一种节能型航空零部件干燥箱的制作方法

本实用新型涉及航空零部件领域，具体为一种节能型航空零部件干燥箱。

背景技术：

航空是一种复杂而有战略意义的人类活动。航空指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者依靠空气静浮力升空，如气球、飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机、直升机等。按照是否载人，可以分为有人机和无人机。

在申请号为CN201721215111.X，公开日为2018.08.21的专利中公开了一种节能型航空零部件干燥箱，包括箱体和设置在箱体底部的底座，所述的箱体包括内层箱体和外层箱体，且所述的内层箱体和外层箱体之间形成空心的夹层，所述内层箱体底部设置有进气口，且内层箱体的顶部设置有第一抽风机，所述第一抽风机连接有第一出气口，所述的第一抽风机的出气孔设置在夹层中，所述的外层箱体的底部设置有第二出气口，所述第二出气口和进气口通过气管连通，沿所述的气管依次连接有第二抽风机、过滤装置、干燥器和鼓风装置，通过采用具有内外层箱体的干燥箱体，能够实现气体的内外环流，夹层中的气体为内层气体保温，气体的内外环流节约了能源，且防止了空气的污染。该装置虽然具有以上优点，但是由于支撑板插接在内层箱体内，使得支撑板上端面放置的航空零部件不能均匀受热，因此需对该方案进行改进。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型航空零部件干燥箱，主要解决现存的问题：

1、现有的干燥装置中的隔板多为固定设置，不能使得隔板内放置的航空零部件受热均匀，影响干燥效率。

2、现有的干燥装置中的余热多为散发在空气中，不仅使得周围的工作环境温度升高，还浪费能源。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种节能型航空零部件干燥箱，包括装置主体、箱门、外箱体、内箱体、除湿器、热回收器、余热回收管道、转动轴、转动盘、支撑杆、连接绳、干燥盘、温度计、湿度计、干燥器、控制盒、旋转电机、玻璃罩和取放口，所述外箱体与所述箱门之间通过铰链铰接，所述内箱体顶部固定设置有所述除湿器，所述外箱体顶部固定设置有所述热回收器，所述热回收器左端面固定连接有所述余热回收管道，所述内箱体内设置有两组所述转动盘，两组所述转动盘之间固定连接有三组所述支撑杆，所述支撑杆；两端均固定设置有两组所述连接绳，所述连接绳两端均固定连接有所述干燥盘，所述内箱体右端内壁固定设置有所述温度计，所述温度计下方固定设置有所述湿度计，所述内箱体下方固定设置有所述干燥器，所述内箱体前端面设置有所述玻璃罩，所述箱门前端面固定设置有所述控制盒。

优选的，所述转动盘外端面固定连接有所述转动轴，所述转动轴穿过所述内箱体与所述旋转电机连接。

优选的，所述干燥盘为盒槽结构，所述干燥盘底端面均匀设置有若干通孔。

优选的，所述内箱体前端面固定设置有滑槽，所述玻璃罩位于所述滑槽内，所述玻璃罩前端面开设有所述取放口。

优选的，所述箱门后端面固定连接有密封条。

优选的，所述控制盒包括控制器和显示屏，所述显示屏与所述温度计、所述湿度计电性连接，所述控制器与所述旋转电机、所述干燥器、所述除湿器和所述热回收器电性连接。

(三)有益效果

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过将该航空零部件干燥箱设置为内箱箱体组合的形式，在内箱体增加了转动装置，在内箱体与外箱体之间增加了余热回收装置；转动装置通过旋转电机的转动带动干燥盘的转动，使得放置在干燥盘内的待干燥的航空零部件能够均匀受热，内箱体前端面的玻璃罩不仅能观察干燥情况，还能在打开箱门后降低热量损失，通过取放口进行拿取或者放入航空零部件，内箱体上端的除湿器和热回收器可以对内箱体散发的热量进行回收，通过余热回收管道将散发的热量进行二次使用，达到节能的目的；箱门前端面的控制盒方便对该装置主体内的旋转电机、干燥器、除湿器和热回收器进行控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的部分示意图；

图3是本实用新型的主视示意图；

图4是本实用新型的控制示意图。

各附图标记如下：

装置主体1；箱门2；外箱体3；内箱体4；除湿器5；热回收器6；余热回收管道7；转动轴8；转动盘9；支撑杆10；连接绳11；干燥盘12；温度计13；湿度计14；干燥器15；控制盒16；旋转电机17；玻璃罩18；取放口19。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。

在本实施例中，一种节能型航空零部件干燥箱，包括装置主体1、箱门2、外箱体3、内箱体4、除湿器5、热回收器6、余热回收管道7、转动轴8、转动盘9、支撑杆10、连接绳11、干燥盘12、温度计13、湿度计14、干燥器15、控制盒16、旋转电机17、玻璃罩18和取放口 19，外箱体3与箱门2之间通过铰链铰接，内箱体4顶部固定设置有除湿器5，外箱体3顶部固定设置有热回收器6，热回收器6左端面固定连接有余热回收管道7，内箱体4上端的除湿器5和热回收器6可以对内箱体4散发的热量进行回收，通过余热回收管道7将散发的热量进行二次使用，达到节能的目的。内箱体4内设置有两组转动盘9，两组转动盘9之间固定连接有三组支撑杆10，支撑杆10；两端均固定设置有两组连接绳11，连接绳11两端均固定连接有干燥盘12，内箱体4 右端内壁固定设置有温度计13，温度计13下方固定设置有湿度计14，内箱体4下方固定设置有干燥器15，内箱体4前端面设置有玻璃罩18，箱门2前端面固定设置有控制盒16。

具体的，转动盘9外端面固定连接有转动轴8，转动轴8穿过内箱体4与旋转电机17连接。通过旋转电机17带动干燥盘12的转动，使得放置在干燥盘12内的待干燥的航空零部件能够均匀受热。干燥盘12 为盒槽结构，干燥盘12底端面均匀设置有若干通孔。通孔的设计方便对航空零部件进行干燥。内箱体4前端面固定设置有滑槽，玻璃罩18 位于滑槽内，玻璃罩18前端面开设有取放口19。内箱体4前端面的玻璃罩18不仅能观察干燥情况，还能在打开箱门2后降低热量损失，通过取放口19进行拿取或者放入航空零部件。箱门2后端面固定连接有密封条。密封条保证装置主体1的保温性能，减小热能损失。控制盒 16包括控制器和显示屏，显示屏与温度计13、湿度计14电性连接，控制器与旋转电机、干燥器15、除湿器5和热回收器6电性连接。箱门2前端面的控制盒16方便对该装置主体1内的旋转电机、干燥器15、除湿器5和热回收器6进行控制。

使用：接通电源，打开箱门2，将待干燥的航空零部件通过取放口 19放置在转动盘9上，由于旋转电机17可以带动干燥盘12的转动，使得放置在干燥盘12内的待干燥的航空零部件能够均匀受热，防止因受热不均对航空零部件造成损坏。内箱体4上端的除湿器5和热回收器6可以对内箱体4散发的热量进行回收，通过余热回收管道7将散发的热量进行二次使用，达到节能的目的。内箱体4右端内壁固定设置有温度计13，温度计13下方固定设置有湿度计14，温度计13和湿度计14可以通过控制盒16随时得知装置主体1内的温度与湿度。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。