游板2连接在一起；利用连接螺栓4和第二种形式的游板架17连 同防护罩18和第三种形式的柔性的零件19 一起安装到烧结台车上。为了安装 的方便，也为了较好地保持本实施例所述的装置的独立性，最好预先将第二种 形式的游板架17、防护罩18和第三种形式的柔性的零件19连接在一起(具体 连接形式图中未示出)，例如，采用螺钉或螺栓进行连接等。
从上述说明可以看出，在本实施例中，它不仅体现了至少使用了一个柔性 的零件19用来在横截面(即在图23、图24的横向)上阻断游板2上部的空间， 还体现了作为一种烧结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在橫截 面上阻断游板上部的空间的柔性的零件19的结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件19是一件且是居中安装的结 构特征。
图25 图28所示的是实施例7，它是由实施例5和实施例6相结合并加 以改进而形成的。在本实施例中，改用了第四种形式的柔性的零件21，并建议 第四种形式的柔性的零件21由厚度为0.08毫米的薄钢板制成，且最好采用薄 的弹簧钢板、不锈钢板或不锈弹簧钢板制成。在本实施例中，第四种形式的柔 性的零件21除了可以用压板20和螺钉与游板2相连接以外，还可以采州粘结、 压焊、滚压焊等方法实现与游板2的连接等。由于在本实施例屮，不便于像在实施例5中那样，可以利用第二种形式的柔性的零件9的端面对定位挡块11
上的槽12的上方形成的空洞16进行防尘封堵，因此，设置了防尘板22，该防 尘板22可以紧固在游板2上，也可以与游板2制为一体。其余标号的含义及 作用，则分别与实施例5和实施例6相同。由于柔性的零件21的厚度很小， 其端部的形状、位置控制难度较大，难以通过安装在相邻台车上的该零件的首 尾相接来实现本实施例的端部密封，这也是在本实施例中采用定位挡块11的 这种结构的原因之一。
从上述说明可以看出，在本实施例中，它不仅体现了至少使用了一个柔性 的零件21用来在横截面(即在图27、图28的横向)上阻断游板2上部的空间， 还体现了作为一种烧结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在横截 面卜.阻断游板上部的空间的柔性的零件21的结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件21是一件且是居中安装的结 构特征。
需要特别说明的是，本实施例中的由厚度为0.08毫米的薄钢板制成的柔性 的零件21，还可以用厚度范围为0.5 2.5毫米甚至2.5 6毫米的耐热橡胶制 作。
图29 图32所示的是实施例8，它是由实施例5加以改进而形成的。在 本实施例中，改用了第五种形式的柔性的零件23，并建议第五种形式的柔性的 零件23由厚度为0.06毫米的薄钢板制成，且最好采用薄的弹簧钢板、不锈钢 板或不锈弹簧钢板制成。第五种形式的柔性的零件23系采用两件，且新增了 压板24。其余包括标号在内的各件的含义及作用，则分别与实施例5和实施例 7相同。第五种形式的柔性的零件23，也可以采用粘结、压焊、滚压焊等方法 实现与游板架1和游板2的连接等。
可以看出，在本实施例中，它不仅体现了至少使用了一个柔性的零件23 用来在横截面(即在图31、图32的横向)上阻断游板2上部的空间，还体现 了作为一种烧结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在横截面上阻 断游板上部的空间的柔性的零件23的结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件23是两件且分别安装在横截 面中心线的两侧的结构特征。
也需要特别说明的是，本实施例中的由厚度为0.06毫米的薄钢板制成的柔 性的零件23，还可以用厚度范围为0.5 2.5毫米甚至2.5 6毫米的耐热橡胶 制作。
图33 图36所示的是实施例9，它是以实施例2和实施例8为基础加以改变而形成的。在本实施例中，改用了第六种形式的柔性的零件25，并建议第 六种形式的柔性的零件25由厚度范围为3 6毫米耐热橡胶制成，特别是由弹 性良好的耐热橡胶制成。第六种形式的柔性的零件25也是采用两件，26是柔 性的零件25的压板。其余标号的含义及作用，则分别与实施例2和实施例8 相同。
可以看出，在本实施例中，它不仅体现了至少使用了一个柔性的零件25 用来在横截面(即在图35、图36的横向)上阻断游板2上部的空间，还体现 了作为一种烧结机台车密封装置，它实现了至少安装着一个用来在横截面上阻 断游板上部的空间的柔性的零件25的结构特征。
同时，本实施例也体现了所述的柔性的零件25是两件且分别安装在横截 面中心线的两侧。
需要注意的是，在上述各实施例中，具体的零件结构和/或数量的确定， 可以根据需要予以灵活处理，例如，限位导向销5、连接螺栓4、挡板22、压 板7、 8、 20、 24或26等、柔性的零件3、 9、 19、 21、 23或25等的具体的零 件结构和/或数量的确定，等等。
还需要注意的是 一方面，上述实施方式仅起解释本发明的作用，而不应
理解为对本发明做出的任何限制；另一方面，上述各实施例列举的技术方案之
间还可以互相借用和重组。
权利要求
1.一种烧结机台车密封装置的密封方法，包括采用弹簧使游板贴合在烧结机的固定滑板上来实现运动过程中的密封等，其特征在于，它至少使用了一个柔性的零件用来在横截面上阻断游板上部的空间。
2. 如权利要求1所述的烧结机台车密封装置的密封方法，其特征在于，所 述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段采用的 是金属材料且其厚度范围为0. 03 0. 09毫米。
3. 如权利要求2所述的烧结机台车密封装置的密封方法，其特征在于，所 述的变形功能段的材质是不锈钢。
4. 如权利要求1所述的烧结机台车密封装置的密封方法，其特征在于，所 述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件的变形功能段是采用 厚度为0. 5 7毫米的耐热橡胶制成的。
5. 如权利要求K 2、 3或4所述的烧结机台车密封装置的密封方法，其特 征在于，所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件是采用 -件 il是居中配置的。
6. 如权利要求1、 2、 3或4所述的烧结机台车密封装置的密封方法，其特 征在-T，所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件是采用两件 且分别配置在横截面中心线的两侧。
7. -种实现所述的烧结机台车密封装置的密封方法的密封装置，包括弹簧、 限位导向销、游板、连接件等，其特征在于，至少安装着一个用来在横截面上 阻断游板上部的空间的柔性的零件。
8. 如权利要求7所述的实现所述的烧结机台车密封装置的密封方法的密封 装覽，其特征在丁，所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零件 的变形功能段釆用的是金属材料且其厚度范围是0. 03 0. 09毫米。
9. 如权利要求8所述的实现所述的烧结机台车密封装置的密封方法的密封 装置，其特征在于，所述的变形功能段的材质是不锈钢。
10. 如权利要求7所述的实现所述的烧结机台车密封装置的密封方法的密 封装置，其特征在于，所述的用来在横截面上阻断游板上部的空间的柔性的零 件的变形功能段是厚度为0. 5 7毫米的耐热橡胶。
11.如权利要求7、 8、 9或IO所述的实现所述的烧结机台车密封装置的密 封方法的密封装置，其特征在于，所述的柔性的零件是一件且是居中安装的。
12.如权利要求7、 8、 9或10所述的实现所述的烧结机台车密封装置的密封方法的密封装置，其特征在于，所述的柔性的零件是两件且分别安装在横截面中心线的两侧。
全文摘要
一种烧结机台车密封装置的密封方法及实现该方法的密封装置，包括使游板贴合在烧结机的固定滑板上来实现运动过程中的密封等，其特征在于，它至少使用了一个柔性的零件3用来在横截面上阻断游板上部的间隙，以部分解决烧结机的漏风问题。本发明的主要优点是1.密封性能好。2.增加经济效益。3.提高游板以及固定滑板的使用寿命，降低设备的备件费用和运行能耗等。
文档编号F27B21/00GK101619930SQ200810210459
公开日2010年1月6日 申请日期2008年8月14日 优先权日2008年7月2日
发明者赵红光, 舵 钱, 魏新民 申请人:山东省冶金设计院有限责任公司;莱芜钢铁股份有限公司