一种节能汽车空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种空调系统，尤其是公开了一种节能汽车空调系统。
【背景技术】
[0002]在现有的生活中，空调作为人们生活中降温，取暖不可缺少的必备之物。在炎炎夏日或寒冷的冬季家中及汽车及轮船等都离不开空调。可是家中的空调需要电能的驱动，汽车空调也需要汽车的动力或电能的驱动才可工作使用，因而造成汽车油耗多，往往使空调成为一种摆设。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种节约能源的节能汽车空调系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种节能汽车空调系统，包括蒸发器、冷凝器和压缩机，其特征在于:还包括控制器、发电机、发动机、电瓶和温度控制开关，所述压缩机与控制器相连接，所述控制器分别与所述发电机和所述电瓶相连，所述电瓶给电动机供电，所述电动机带动发电机发电，所述发电机通过控制器带动压缩机工作并对电瓶充电，所述温度控制开关与电瓶相连从而控制电动机工作。
[0005]本实用新型与现有技术相比有以下有益效果:
[0006]1.节能。与现有技术相比，本实用新型增加了控制器、发电机、发动机、电瓶和温度控制开关，从而对空调系统进行供电，大大的降低了能源的消耗，节约了能源。
【附图说明】
[0007]图1是一种节能汽车空调系统控制流程图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0009]如图1所示为一种节能汽车空调系统控制流程图，包括蒸发器1、冷凝器2和压缩机3，还包括控制器4、发电机5、发动机6、电瓶7和温度控制开关8，压缩机3与控制器4相连接，控制器4分别与发电机5和电瓶7相连，电瓶7给电动机6供电，电动机6带动发电机5发电，发电机5通过控制器4带动压缩机3工作并对电瓶7充电，温度控制开关8与电瓶7相连从而控制电动机6工作。
[0010]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节能汽车空调系统，包括蒸发器(1)、冷凝器(2)和压缩机(3)，其特征在于:还包括控制器(4)、发电机(5)、发动机(6)、电瓶(7)和温度控制开关(8)，所述压缩机(3)与控制器(4)相连接，所述控制器(4)分别与所述发电机(5)和所述电瓶(7)相连，所述电瓶(7)给电动机(6)供电，所述电动机(6)带动发电机(5)发电，所述发电机(5)通过控制器(4 )带动压缩机(3 )工作并对电瓶(7 )充电，所述温度控制开关(8 )与电瓶(7 )相连从而控制电动机(6)工作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空调系统，尤其是公开了一种节能汽车空调系统。本实用新型采用的技术方案为：一种节能汽车空调系统，包括蒸发器、冷凝器和压缩机，还包括控制器、发电机、发动机、电瓶和温度控制开关，所述压缩机与控制器相连接，所述控制器分别与所述发电机和所述电瓶相连，所述电瓶给电动机供电，所述电动机带动发电机发电，所述发电机通过控制器带动压缩机工作并对电瓶充电，所述温度控制开关与电瓶相连从而控制电动机工作。本实用新型具有节约能源的特点。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205059130
【申请号】CN201520800005
【发明人】赵斌
【申请人】赵斌
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月17日