本实用新型涉及一种空气净化设备，特别涉及一种热交换效率高且拆装方便的全热交换器。
背景技术：
全热交换器是一种空气净化设备，它能够将室内的污浊空气排出，并将室外的新鲜空气输入到室内，实现对室内空气的置换，让房间里空气每时每刻都保持新鲜干净。并且，全热交换器在工作过程中，能将机箱内待排出的空气与待输入的空气在机箱内通过热交换芯体进行热交换，减少能量损失。
全热交换器通常由机箱、设置在机箱上的排风进口、排风出口、新风进口和新风出口，以及设置在机箱内部的排风装置、新风装置和热交换芯体等部件构成。现有技术中，热交换芯体按其长度方向(即热交换芯片的堆叠方向)的指向可分为横向安装和竖向安装两种安装方式。横向安装的热交换芯体的长度方向和壳体底面平行，芯体长度不受壳体高度制约，能够相对竖向安装方式获得更大的芯体长度，从而能够具有更高的热交换效率，但对于吊顶安装的全热交换器，横向安装的热交换芯体需要从壳体侧面拆装，过程非常不便，且往往还要破坏周边的吊顶。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一种全热交换器。本实用新型的全热交换器兼具热交换效率高和拆装方便双重特点。
本实用新型的技术方案：全热交换器，包括热交换芯体；所述热交换芯体通过一副滑轨安装在机箱内，热交换芯体的长度方向与机箱底面平行，所述热交换芯体由至少两组热交换子芯体堆叠而成；所述机箱底面上，热交换芯的一端下方，设有用于拆装热交换子芯体的窗口，窗口的上方的滑轨具有一字型滑道，一字型滑道的长度不小于任一热交换子芯体的长度；所述热交换芯体与机箱顶面存在间隙，该间隙通过软质密封垫密封；所述机箱底面上设有用于密封窗口的封盖。
与现有技术相比，本实用新型的全热交换器的热交换芯体的长度方向与机箱底面平行，不受机箱高度限制，长度相对从底面插入机箱的热交换芯体更长，热交换效率较高；本实用新型通过在壳体底部设置窗口，并将窗口上方的滑轨设计成一字型，热交换芯体顶面和壳体顶面之间设置软质密封垫，同时将热交换芯体设计成由多组热交换子芯体堆叠而成的结构，实现了从机箱底面拆装横向安装的热交换芯体的目的，使得热交换芯体拆装方便。
前述的全热交换器中，所述热交换芯体为六棱柱形。实践表明，六棱柱形的热交换芯体相对四棱柱形的热交换芯体具有较高的热交换效率。
前述的全热交换器中，所述软质密封垫的宽度小于热交换芯体顶面的宽度。软质密封垫的宽度越小其变形阻力就越小，从而拆装热交换芯体就越省力。
前述的全热交换器中，所述的软质密封垫为eav泡棉垫；所述软质密封垫的宽度为4～6cm，其分布偏离热交换芯体顶面的中线，位于热交换芯体顶面的一侧；所述密封垫的厚度不小于所述一字型滑道的水平宽度；所述的一副滑轨的轨道间距离不小于热交换芯体的端面宽度与一字型滑道的水平宽度的和。此时，不仅拆装热交换芯体较省力，而且能够保证软质密封垫具有较好的密封效果。进一步，所述密封垫的厚度与所述一字型滑道的水平宽度相等；所述的一副滑轨的轨道间距离等于所述热交换芯体的端面宽度与所述一字型滑道的水平宽度的和。
前述的全热交换器中，所述的热交换芯体的两个端面分别与机箱的两个侧面呈紧挨状。即热交换芯体的长度达到最大允许设计极限，从而具有最高的热交换效率。
前述的全热交换器中，所述热交换芯体由三组热交换子芯体组成，按照安装位置由里及外依次为第一热交换子芯体、第二热交换子芯体和第三热交换子芯体，所述第一热交换子芯体、第二热交换子芯体和第三热交换子芯体的长度比值为1:1～1.5:1～2。实验研究表明，此时，热交换芯体拆装比较方便。作为进一步优化，所述的第一热交换子芯体、第二热交换子芯体和第三热交换子芯体三者长度相等。此时，部件实现共享，有利于控制成本。
前述的全热交换器中，除设置在窗口上方位置的部分滑轨外，其它部分的滑轨具有V字型滑道。实验表明，V字型滑道相对一字型滑道具有更好的导向作用，可以避免出现装取芯体过程中因用力方向不对导致阻力骤增的现象。
前述的全热交换器中，所述封盖的一端通过铰链与机箱底面连接，另一端通过卡锁部件连接。此结构制造成本较低，易于实施。
附图说明
图1是本实用新型的全热交换器的结构示意图(不包含机箱底面和两个侧面)；
图2是图1中A圆部分放大图；
图3是图1中B圆部分放大图；
图4是热交换芯体与具有一字型滑道的滑轨的装配结构示意图；
图5是图4中C圆部分的结构示意图；
图6是本实用新型的外形轮廓示意图；
图7是本实用新型的全热交换器不包括封盖的结构示意图；
图8是热交换芯体与具有V字型滑道的滑轨装配结构示意图；
图9是拆装热交换芯体时的芯体状态示意图。
附图中的标记为：1-机箱，11-机箱底面，111-窗口，12-机箱顶面；2-热交换芯体，21-第一热交换子芯体，22-第二热交换子芯体，23-第三热交换子芯体；3-一字型滑道；4-软质密封垫；5-封盖，6-卡锁部件，7-V字型滑道，8-插槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式(实施例)对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
参见图1至图7，本实用新型的全热交换器热交换芯体2；其特点是：所述热交换芯体2通过一副滑轨安装在机箱1内，热交换芯体2的长度方向与机箱底面11平行，所述热交换芯体2由至少两组热交换子芯体堆叠而成；所述机箱底面11上，热交换芯2的一端下方，设有用于拆装热交换子芯体的窗口111，窗口111的上方的滑轨具有一字型滑道3，一字型滑道3的长度不小于任一热交换子芯体的长度；所述热交换芯体2与机箱顶面12存在间隙，该间隙通过软质密封垫4密封(软质密封垫4的厚度需要保证其具有足够的形变能力使热交换芯体2摆脱一字型滑道3的约束)；所述的机箱底面11上设有用于密封窗口111的封盖5。
为保障热交换效率，所述热交换芯体2为六棱柱形。
所述软质密封垫4的宽度宜小于热交换芯体2顶面的宽度。软质密封垫4的宽度越小，其发生形变的阻力就越小，从而拆装热交换芯体就越省力。
所述的软质密封垫4可以为eav泡棉垫；所述软质密封垫4的宽度W1优选为4～6cm，其分布偏离热交换芯体2顶面的中线，位于热交换芯体2顶面的一侧；所述密封垫4的厚度(即热交换芯体2与机箱顶面12的间隙)不小于所述一字型滑道3的水平宽度W2；所述的一副滑轨的轨道间距离D不小于热交换芯体2的端面宽度W3与一字型滑道3的水平宽度W2的和。实验表明，此时不仅拆装热交换芯体较省力，而且能够保证软质密封垫具有较好的密封效果。作为优化：所述密封垫4的厚度与所述一字型滑道3的水平宽度W2相等；所述的一副滑轨的轨道间距离D等于所述热交换芯体2的端面宽度W3与所述一字型滑道3的水平宽度W2的和。
所述热交换芯体2可以由三组热交换子芯体组成，按照安装位置由里及外依次为第一热交换子芯体21、第二热交换子芯体22和第三热交换子芯体23，所述第一热交换子芯体21、第二热交换子芯体22和第三热交换子芯体23的长度比值可以为1:1～1.5:1～2。
实施例。在上述具体实施方式的基础上，所述软质密封垫4的宽度为5cm；所述密封垫4的厚度与所述一字型滑道3的水平宽度W2均为1.5cm；所述的一副滑轨的轨道间距离D等于所述热交换芯体2的端面宽度W3与所述一字型滑道3的水平宽度W2的和，具体为：D＝W3+W2＝41.5cm。
所述的热交换芯体2的两个端面分别与机箱1的两个侧面呈紧挨状。所述的第一热交换子芯体21、第二热交换子芯体22和第三热交换子芯体23三者长度相等。除设置在窗口111上方位置的部分滑轨外，其它部分的滑轨具有V字型滑道7，具有V字型滑道7的滑轨与热交换芯体2的装配结构参见图8，滑轨可以是铝合金型材制品，V字形滑道7的外侧可以设置用于装配过滤器的插槽8。所述封盖5的一端通过铰链与机箱底面11连接，另一端通过卡锁部件6连接。
本实用新型的全热热交换器的热交换芯体2可安如下方法拆下(参见图9)。
(1)将处于窗口111处的热交换子芯体向上提一点，然后将其转一定角度，使其脱离一字型滑道的限制，取下第一组热交换子芯体；
(2)将其它热交换子芯体拉到窗口111位置，然后按照上述同样的方法取下。
上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施例的描述不应理解为是对该实用新型技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的实用新型构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和实施例中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。