一种相似车型共用涂胶置台的制作方法

本实用新型属于汽车加工辅助设备领域，尤其是涉及一种涂胶置台。

背景技术：

汽车内外板在生产过程中有一道涂胶工序，需要将汽车内外板放到涂胶置台上。现有的涂胶置台，其与汽车内外板接触的触头的位置都是固定的，即一种涂胶置台只对应一种涂胶置台。在新车种更新时，需要重新制造新的涂胶置台以完成新车的涂胶工序，增加了生产成本。

同时，随着加工厂不断发展，加工的车型越来越多。若继续使用现有的涂胶置台，则会有数量庞大的闲置涂胶置台，占用了有限的生产空间。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种相似车型共用涂胶置台，以解决现有技术中，涂胶置台通用性差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种相似车型共用涂胶置台，包括若干触头底座，其固接于承载台的上端，触头底座上安装有一组鉴别传感器；支撑触头，其通过连接杆与触头底座卡接，支撑触头上安装有与鉴别传感器相对应的标识组件。

进一步，所述承载台的下端通过竖直设置的立柱与底板转动连接；承载台包括水平设置第一工位台和第二工位台，两者之间固接有分隔挡板，且两者相对于分隔挡板镜像设置。

进一步，所述鉴别传感器包括水平固接于触头底座侧壁上的连接板，连接板上固接有若干第一传感器，第一传感器的感应头方向朝上；所述标识组件包括水平固接于所述连接杆侧壁上的标识板，标识板上可拆卸连接有若干标识螺钉。

进一步，所述触头底座的侧壁上设有纵槽，其贯穿触头底座上端和下端；卡接件置于纵槽内，并通过架设于纵槽两侧壁之间的轴与触头底座转动连接；卡接件的上部设有朝向纵槽底部的卡爪，卡接件的下部伸出纵槽；所述连接杆的下部置于纵槽内，且其上设有与卡爪卡接的卡槽。

进一步，所述触头底座的侧壁上固接有盖板，盖板沿竖直方向覆盖所述纵槽的上部；所述触头底座的侧壁上螺纹连接有手拧螺栓，手拧螺栓的尾端伸入纵槽并与所述连接杆相抵。

进一步，所述支撑触头还包括与所述连接杆固接的延伸杆，延伸杆的上端固接有水平的支撑板，支撑板上固接有接触头。

进一步，所述支撑板上固接有导向杆和第二传感器。

进一步，所述延伸杆和触头底座上分别固接有一对相对应的第三传感器。

相对于现有技术，本实用新型所述的相似车型共用涂胶置台具有以下优势：

本实用新型所述的相似车型共用涂胶置台，结构简单，通用性强。本实用新型能够通过更换卡接于触头底座上的支撑触头，以适用于不同的汽车内外板。同时，由于支撑触头采用卡接的安装方式，更换时更加快速准确，有效的提高了加工效率。通过鉴别传感器和与之相对应的标识组件，能够自动校对更换的支撑触头是否与需要涂胶的汽车内外板相匹配，自动化程度高，减轻了工人的劳动量。此外，本实用新型为双工位结构，能够同时对两种不同的汽车内外板进行加工，节省了生产的时间和空间。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的相似车型共用涂胶置台的轴测图；

图2为图1中I部分的放大图；

图3为本实用新型实施例所述的相似车型共用涂胶置台的触头底座和支撑触头的轴测局部剖视图；

图4为图3中II部分的放大图。

附图标记说明：

1-底板；2-立柱；3-第一工位台；31-第二工位台；32-分隔挡板；4-触头底座；41-连接板；42-第一传感器；43-标识板；44-标识螺钉；45-手拧螺栓；46-盖板；5-导向杆；6-第三传感器；7-连接杆；71-延伸杆；72-支撑板；73-卡槽；8-接触头；9-第二传感器；10-卡接件；101-卡爪；11-轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-4，本实用新型提出一种相似车型共用涂胶置台，包括若干触头底座4，其固接于承载台的上端，触头底座4上安装有一组鉴别传感器；支撑触头，其通过连接杆7与触头底座4卡接，支撑触头上安装有与鉴别传感器相对应的标识组件。

上述承载台的下端通过竖直设置的立柱2与底板1转动连接；承载台包括水平设置第一工位台3和第二工位台31，两者之间固接有分隔挡板32，且两者相对于分隔挡板32镜像设置。第一工位台3和第二工位台31上的触头底座4的位置可以相同，也可以不完全相同，具体布局方式依照需要涂胶的汽车内外板的结构确定。

上述鉴别传感器包括水平固接于触头底座4侧壁上的连接板41，连接板41上固接有若干第一传感器42，第一传感器42的感应头方向朝上；上述标识组件包括水平固接于上述连接杆7侧壁上的标识板43，标识板43上可拆卸连接有若干标识螺钉44。通过调节标识螺钉44在标识板43上的位置和数量，可将支撑触头进行标识区分。支撑触头安装于触头底座4上后，标识螺钉44对第一传感器42选择性触发，即可得知安装的支撑触头是否合乎需要。

为简化结构，可在第一工位台3和第二工位台31上分别选取一个触头底座4安装鉴别传感器。并将支撑触头依照不同的车型分为不同的组，将每组中与安装有鉴别传感器的触头底座4相对应的支撑触头安装标识组件。这样，即可以组为单位对支撑触头进行区分。

上述触头底座4的侧壁上设有纵槽，其贯穿触头底座4上端和下端；卡接件10置于纵槽内，并通过架设于纵槽两侧壁之间的轴11与触头底座4转动连接；卡接件10的上部设有朝向纵槽底部的卡爪101，卡接件10的下部伸出纵槽；上述连接杆7的下部置于纵槽内，且其上设有与卡爪101卡接的卡槽73。

上述触头底座4的侧壁上固接有盖板46，盖板46沿竖直方向覆盖上述纵槽的上部；上述触头底座4的侧壁上螺纹连接有手拧螺栓45，手拧螺栓45的尾端伸入纵槽并与上述连接杆7相抵。盖板46用于保证连接杆7的方向始终为竖直方向，接触头8不会倾斜，确保接触头8与汽车内外板的精准接触。手拧螺栓45对连接杆7进行辅助固定。

上述支撑触头还包括与上述连接杆7固接的延伸杆71，延伸杆71的上端固接有水平的支撑板72，支撑板72上固接有接触头8。为了保证放置于接触头8上的汽车内外板位置固定，还可在接触头8附近安装磁铁，通过磁铁对汽车内外板进行吸附。

上述支撑板72上固接有导向杆5和第二传感器9。第二传感器9用以检测接触头8上是否放置有汽车内外板，以及放置的汽车内外板是否与接触头8很好的接触。

上述延伸杆71和触头底座4上分别固接有一对相对应的第三传感器6。一对第三传感器6用来检测支撑触头是否与触头底座4安装到位。当支撑触头安装到位时，即两个第三传感器6的距离达到预设值时，第三传感器6被触发并向系统发出信号；反之，第三传感器6没有发出信号，则说明支撑触头没有安装到位。

使用时，依照需要加工的汽车内外板选择适合的支撑触头。通过连接杆7将支撑触头与触头底座4卡接。之后，拧紧手拧螺栓45，将支撑触头与触头底座4可靠固定。将需要加工的工件通过导向杆5放置在安装好的支撑触头上，工件与接触头8接触，并依靠自身重力固定于接触头8上。

当需要更换支撑触头时，将卡接件10伸出上述纵槽的部分向下按压，卡接件10旋转，卡爪101与卡槽73分离。之后，取出支撑触头进行更换即可。

本实用新型上述的相似车型共用涂胶置台，结构简单，通用性强。本实用新型能够通过更换卡接于触头底座4上的支撑触头，以适用于不同的汽车内外板。同时，由于支撑触头采用卡接的安装方式，更换时更加快速准确，有效的提高了加工效率。通过鉴别传感器和与之相对应的标识组件，能够自动校对更换的支撑触头是否与需要涂胶的汽车内外板相匹配，自动化程度高，减轻了工人的劳动量。此外，本实用新型为双工位结构，能够同时对两种不同的汽车内外板进行加工，节省了生产的时间和空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。