一种带减振装置的汽车空调风道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带减振装置的汽车空调风道。
【背景技术】
[0002]汽车空调风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。
[0003]汽车中的空调风道对噪音的要求较高，而风道在传输空气的过程中会产生振动噪音，这就需要对风道进行降噪处理，通常的做法是在风道的外部包覆一层吸声材料。
[0004]但是，如果风道的支撑或者固定不合理，风道的振动会更加剧烈，甚至产生振动声辐射，该振动的来源是多方面的:例如，空调风机的振动会不同程度地传递给风道；在风道内气流场不均匀的情况下，气流的涡流会产生一个不规则的脉动压强，该脉动压强会加剧风道壁面的振动。在风道振动比较剧烈的情况下，现有的吸声材料已经不足以对振动引起的噪声进行吸收。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有技术不足，提供一种带减振装置的汽车空调风道，其通过在空调风道外壁上设置减振装置，将空调风道与汽车本体相分离并起到振动缓冲的作用，由此来对风道进行降噪处理。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种带减振装置的汽车空调风道，包括风道本体，所述风道本体外壁上设置有支撑杆，所述支撑杆连接有支撑板，所述支撑板下侧面设置有一号弹性组件，同时所述支撑板下侧面还转动连接有若干连接杆，所述连接杆与所述支撑板之间设置有二号弹性组件，所述连接杆端部设置有滑轮。
[0007]使用时，随着汽车的振动，空调风道会随之略微上下摆动，在空调风道往汽车本体方向靠近时，一号弹性组件收缩，同时，连接杆往外侧张开，二号弹性组件伸张，在空调风道往相反方向移动时，一号弹性组件伸张，二号弹性组件收缩，带动连接杆往内靠拢，装置避免了空调风道与汽车本体的直接接触，还起到了缓冲的作用，减小了噪音。
[0008]上述技术方案中，所述一号弹性组件连接有橡胶球。通过设置橡胶球，使得一号弹性组件不与汽车本体之间直接接触，一方面保护了一号弹性组件延长使用寿命，另一方面防止了一号弹性组件划伤汽车本体。
[0009]上述技术方案中，所述支撑板下侧面设置有用于限制所述连接杆转动角度的挡块。通过设置挡块限制了连接杆转动的角度，防止因连接杆转动角度过大导致二号弹性组件的损坏。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果:本实用新型通过在空调风道外壁上设置减振装置，将空调风道与汽车本体相分离并起到振动缓冲的作用，由此来对风道进行降噪处理。通过设置橡胶球，使得一号弹性组件不与汽车本体之间直接接触，一方面保护了一号弹性组件延长使用寿命，另一方面防止了一号弹性组件划伤汽车本体。通过设置挡块限制了连接杆转动的角度，防止因连接杆转动角度过大导致二号弹性组件的损坏。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1，一种带减振装置的汽车空调风道，包括风道本体I，所述风道本体I外壁上设置有支撑杆2，所述支撑杆2连接有支撑板3，所述支撑板3下侧面设置有一号弹性组件4，同时所述支撑板3下侧面还转动连接有若干连接杆5，所述连接杆5与所述支撑板3之间设置有二号弹性组件6，所述连接杆5端部设置有滑轮7。
[0013]所述一号弹性组件4连接有橡胶球8。通过设置橡胶球，使得一号弹性组件不与汽车本体之间直接接触，一方面保护了一号弹性组件延长使用寿命，另一方面防止了一号弹性组件划伤汽车本体。
[0014]所述支撑板3下侧面设置有用于限制所述连接杆5转动角度的挡块9。通过设置挡块限制了连接杆转动的角度，防止因连接杆转动角度过大导致二号弹性组件的损坏。
[0015]使用时，随着汽车的振动，空调风道会随之略微上下摆动，在空调风道往汽车本体方向靠近时，一号弹性组件4收缩，同时，连接杆5往外侧张开，二号弹性组件6伸张，在空调风道往相反方向移动时，一号弹性组件4伸张，二号弹性组件6收缩，带动连接杆5往内靠拢，装置避免了空调风道与汽车本体的直接接触，还起到了缓冲的作用，减小了噪音。
【主权项】
1.一种带减振装置的汽车空调风道，包括风道本体(1)，其特征在于:所述风道本体(I)外壁上设置有支撑杆(2 )，所述支撑杆(2 )连接有支撑板(3 )，所述支撑板(3 )下侧面设置有一号弹性组件(4)，同时所述支撑板(3)下侧面还转动连接有若干连接杆(5)，所述连接杆(5)与所述支撑板(3)之间设置有二号弹性组件(6)，所述连接杆(5)端部设置有滑轮(7)。
2.如权利要求1所述的一种带减振装置的汽车空调风道，其特征在于:所述一号弹性组件(4 )连接有橡胶球(8 )。
3.如权利要求1所述的一种带减振装置的汽车空调风道，其特征在于:所述支撑板(3)下侧面设置有用于限制所述连接杆(5)转动角度的挡块(9)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带减振装置的汽车空调风道。包括风道本体，所述风道本体外壁上设置有支撑杆，所述支撑杆连接有支撑板，所述支撑板下侧面设置有一号弹性组件，同时所述支撑板下侧面还转动连接有若干连接杆，所述连接杆与所述支撑板之间设置有二号弹性组件，所述连接杆端部设置有滑轮。本实用新型通过在空调风道外壁上设置减振装置，将空调风道与汽车本体相分离并起到振动缓冲的作用，由此来对风道进行降噪处理。
【IPC分类】F24F13-02, F24F13-24
【公开号】CN204593780
【申请号】CN201520252023
【发明人】姜立军, 陈静
【申请人】宁波市中博汽车科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月24日