滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与所述滤头配合，所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流向所述旁路流路。10.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器包含内部密封件，所述内部密封件配置为密封所述滤头且将已过滤流体和未过滤流体分开。11.根据权利要求10所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述内部密封件位于所述第一端板上。12.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，所述流体过滤器组件还包含排气阀，所述排气阀配置为从所述流体过滤器组件中排出气体。13.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路密封件位于所述第一端板上。14.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述第二端板是密封端板。15.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述第一端板包含已过滤流体出口，所述已过滤流体出口配置为向所述滤头的流体出口供应已过滤流体。16.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，所述流体过滤器组件进一步包含过滤器外壳，所述过滤器外壳配置为与所述滤头配合且包围所述流体过滤器。17.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤燃料。18.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或者燃料输送栗。19.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且所述旁路流路配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。20.根据权利要求9所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。21.一种流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯包含: 过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧； 第一端板； 第二端板;及 芳路封件； 其中，所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为布置于过滤器外壳内，所述过滤器外壳包含旁路流出口，所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器布置于所述过滤器外壳内时，阻止流体流到所述旁路流出口。22.根据权利要求21所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含内部當封件。23.根据权利要求22所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述内部密封件布置于所述第一端板上，以及所述旁路密封件布置于所述第二端板上。24.根据权利要求21所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含中心管，所述中心管在所述第一端板和所述第二端板之间延伸。25.根据权利要求24所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述中心管包含旁路密封件。26.根据权利要求21所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述第一端板包含开口，所述开口配置为与所述过滤器外壳中的立管相配合。27.根据权利要求21所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述第一端板是密封端板且所述旁路密封件布置于所述第一端板的内表面上。28.根据权利要求21所述的流体过滤器滤芯，其特征在于，所述流体过滤器滤芯进一步包含排放密封件，所述排放密封件配置为当所述流体过滤器布置在所述过滤器外壳时，阻止流体流至所述过滤器外壳的排放部。29.一种流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件包含: 过滤器滤芯，所述过滤器滤芯包含: 过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧； 第一端板； 第二端板;及 旁路密封件； 过滤器外壳，所述过滤器外壳包含: 夕卜壳盖； 外壳基座； 流体入口； 流体出口；及 旁路流出口 ； 其中所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为布置于所述过滤器外壳内，以及所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器布置于所述流体过滤器外壳内时，阻止流体流至所述旁路流出口。30.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含立管，所述立管包含旁路流路和流体流出路径，所述流体流出路径配置为将流体流供应至所述流体出口。31.根据权利要求30所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述立管包含锥形壁，所述锥形壁配置为与所述旁路密封件配合。32.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含排放口且所述流体过滤器滤芯进一步包含排放密封件。33.根据权利要求32所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座进一步包含立管，所述立管包含多个孔，所述多个孔形成排放口。34.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述过滤器外壳进一步包含多个结构，以及所述流体过滤器滤芯进一步包含多个表面，所述多个表面配置为与所述多个结构配合，使得所述流体过滤器滤芯适当地放置于过滤器外壳内。35.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤的燃料。36.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送栗中。37.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。38.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。39.根据权利要求29所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述外壳基座配置为通过螺纹连接与所述外壳盖连接起来，且其中防漏密封件布置于所述外壳基座和所述外壳盖之间。40.一种流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器包含: 过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体侧； 第一端板； 第二端板； 旁路密封件； 外壳，所述外壳的第一端封闭；以及 螺母板，所述螺母板布置于所述外壳的开口端； 其中，所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与滤头配合，所述滤头包含旁路流出口，以及当所述流体过滤器与所述滤头配合时，所述旁路密封件配置为阻止流体流至所述旁路流出口。41.根据权利要求40所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含弹簧，所述弹簧配置用于将所述过滤介质保持在所述过滤器内的所需位置。42.根据权利要求40所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含防漏密封件，所述防漏密封件配置为与所述滤头配合。43.根据权利要求40所述的流体过滤器，所述流体过滤器进一步包含中心管，所述中心管在所述第一端板和所述第二端板之间延伸。44.根据权利要求40所述的流体过滤器，其特征在于，所述螺母板包含第一多个孔和第二多个孔，其中所述第一多个孔是流体入口，所述第二多个孔是流体出口，且第二多个孔位于第一多个孔径向向内的位置。45.根据权利要求40所述的流体过滤器，其特征在于，所述流体过滤器进一步包含内部密封件，所述内部密封件布置于所述螺母板上，所述螺母板配置为密封所述滤头的表面并将已过滤流体和未过滤流体分开。46.根据权利要求45所述的流体过滤器，其特征在于，所述旁路密封件从所述内部密封件径向向内布置于螺母板处。47.一种流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器组件包含: 流体过滤器，所述流体过滤器包含: 过滤介质，所述过滤介质具有已过滤流体侧和未过滤流体测； 第一端板； 第二端板； 旁路密封件； 外壳，所述外壳的第一端封闭；以及 螺母板，所述螺母板布置于所述外壳的开口处； 滤头，所述滤头包含: 流体入口； 流体出口；及 旁路流出口 ； 其中所述过滤介质布置于所述第一端板和所述第二端板之间，所述流体过滤器配置为与所述滤头配合，以及所述旁路密封件配置为当所述流体过滤器与所述滤头配合时，阻止流体流至所述旁路流出口。48.根据权利要求47所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述滤头进一步包含安装凸台，所述安装凸台配置为连接到所述螺母板。49.根据权利要求47所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述安装凸台配置为与所述螺母板螺纹连接。50.根据权利要求47所述的流体过滤器，其特征在于，所述流体出口配置为向发动机供应已过滤的燃料。51.根据权利要求47所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述旁路流路配置为将旁路流体流供应到至少一个燃料箱或燃料输送栗。52.根据权利要求47所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路设置为使得当不存在具有旁路密封件的正确的流体过滤器时，流过所述流体出口的燃料量不足以让发动机启动或运行。53.根据权利要求47所述的流体过滤器组件，其特征在于，所述流体过滤器是燃料过滤器，且其中所述旁路流路配置为使得当所述旁路密封件阻止燃料流过所述旁路流路时，流过所述流体出口的燃料量足以让发动机启动或运行。
【专利摘要】提供了一种无过滤器不运行(NFNR)的流体过滤器和流体过滤器组件。NFNR流体过滤器组件包含流体过滤器，滤头或过滤器外壳，以及旁通流路。当安装了兼容过滤器时，旁通流路可被封闭起来。当安装了非兼容过滤器(没有旁路密封件的过滤器)时，流体可流至旁通流路。
【IPC分类】B01D27/08, B01D35/00
【公开号】CN105451852
【申请号】CN201480043637
【发明人】蒋泽民, G·W·霍弗森, 小W·B·迪拉诺, D·M·德卡普瓦, B·R·普拉哈拉, R·R·潘迪, M·霍盖德, B·S·艾特穆里
【申请人】康明斯过滤Ip公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年8月14日
【公告号】DE112014003805T5, US20160201624, WO2015026631A1