专利名称：汽车空调喷淋系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及车载空调，尤其是涉及汽车空调喷淋系统。
背景技术：
汽车空调在极端高温下运行时，当车载空调系统的冷凝器的高压压力达到设定值时将导致高压保护，促使压缩机的控制继电器断开以避免压缩机损坏；此时车载空调系统不能正常制冷，这又严重影响了乘客的舒适性；同时，车载空调系统正常运行时形成的冷凝水排出车外而得不到充分利用。
发明内容
本发明目的在于提供一种结构简单、保证车载空调在高温环境下正常运行的汽车空调喷淋系统
为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案
本发明所述的汽车空调喷淋系统，它包括设置在汽车机舱内的储水罐，和设置在所述储水罐内的潜水泵；在车载空调冷凝器的上方设置有喷淋管，所述喷淋管的进水口通过管道与所述潜水泵的出水口相连通，喷淋管的回水口通过管道与储水罐内腔相连通；在所述车载空调冷凝器的冷凝管上设置有压力传感器，所述压力传感器的信号输出端与潜水泵的电机控制模块信号输入端电连接；储水罐内腔通过导流管与在车载空调蒸发器的冷凝水出口相连通。本发明优点在于解决现有汽车车载空调系统在极端高温下不能正常运行，车载空调运行时形成的冷凝水不能充分利用的问题。车载空调在高温环境下运行过程中，所述压力传感器将冷凝器内的压力信号实时地输出给潜水泵的电机控制模块，当冷凝器内的压力达到设定压力值时(如IMPa)，潜水泵的电机控制模块输出电机启动信号，潜水泵工作将储水罐内的水输送到喷淋管内，并通过喷淋管的喷淋咀将水雾化后喷到冷凝器上，水在冷凝器的表面通过蒸发具有传质、冷却散热效应，从而降低冷凝器的温度、提高冷凝器的效率和车载空调系统的性能目的，同时也减少了汽车的油耗，降低了运输成本且保证了汽车空调在极端高温情况下的正常工作；进入喷淋管内、经喷淋咀喷出后剩余的水自喷淋管回水口返回储水罐内循环使用。由于导流管的设置，也使得车载空调蒸发器的冷凝水得到充分利用。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明所述的汽车空调喷淋系统，它包括设置在汽车机舱内的储水罐1，和设置在所述储水罐1内的潜水泵2 ；在车载空调冷凝器3的上方水平设置有喷淋咀朝下的喷淋管4，所述喷淋管4的进水口通过管道5与所述潜水泵2的出水口相连通，喷淋管4的回水口通过管道6与储水罐1内腔相连通；在所述车载空调冷凝器3的冷凝管上设置有压力传感器7，所述压力传感器7的信号输出端与潜水泵2的电机控制模块8信号输入端电连接；储水罐1内腔通过导流管9与在车载空调蒸发器10的冷凝水出口相连通。
权利要求
1. 一种汽车空调喷淋系统，其特征在于它包括设置在汽车机舱内的储水罐(1)，和设置在所述储水罐(1)内的潜水泵(2);在车载空调冷凝器(3)的上方设置有喷淋管(4)，所述喷淋管(4)的进水口通过管道(5 )与所述潜水泵(2 )的出水口相连通，喷淋管(4)的回水口通过管道(6)与储水罐(1)内腔相连通；在所述车载空调冷凝器(3)的冷凝管上设置有压力传感器(7)，所述压力传感器(7)的信号输出端与潜水泵(2)的电机控制模块(8)信号输入端电连接；储水罐(1)内腔通过导流管(9)与在车载空调蒸发器(10)的冷凝水出口相连ο
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调喷淋系统，包括设置在汽车机舱内的储水罐，和设置在储水罐内的潜水泵；在车载空调冷凝器的上方设置有喷淋管，喷淋管的进水口通过管道与潜水泵的出水口相连通，喷淋管的回水口通过管道与储水罐内腔相连通；在车载空调冷凝器的冷凝管上设置有压力传感器，压力传感器的信号输出端与潜水泵的电机控制模块信号输入端电连接；储水罐内腔通过导流管与在车载空调蒸发器的冷凝水出口相连通。本发明优点在于解决现有汽车车载空调系统在极端高温下不能正常运行，车载空调运行时形成的冷凝水不能充分利用的问题。从而提高了冷凝器的效率和车载空调系统的性能，同时也减少了汽车的油耗，降低了运输成本且保证了汽车空调的正常工作。
文档编号F24F11/02GK102445107SQ20111037474
公开日2012年5月9日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者乔敏, 王银巧, 胡治钰 申请人:郑州日产汽车有限公司