一种吸污车泥水分离装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种吸污车泥水分离装置。其技术方案是：设有污泥出口的前支板和设有污水进口的后支板之间，通过螺母与螺旋轴固定，通过螺栓与二次滤筒固定；一次滤筒由轴承、密封圈和大齿轮盘支承，由变速器带动齿轮驱动。有过滤孔的一次滤筒锥表面内壁与螺旋轴配合，形成一次分离；一次滤筒锥表面外壁设有螺旋叶片，与有过滤小孔的圆柱形二次滤筒配合，构成二次分离。本实用新型具有结构简单，方便安装，便于实现吸污车污水分离后的循环使用，提高工作效率。
【专利说明】一种吸污车泥水分离装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于吸污车的污水分离领域，具体涉及一种吸污车泥水分离装置。
【背景技术】
[0002]在城市下水管道的清污和疏通作业中已广泛采用吸污车，现代吸污车多采用高压水泵将吸污车水罐中的清水经喷头冲击下水管道中沉积污物，使沉积污物松动并与水混合，再用真空泵经水罐将下水管道中冲出的污物和污水吸入水罐中。这种具有高压冲洗和真空冲吸功能的综合吸污车使用方便，操作简单，但这种吸污车只能完成一个单循环作业，即当一罐清水被用光，吸入一罐污水后就不能再继续作业了，必须倒掉罐中的污水更换清水后才能继续工作。处理吸入的一罐污水是一件非常困难的事，污水不能直接倒入下水道，必须运送到污水处理站处理，而污水处理站多在城市边缘，它增加了吸污车运送污水的距离，增加了吸污车的用水量、换水时间和成本，也影响到吸污车利用率和工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在克服现有技术缺陷，目的是提供一种吸污车泥水分离装置安装在吸污车水罐中，实现吸污车污水分离后的循环使用，降低吸污车使用成本提高工作效率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:设有污泥出口的前支板和设有污水进口的后支板之间，通过螺母与螺旋轴固定，通过螺栓与二次滤筒固定，由支架支承；一次滤筒由轴承、密封圈和大齿轮盘支承，由变速器带动小齿轮驱动。
[0005]上述技术方案中:螺旋轴由轴和螺旋叶片组成，螺旋叶片的外径沿轴线方向为锥形；螺旋轴通过螺母固定连接在前支板和后支板之间的中心孔上。
[0006]上述技术方案中:一次滤筒表面为锥形，表面上分布有过滤孔，锥度与螺旋轴的螺旋叶片外径锥度相同；在一次滤筒的锥形外表面上设有螺旋叶片，螺旋叶片的外径沿轴线方向为圆柱形；在一次滤筒的大锥处的设有出污孔，在小锥头处设有隔板；支承在前支板和后支板之间的一次滤筒可以转动。
[0007]上述技术方案中:表面形状为圆柱面的二次滤筒与一次滤筒上的螺旋叶片配合，在二次滤筒表面分布有过滤小孔；二次滤筒通过螺栓固定连接在前支板和后支板上。
[0008]上述技术方案中:污泥出口，变速器、驱动小齿轮、轴承、密封圈、大齿轮盘设置在一次滤筒的小锥端，变速器可采用电机驱动或用液压马达替代直接驱动。
[0009]由于采用了上述技术方案:螺旋轴的螺旋叶片的外径沿轴线方向为锥形，当螺旋轴与一次滤筒的锥形表面配合并产生相对转动时，形成了物料的一次螺旋压缩输送，促进污水中的污物与水的分离和减少分污物的体积，物料输送的方向取决于螺旋叶片的旋向或一次滤筒的转动方向，分离后的污物从污泥出口中排出。螺旋轴通过螺母固定连接在前支板和后支板之间的中心孔上，在一次螺旋输送过程中螺旋轴不动，一次滤筒转动。
[0010]本实用新型一次螺旋输送过程中的一次分离效果取决于一次滤筒表面过滤孔直径的大小，在一次分离时采用较大孔径的滤孔，以减少过滤污水时的阻力提高过滤能力。在一次滤筒的锥表面上的外径为圆柱形螺旋叶片与二次滤筒配合构成锥螺旋，形成二次污物螺旋压缩输送，由于一次输送和二次输送共用一个一次滤筒的旋转，污物输送方向由一次滤筒上螺旋叶片的旋向确定。二次污物输送与一次污物输送方向相反，在二次螺旋输送过程中形成较大颗粒的压缩污物，挤送到一次滤筒的大锥处经出污孔回到一次分离中，并与从污水进口进入的污水一道重新分离，从污泥出口排出。二次滤筒表面孔径的大小决定了污水的二次分离的效果，在二次分离时采用较小孔径的过滤孔。
[0011]本实用新型变速器、驱动小齿轮、轴承、密封圈、大齿轮盘均布置在一次滤筒的小锥端，可使传动结构变得简单和紧凑，采用隔板可减少污水对齿轮的损害。变速器由电机驱动；采用液压马达驱动可以省去减速机构，由于液压马达的电机可以布置在吸污车贮水罐之外，与水隔绝便于绝缘相对比较安全。
[0012]因此，采用固定螺旋轴和二次滤筒，转动一次滤筒结构方式所构成的二级分离，使得多级污水分离装置具有结构简单，方便安装，便于实现吸污车污水分离后的循环使用，降低使用成本，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种结构图；
[0014]图2为图1的府视图；
[0015]图3为图1的工作实施图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述，并非对其保护范围的限制。
[0017]一种吸污车泥水分离装置,其结构如图1和图2所示,设有污泥出口 16的前支板2和设有污水进口 10的后支板8之间，通过螺母17与螺旋轴7固定，通过螺栓9与二次滤筒5固定，由支架15支承；一次滤筒6由轴承14、密封圈13和大齿轮盘4支承，由变速器I带动小齿轮3驱动。
[0018]如图1和图2所示，螺旋轴7由轴和螺旋叶片组成，螺旋叶片的外径沿轴线方向为锥形；螺旋轴7通过螺母17固定连接在前支板2和后支板8之间的中心孔上。
[0019]如图1和图2所示，一次滤筒6表面为锥形，表面上分布有过滤孔，锥度与螺旋轴7的螺旋叶片外径锥度相同；在一次滤筒6的锥形外表面上设有螺旋叶片，螺旋叶片的外径沿轴线方向为圆柱形；在一次滤筒6的大锥处的设有出污孔11，在小锥头处设有隔板12 ；支承在前支板2和后支板8之间的一次滤筒6可以转动。
[0020]如图1和图2所示，表面形状为圆柱面的二次滤筒5与一次滤筒6上的螺旋叶片配合，在二次滤筒5表面分布有过滤小孔；二次滤筒5通过螺栓9固定连接在前支板2和后支板8上。
[0021]如图1和图2所示，污泥出口 16，变速器1、驱动小齿轮3、轴承14、密封圈13、大齿轮盘4设置在一次滤筒6的小锥端，变速器I可采用电机驱动或用液压马达替代直接驱动。
[0022]本【具体实施方式】中，螺旋轴7的螺旋叶片的外径沿轴线方向为锥形，当螺旋轴7与一次滤筒6的锥形表面配合并产生相对转动时，形成了物料的一次螺旋压缩输送，促进污水中的污物与水的分离和减少分污物的体积，物料输送的方向取决于螺旋叶片的旋向或一次滤筒6的转动方向，分离后的污物从污泥出口 16中排出。螺旋轴7通过螺母17固定连接在前支板2和后支板8之间的中心孔上，在一次螺旋输送过程中螺旋轴7不动，一次滤筒6转动。
[0023]本【具体实施方式】中，一次螺旋输送过程中的一次分离效果取决于一次滤筒6表面过滤孔直径的大小，在一次分离时采用较大孔径的滤孔，以减少过滤污水时的阻力提高过滤能力。在一次滤筒6的锥表面上的外径为圆柱形螺旋叶片与二次滤筒5配合构成锥螺旋，形成二次污物螺旋压缩输送，由于一次输送和二次输送共用一个一次滤筒6的旋转，污物输送方向由一次滤筒6上螺旋叶片的旋向确定。二次污物输送与一次污物输送方向相反，在二次螺旋输送过程中形成较大颗粒的压缩污物，挤送到一次滤筒6的大锥处经出污孔11回到一次分离中，并与从污水进口 10进入的污水一道重新分离，从污泥出口 15排出。二次滤筒5表面孔径的大小决定了污水的二次分离的效果，在二次分离时采用较小孔径的过滤孔。
[0024]本【具体实施方式】中，变速器1、驱动小齿轮3、轴承14、密封圈13、大齿轮盘4均布置在一次滤筒6的小锥端，可使传动结构变得简单和紧凑，采用隔板12可减少污水对齿轮的损害。变速器I由电机驱动；采用液压马达驱动可以省去减速机构，由于液压马达的电机可以布置在吸污车贮水罐18之外，与水隔绝便于绝缘相对比较安全。
[0025]本装置实施实例，如图3所示。
[0026]装置安装，一种吸污车泥水分离装置通过支架15固定在贮水罐18中，污水进口 10对着罐进口 19，污泥出口 16连接污泥罐20，真空泵使贮水罐18中产生负压，污水在大气压的作用下通过吸污管经罐进口 19和进污水进口 10。
[0027]一次分离，经污水进口 10进入一次滤筒6内的污水，水在重力和一次滤筒6内外压差作用下，经孔过滤流入二次滤筒5内，污物附着在一次滤筒6内壁上，变速器I驱动小齿轮3和大齿轮盘4带动一次滤筒6转动，附着在一次滤筒6内壁上的污物通过螺旋轴7上的锥形螺旋叶片挤压输送，从污泥出口 16排入污泥罐20内存贮。
[0028]二次分离，经一次分离后的污水流入二次滤筒5内，经过二次滤筒5的滤孔再过滤后流入贮水罐18中，附着在二次滤筒5内壁上的污物，通过转动一次滤筒6上螺旋叶片作用，被输送并挤压形成较大颗料的污物，通过出污孔11再次进入一次滤筒6内，随一次分离出的污物由污泥出口 16排入污泥罐20内存贮。
[0029]污水再使用，污水经二次分离后，水中污物大大减少，流入贮水罐18中可供冲洗下水道时再次使用。
[0030]污泥罐清理，打开罐盖21，清出存贮在污泥罐20中的污泥。
[0031]因此，多级污水分离装置具有结构简单，方便安装，便于实现吸污车污水分离后的循环使用，降低使用成本，提高工作效率。
【权利要求】
1.一种吸污车泥水分离装置，其特征在于:设有污泥出口(16)的前支板(2)和设有污水进口( 10 )的后支板(8 )之间，通过螺母(17)与螺旋轴(7 )固定，通过螺栓(9 )与二次滤筒(5)固定，由支架(15)支承；一次滤筒(6)由轴承(14)、密封圈(13)和大齿轮盘(4)支承，由变速器(I)带动小齿轮(3 )驱动。
2.根据权利要求1所述的一种吸污车泥水分离装置，其特征在于螺旋轴(7)由轴和螺旋叶片组成，螺旋叶片的外径沿轴线方向为锥形；螺旋轴(7)通过螺母(17)固定连接在前支板(2 )和后支板(8 )之间的中心孔上。
3.根据权利要求1所述的一种吸污车泥水分离装置，其特征在于一次滤筒(6)表面为锥形，表面上分布有过滤孔，锥度与螺旋轴(7)的螺旋叶片外径锥度相同；在一次滤筒(6)的锥形外表面上设有螺旋叶片，螺旋叶片的外径沿轴线方向为圆柱形；在一次滤筒(6)的大锥处的设有出污孔(11)，在小锥头处设有隔板(12);支承在前支板(2)和后支板(8)之间的一次滤筒(6)可以转动。
4.根据权利要求1所述的一种吸污车泥水分离装置，其特征在于表面形状为圆柱面的二次滤筒(5)与一次滤筒(6)上的螺旋叶片配合，在二次滤筒(5)表面分布有过滤小孔；二次滤筒(5)通过螺栓(9)固定连接在前支板(2)和后支板(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种吸污车泥水分离装置，其特征在于污泥出口(16)，变速器(I)、驱动小齿轮(3)、轴承(14)、密封圈(13)、大齿轮盘(4)设置在一次滤筒(6)的小锥端，变速器(I)可采用电机驱动或用液压马达替代直接驱动。
【文档编号】B01D36/02GK203425617SQ201320515594
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】勾频, 金贵林, 张洪汛 申请人:武汉科技大学