汽车轮毂轴承高压清洗试验机的制作方法

本发明涉及一种高压清洗试验机，具体地说是一种汽车轮毂轴承高压清洗试验机。

背景技术：

汽车轮毂轴承在汽车中的主要作用是承受汽车重量和轮毂传动提供精确的导向，它既承受径向载荷又承受轴向载荷，是汽车行走系一个非常重要的安全件，其质量对汽车质量的影响是显而易见的，然而，轮毂轴承的清洁度是影响其使用寿命和质量的主要原因之一，因此，提高轮毂轴承的清洁度具有重要意义。随着我国汽车工业水平的提高，对轮毂轴承清洗越来越重视，国内早期研究轮毂轴承清洗机的单位有：上海轴承厂、常德轴承厂，洛阳轴承公司（研究所）、西北轴承厂等轴承生产企业。上述企业研究生产的轴承清洗机具有重要的实用价值。但它们仍然有许多需要改进的地方，如上海轴承厂设计生产的通用和专用轴承清洗机制度化水平不高，只是对清洗时间、传送和清洗剂的升温进行自动控制，对清洗效果也只是采用定时抽检的方法；西北轴承厂设计的大中型成品清洗机在人机工程学方面有待改进，在水平面板上开的入口，不方便操作；洛阳轴承公司设计特大型轴承清洗机，其转盘装置工作效率不高，通用性不强。

无锡市博阳精密机械制造有限公司，相续发明了申请号为：200710022917.1（轴承自动清洗机）专利，该机包括上料输送装置、超声波粗洗机、超声波精洗机、烘干机，在各装置中安装多条曲折送料轨道；申请号为：200810019228.X（高效轴承清洗机）专利，是在《轴承自动清洗机》的基础上增设了超声波震板，在超声波震板的一侧设置调节压板及调节轨，导轨的进料端设置推料装置，出料端设置轴承整列装置；申请号为：201310298022.6（复合轮毂轴承清洗机）专利，该发明为柜体式，在柜体式清洁机的墙壁上设置上、下两层水汽控制阀喷水嘴和喷气嘴；上述专利技术为轴承清洗发挥了一定积极作用。但上述专利对轴承清洗机仍然存在一定的缺陷、申请号为：200710022917.1（轴承自动清洗机）发明专利，该装置结构复杂，占地面积大，成本高，没有考虑清洁液过滤回收利用等问题；申请号为：200810019228.X（高效轴承清洗机）和发明申请号为：201310298022.6（复合轮毂轴承清洗机）发明专利结构不合理，清洗部件单一，影响工作效率，也浪费资源；为此，亟需一种能够适用多种轮毂轴承实际清洗的高压清洗试验机。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车轮毂轴承高压清洗试验机，该试验机清洗舱内可容纳轮毂轴承等部件，能满足对汽车轮毂轴承高压清洗性能试验条件，以最大限度地对轮毂轴承进行高压冲洗，提高了轮毂轴承的清洁度；可通过程序软件来实现试验循环的自动控制、自动报警和极限保护。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车轮毂轴承高压清洗试验机，包括框架座、框架、高压水泵、电机、流量计、分水块、变频电机、电机安装座、联轴器、传动轴、连接法兰、、待测试轮毂轴承、金属水管、水喷头、水喷头安装座、高压水管、支撑板、循环泵装置、液位计、水箱、调压阀、球阀、管接头、密封罩、试验舱、智能恒温控制槽、压力表。

所述的汽车轮毂轴承高压清洗试验机，框架安装固定在框架座上，用第六螺栓将上支撑板安装固定在试验机框架的顶端，上支撑板的中心设有轴孔，在轴孔周围均布设有3个管孔；用第五螺栓将电机安装座的上端安装固定在上支撑板中心轴孔下面的支撑板底面上，变频电机上端安装固定在电机安装座的下端；第一联轴器的两端分别与变频电机的电机轴和装有轴承的传动轴的下端安装在一起，用第二螺栓将传动轴的上端与连接法兰的下端安装固定在一起，用第一螺栓将待测试轮毂轴承安装在连接法兰的上端。

在上支撑板轴孔周围均布的3个管孔上，用第三螺栓将带中心孔的第一喷头安装座、第二喷头安装座和第三喷头安装座，分别安装固定在上支撑板上的三个管孔上，结构相同的第一喷头、第二喷头、第三喷头分别安装固定在第一喷头安装座、第二喷头安装座和第三喷头安装座上端。

金属水管的下端安装固定在第二喷头安装座上端管孔内，金属水管的上端装有第四喷头；将设有开关门的密封罩安装固定在上支撑板顶面上,组成轮毂轴承高压清洗试验舱。

第一高压水管、第二高压水管和第三高压水管的一端分别与分水块的三个出水管头相连接，第一高压水管的另一端接头与第一喷头安装座下端管孔安装在一起，第二高压水管的另一端接头与第二喷头安装座下端管孔安装在一起，第三高压水管的另一端接头与第三喷头安装座下端管孔安装在一起。

电机和高压水泵安装固定在框架的底板上，第二联轴器的两端分别与电机和高压水泵的传动轴连接在一起；将调压阀连接在高压水泵上，将压力表、球阀和流量计依次连接在输水管上，输水管两端头分别连接在高压水泵出水管接头和分水块的进水管接头上。

装有加热管的智能恒温控制槽安装在汽车轮毂轴承高压清洗试验机的一侧，循环泵装置组合安装在智能恒温控制槽的顶端；第四水管和第五水管的两端头分别与不锈钢水箱一端管接头和循环泵装置上的管接头相连接，实现试验流体的循环利用。

第七水管的两端分别与不锈钢水箱和高压水泵上的管接头连接在一起。

第六水管（回水管）的上端安装在试验舱内支撑板的出水孔上，第六水管另一端与不锈钢水箱进水管接头连接在一起，液位计安装固定在不锈钢水箱顶部的孔内。

本试验机的测量控制系统包括主控柜（未画图），控制软件和数据测试系统（未画图）。

在本发明中，所述的喷头为万向喷头。

所述的循环泵装置，循环泵和第二电机组合安装在一起组成循环泵装置。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，该汽车轮毂轴承高压清洗试验机清洗舱内可容纳轮毂轴承等部件，能满足对汽车轮毂轴承高压清洗性能试验条件，以最大限度地对轮毂轴承进行高压冲洗，提高了轮毂轴承的清洁度；并能通过程序软件来实现试验循环的自动控制、自动报警和极限保护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图。

在图中1、框架座，2、框架，3、高压水泵，4、电机，5、流量计，6、分水块，7、变频电机，8、电机安装座，9、第一联轴器；10、传动轴，11、连接法兰，12、第一螺栓，13、待测试轮毂轴承，14、金属水管，15、第二螺栓，16-1、第一喷头，16-2、第二喷头，16-3、第三喷头，16-4、第四喷头，17-1、第一喷头安装座， 17-2、第二喷头安装座；17-3、第三喷头安装座；18、第三螺栓，19、第四螺栓，20、第一高压水管，21、第五螺栓， 22、第二高压水管，23、第六螺栓，24、支撑板，25-1第四水管，25-2第五水管，26、循环泵装置，27、第二联轴器，28、第六水管（回水管），29、第三高压水管，30、液位计，31、水箱，32、调压阀，33、球阀，34、输水管，35、第七水管，A、密封罩，B、试验舱，C智能恒温控制槽，D压力表。

具体实施方式

在本发明给出的图1、图2和图3的实施例中，将框架2安装固定在框架座1上，用第六螺栓23将上支撑板24安装固定在试验机框架2的顶端，上支撑板24的中心设有轴孔，在轴孔周围均布设有3个管孔；用第五螺栓21分别将电机安装座8的上端安装固定在上支撑板24中心轴孔下底面上，将变频电机7的上端安装固定在电机安装座8的下端；第一联轴器9的两端分别与变频电机7的电机轴和装有轴承的传动轴10的下端安装在一起，用第二螺栓15将传动轴10的上端与连接法兰11的下端安装固定在一起，用第一螺栓12将清洗待测轮毂轴承13安装在连接法兰11的上端。

在上支撑板24轴孔周围均布的3个管孔上，用第三螺栓18分别将带孔的第一喷头安装座17-1、第二喷头安装座17-2和第三喷头安装座17-3分别安装固定在上支撑板24上的三个管孔上，结构相同的第一喷头16-1、第二喷头16-2、第三喷头16-3分别安装固定在第一喷头安装座17-1、第二喷头安装座17-2和第三喷头安装座17-3上端。

金属水管14的下端安装固定在第二喷头安装座17-2上端管孔内，金属水管14的上端装有第四喷头16-4；将设有开关门的密封罩A安装固定在上支撑板24顶面上,组成轮毂轴承高压清洗试验舱B。

第一高压水管20、第二高压水管22和第三高压水管29的一端分别与分水块6的三个出水管头相连接，第一高压水管20的另一端接头与第一喷头安装座17-1下端管孔安装在一起，第二高压水管22的另一端接头与第二喷头安装座17-2下端管孔安装在一起，第三高压水管29的另一端接头与第三喷头安装座17-3下端管孔安装在一起。

电机4和高压水泵3安装固定在框架2的底板上，第二联轴器27的两端分别与电机4和高压水泵3的传动轴连接在一起；将调压阀32连接在高压水泵上，将压力表D、球阀33和流量计5依次连接在输水管34上，输水管34的两端头分别连接在高压水泵3的出水管接头和分水块6的进水管接头上。

装有加热管的智能恒温控制槽C安装在汽车轮毂轴承高压清洗试验机的一侧，循环泵装置26组合安装在智能恒温控制槽C的顶端；第四水管25-1和第五水管25-2的两端头分别与不锈钢水箱31一端管接头和循环泵装置26上的管接头相连接，实现试验流体的循环利用。

第七水管35的两端分别与不锈钢水箱31和高压水泵3上的管接头连接在一起。

第六水管（回水管）28的上端安装在试验舱B内支撑板24的出水孔上，第六水管28另一端与不锈钢水箱31进水管接头连接在一起，用于将清洗回收到不锈钢水箱31内，液位计30安装固定在不锈钢水箱31顶部的孔内。

本汽车轮毂轴承高压清洗试验机的测量控制系统包括主控柜（未画图），控制软件和数据测试系统（未画图）。

在本实用新型中，所述的喷头为万向喷头。

所述的循环泵装置，循环泵和第二电机组合安装在一起组成循环泵装置。

工作过程：

首先设定试验流体温度值，将清洗待测的轮毂轴承13安装在连接法兰11上，启动电源开关， 使智能恒温控制槽C中的加热管和循环泵装置26工作，待流体温度达到设定温度值之后，启动水泵电机4，然后通过调压阀32设定流体的压力值，通过调节球阀33来设定流体的流量值，上述工作均在手动模式下进行，确保流体的温度、压力和流量满足要求之后即可依据试验标准来设定试验旋转速率，在控制软件中编制对应的控制程序，包括报警停机条件，最后点击“开始”即可开始清洗待测试验，试验到规定时间后自动停机，检测员拆解车轮毂轴承后，对高压清洗试验机后的车轮毂轴承密封性能进行评价。