飞机前后湿区地板梁结构施工中的密封剂调制工装的制作方法

本发明涉及一种飞机前后湿区地板梁结构施工中的密封剂调制工装。

背景技术：

在完成波音737系列飞机前后湿区的检查工作，关闭地板后，需要在地板之间的缝隙涂覆密封胶，以防止水，咖啡等侵入对相关结构类部件造成腐蚀影响结构强度。在上述工艺的实施过程中，因为前后湿区面积相对比较大，所以需要调制大量的密封剂。上述过程的实施现多采用手工调制的方式，该方法工作效率低且易导致调制不均匀。

技术实现要素：

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种提高密封剂调质的效率及制作的便利性的飞机前后湿区地板梁结构施工中的密封剂调制工装。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机前后湿区地板梁结构施工中的密封剂调制工装，包括：

密封剂筒固定装置，用于夹紧固定密封剂筒；

光轴，其两端通过固定座水平固定；

直线轴承，滑动安装于光轴上，所述密封剂筒固定装置与直线轴承相连；

固定装置，其内部设置有凹槽，密封剂筒的密封剂筒驱动柄嵌入固定于凹槽中；

旋转动力装置，与密封剂筒驱动柄相连，用于驱动密封剂筒驱动柄转动；以及

水平运动驱动装置，与密封剂筒固定装置相连，用于驱动密封剂筒固定装置通过直线轴承沿光轴左右往复运动。

上述密封剂筒固定装置包括上密封保持装置以及下密封保持装置，所述上密封保持装置通过螺栓固定于下密封保持装置上，所述上密封保持装置与下密封保持装置扣合后形成与密封剂筒外形相匹配的卡槽，所述密封剂筒卡置于卡槽中。

上述旋转动力装置包括减速电机Ⅱ、通过联轴器与减速电机Ⅱ的输出轴同轴相连的连接轴以及插装于凹槽中与密封剂筒驱动柄相接触的止挡片，所述连接轴与密封剂筒驱动柄同轴相连。

上述水平运动驱动装置减速电机Ⅰ、双输出换向器、分别固定于双输出换向器两端输出轴上的旋转轴盘以及两个相互平行的两个驱动杆，所述减速电机Ⅰ的输出轴通过联轴器Ⅰ与双输出换向器的输入轴相连，两个驱动杆的下端分别通过关节轴承Ⅱ铰接安装于下密封保持装置的前后两端，两个驱动杆的上端分别通过关节轴承Ⅰ以偏心状态铰接安装于旋转轴盘上。

为了便于安装，还包括连接板，所述下密封保持装置固定于连接板上端，所述连接板固定于直线轴承。

为了提高定位准确性，还包括呈L形的锁销、设置于上密封保持装置上的凹槽Ⅰ以及设置于下密封保持装置的凹槽Ⅱ，所述锁销上端转动安装于凹槽Ⅰ中，当上密封保持装置与下密封保持装置扣合后，锁销下端嵌入凹槽Ⅱ中。

为了防止密封剂筒脱落，还包括固定于卡槽中且与密封剂筒的后盖相接触的支撑柱。

为了提高旋转轴盘的固定牢固度，还包括设置于旋转轴盘中的凹槽以及通过螺钉固定于凹槽中的固定盖。

本发明的有益效果是：通过密封剂筒固定装置固定好密封剂筒后，在旋转动力装置的作用下使密封剂筒驱动柄在密封剂筒内旋转搅拌，在水平运动驱动装置的作用下密封剂筒相对密封剂筒驱动柄左右运动，使密封剂筒内的密封剂调质均匀，提高了密封剂调质的效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的立体爆炸结构示意图；

图中，1.减速电机Ⅰ 2.联轴器Ⅰ 3.双输出换向器 4.旋转轴盘 5.固定盖 6.驱动杆 7.关节轴承Ⅰ 8.关节轴承Ⅱ 9.支撑柱 10.密封剂筒 11.密封剂筒驱动柄 12.上密封保持装置 13.下密封保持装置 14.锁销 15.凹槽Ⅰ 16.凹槽Ⅱ 17.连接板 18.直线轴承 19.光轴 20.固定座 21.固定装置 22.凹槽 23.连接轴 24.止挡片 25.联轴器 26.减速电机Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。

一种飞机前后湿区地板梁结构施工中的密封剂调制工装，包括：密封剂筒固定装置，用于夹紧固定密封剂筒10；光轴19，其两端通过固定座20水平固定；直线轴承18，滑动安装于光轴19上，密封剂筒固定装置与直线轴承18相连；固定装置21，其内部设置有凹槽22，密封剂筒10的密封剂筒驱动柄11嵌入固定于凹槽22中；旋转动力装置，与密封剂筒驱动柄11相连，用于驱动密封剂筒驱动柄11转动；以及水平运动驱动装置，与密封剂筒固定装置相连，用于驱动密封剂筒固定装置通过直线轴承18沿光轴19左右往复运动。通过密封剂筒固定装置固定好密封剂筒10后，在旋转动力装置的作用下使密封剂筒驱动柄11在密封剂筒10内旋转搅拌，在水平运动驱动装置的作用下密封剂筒10相对密封剂筒驱动柄11左右运动，使密封剂筒10内的密封剂调质均匀，提高了密封剂调质的效率。

密封剂筒固定装置可以为如下结构，其包括上密封保持装置12以及下密封保持装置13，上密封保持装置12通过螺栓固定于下密封保持装置13上，上密封保持装置12与下密封保持装置13扣合后形成与密封剂筒10外形相匹配的卡槽，密封剂筒10卡置于卡槽中。通过上密封保持装置12与下密封保持装置13扣合将密封剂筒10固定，上密封保持装置12与下密封保持装置拆卸后即可方便将密封剂筒10取出。

旋转动力装置可以为如下结构，其包括减速电机Ⅱ 26、通过联轴器25与减速电机Ⅱ 26的输出轴同轴相连的连接轴23以及插装于凹槽22中与密封剂筒驱动柄11相接触的止挡片24，连接轴23与密封剂筒驱动柄11同轴相连。减速电机Ⅱ 26转动驱动连接轴23带动密封剂筒驱动柄11转动，而止挡片24起到了轴向限位的作用，防止密封剂筒驱动柄11受力变形后从凹槽22中脱离。

水平运动驱动装置可以为如下结构，其包括减速电机Ⅰ 1、双输出换向器3、分别固定于双输出换向器3两端输出轴上的旋转轴盘4以及两个相互平行的两个驱动杆6，减速电机Ⅰ 1的输出轴通过联轴器Ⅰ 2与双输出换向器3的输入轴相连，两个驱动杆6的下端分别通过关节轴承Ⅱ 8铰接安装于下密封保持装置13的前后两端，两个驱动杆6的上端分别通过关节轴承Ⅰ 7以偏心状态铰接安装于旋转轴盘4上。减速电机Ⅰ 1转动通过双输出换向器3换向后同时驱动两个旋转轴盘4转动，旋转轴盘4驱动驱动杆7摆动，驱动杆7驱动下密封保持装置13沿光轴19做往复运动。

进一步的，还可以包括连接板17，下密封保持装置13固定于连接板17上端，连接板17固定于直线轴承18。安装时通过螺钉从下端穿过连接板17后固定于下密封保持装置13上，而从连接板17上端穿过连接板17的螺钉固定于直线轴承18上，不但方便了连接固定，提高了装配的效率。还可以包括呈L形的锁销14、设置于上密封保持装置12上的凹槽Ⅰ 15以及设置于下密封保持装置13的凹槽Ⅱ 16，锁销14上端转动安装于凹槽Ⅰ 15中，当上密封保持装置12与下密封保持装置13扣合后，锁销14下端嵌入凹槽Ⅱ 16中。通过锁销14嵌入凹槽Ⅰ 15与凹槽Ⅱ 16中不但实现了锁止作用，还提高了上密封保持装置12与下密封保持装置13扣合的定位精确度。还可以包括固定于卡槽中且与密封剂筒10的后盖相接触的支撑柱9，支撑柱9可以有效防止密封剂筒10由于行程过大导致脱落的情况发生。进一步的旋转轴盘4头端可以设置凹槽，固定盖5通过螺钉固定于凹槽，固定盖5可以起到固定旋转轴盘4的作用，防止其从双输出换向器3的输出轴上脱落，进一步提高了使用的可靠性。