一种环保的自行车车架喷涂装置的制作方法

本发明创造属于车架喷涂技术领域，尤其是涉及一种环保的自行车车架喷涂装置。

背景技术

自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。随着人们生活水平的提高，自行车已经不仅仅是一种代步工具，更是休闲、竞技等项目的必需品，因此车架的美观也越来越受到人们的重视。然而车架的喷涂是车架加工的重要步骤之一，喷涂的质量直接影响车架的性能和外观质量。传统的喷涂设备都没有专门的排气装置，多个喷嘴喷出的涂料会飞散在空中，进而散落在车架上，造成车架表面出现颗粒、涂料不均匀等现象，影响车架的质量。而且这些喷涂设备也没有专门的涂料回收机构，造成涂料浪费严重，而且对车间环境造成污染。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种环保的自行车车架喷涂装置，以将喷涂过程中空气中飞散的涂料进行收集，避免涂料落在车架表面形成颗粒等；还设置专门的回收装置，将飞散的涂料收集。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种环保的自行车车架喷涂装置，包括喷涂箱，所述的喷涂箱内设有安装板，所述的安装板将喷涂箱隔为喷涂腔和回收腔，所述的喷涂腔位于回收腔的上方；

所述的回收腔内设有回收槽和回收箱，所述的回收箱位于回收槽的下方，且所述的回收箱与喷涂腔通过回收槽相连通；

所述的喷涂装置还包括2个结构相同的排气单元，所述的排气单元包括排气罩、排气泵和回收管，所述的排气罩位于喷涂腔内，并固定在喷涂箱的侧壁上，所述的排气泵和回收管均位于回收腔内，所述的排气罩与排气泵通过管路连接，所述的排气泵与回收箱通过回收管连接；

所述的回收管包括排气管、收集管、电磁阀、导向管和输送管，所述的导向管位于收集管和输送管之间，所述的收集管的一端与排气泵的出气管相连通，且另一端与导向管相连通，所述的输送管的一端与导向管相连通，且另一端与回收箱相连通，所述的电磁阀固定在导向管与输送管之间，所述的排气管位于收集管的一侧，且位于导向管的上方，所述的排气管与收集管相连通。

进一步的，所述的喷涂腔内设有吊具和喷头组件，所述的吊具位于喷涂箱的顶部，所述的喷涂组件位于吊具的下方。

进一步的，所述的喷头组件包括喷管和若干的喷嘴，所述的喷嘴均匀的分布在喷管的一侧。

进一步的，所述的喷管为圆环状结构。

进一步的，所述的喷管的下方设有2个气缸，所述的气缸固定在所述的安装板上，所述的喷管分别与气缸的伸缩杆固定连接。

进一步的，所述的喷涂装置还包括2个涂料箱，所述的涂料箱均与喷管通过管路连接。

进一步的，所述的排气单元还包括除味过滤器，所述的除味过滤器位于喷涂箱的一侧，所述的收集管与除味过滤器通过排气管相连通。

进一步的，所述的排气管与除味过滤器相连接的一端的高度大于排气管与收集管相连接的一端的高度。

进一步的，所述的喷涂箱的顶部设有电机，所述的吊具的一端贯穿喷涂箱的顶壁并与电机的输出轴固定连接。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种环保的自行车车架喷涂装置具有以下优势：

（1）本发明创造所述的一种环保的自行车车架喷涂装置，在喷涂腔内设有排气罩，并与排气泵连接，将喷涂过程中飞散在空气中涂料吸收并排出喷涂腔，从而有效的避免了涂料落在车架表面形成颗粒等，极大的提高了车架的喷涂质量。

（2）本发明创造所述的一种环保的自行车车架喷涂装置，在喷头组件的下方设置回收槽和回收箱，将滴落的涂料回收；同时在排气泵的下方设置回收管，从而将收集的气体中夹带的涂料进行回收；最后收集的气体再经过除味过滤器过滤后排入空气中，具有环保的效果。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的喷涂装置的结构示意图；

图2为本发明创造实施例所述的图1中a-a截面的俯视图；

图3为本发明创造实施例所述的回收管的结构示意图。

附图标记说明：

1、喷涂箱；11、安装板；12、喷涂腔；13、回收腔；2、回收槽；3、回收箱；4、排气单元；41、排气罩；42、排气泵；43、回收管；431、排气管；432、收集管；433、电磁阀；434、导向管；435、输送管；5、吊具；51、电机；6、喷头组件；61、喷管；62、喷嘴；7、气缸；8、涂料箱；9、除味过滤器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图1-3所示，一种环保的自行车车架喷涂装置，包括喷涂箱1，所述的喷涂箱1内设有安装板11，所述的安装板11将喷涂箱1隔为喷涂腔12和回收腔13，所述的喷涂腔12位于回收腔13的上方；

所述的回收腔13内设有回收槽2和回收箱3，所述的回收箱3位于回收槽2的下方，且所述的回收箱3与喷涂腔12通过回收槽2相连通；所述的回收槽2为漏斗状结构，便于使滴落的涂料沿着回收槽2流入回收箱3。

所述的喷涂装置还包括2个结构相同的排气单元4，所述的排气单元4包括排气罩41、排气泵42和回收管43，所述的排气罩41位于喷涂腔12内，并固定在喷涂箱1的侧壁上，所述的排气泵42和回收管43均位于回收腔13内，所述的排气罩41与排气泵42通过管路连接，所述的排气泵42与回收箱3通过回收管43连接；

所述的回收管43包括排气管431、收集管432、电磁阀433、导向管434和输送管435，所述的导向管434位于收集管432和输送管435之间，所述的收集管432的一端与排气泵42的出气管相连通，且另一端与导向管434相连通，所述的输送管435的一端与导向管434相连通，且另一端与回收箱3相连通，所述的电磁阀433固定在导向管434与输送管435之间，所述的排气管431位于收集管432的一侧，且位于导向管434的上方，所述的排气管431与收集管432相连通。所述的导向管434为弯管，且与其相连的输送管435倾斜设置，此结构便于收集的涂料在自身重力的作用下流向回收箱3。

所述的喷涂腔12内设有吊具5和喷头组件6，所述的吊具5位于喷涂箱1的顶部，所述的喷涂组件位于吊具5的下方。

所述的喷头组件6包括喷管61和若干的喷嘴62，所述的喷嘴62均匀的分布在喷管61的一侧。

所述的喷管61为圆环状结构。圆环状的喷管61能够套在车架的外侧，并在气缸7的推送下进行上下移动，对车架进行均匀的喷涂。

所述的喷管61的下方设有2个气缸7，所述的气缸7固定在所述的安装板11上，所述的喷管61分别与气缸7的伸缩杆固定连接。

所述的喷涂装置还包括2个涂料箱8，所述的涂料箱8均与喷管61通过管路连接。

所述的排气单元4还包括除味过滤器9，所述的除味过滤器9位于喷涂箱1的一侧，所述的收集管432与除味过滤器9通过排气管431相连通。所述的除味过滤器9内设有过滤层，比如活性炭层，能够将气体中夹带的少量涂料吸附，保证排出气体洁净无异味。

所述的排气管431与除味过滤器9相连接的一端的高度大于排气管431与收集管432相连接的一端的高度。

所述的喷涂箱1的顶部设有电机51，所述的吊具5的一端贯穿喷涂箱1的顶壁并与电机51的输出轴固定连接。电机51能够带动挂在吊具5上的车架转动，从而与上下移动的喷头配合，使得车架喷涂更均匀。

工作时，先将车架挂在吊具5上，然后启动电机51和气缸7，车架在电机51的带动下旋转，同时喷管61在气缸7的推送下上下循环移动，对车架进行均匀的喷涂。

在喷涂的同时保持排气泵42处于工作状态，不断的将喷涂腔12内的空气抽出，并将喷涂腔12内飘散在空气中的涂料一并抽出，抽出的空气进入收集管432时，保持电磁阀433关闭，由于排气管431位于导向管434的上方，电磁阀433又处于关闭的状态，气体只能通过排气管431流向除味过滤器9，此时抽送的气体会先与电磁阀433发成撞击，然后再折返进入排气管431，气体中夹带的涂料在与电磁阀433撞击的同时被吸附在电磁阀433的表面，从而将气体中夹带的涂料收集，最后收集的气体再经过除味过滤器9过滤后排入空气中，具有环保的效果。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。