专利名称：一种离心机皮带轮与入力轴的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离心机，特别是涉及离心机皮带轮与入力轴的连接结构。
背景技术：
现有技术中，离心机的皮带轮与入力轴一般采用螺纹紧固件相连接，通过传动键传动动力。离心机工作时，由电机驱动皮带轮转动，皮带轮将动力传输于离心机。由于是皮带轮传动，离心机入力轴所受到的扭矩非常大，所产生的力都由传动键来承担，如此长时间的载荷作用下，导致传动键疲劳受损，造成离心机出现故障，影响生产效率，增大生产成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的离心机皮带轮与入力轴的连接结构。为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种离心机皮带轮与入力轴的连接结构，皮带轮与入力轴为同一轴心线，连接结构包括至少两个用于连接皮带轮与入力轴的连接件，连接件包括中间表面光滑、两头设有螺纹的螺柱，螺柱的一头穿过皮带轮与入力轴螺纹连接，螺柱的另一头位于皮带轮外，连接件还包括与螺柱的位于皮带轮外的一头相螺纹配合的螺母。根据本发明一个具体的实施例，皮带轮为V型皮带轮。优选地，连接结构包括八个连接件。由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点采用本实用新型的连接结构，是将连接件两端设置有螺纹而其中间部分设置为光轴，如此的连接结构既起到连接入力轴与皮带轮的作用，又起到了固定和定位皮带轮的作用。另外，去除了现有技术中的传动键，原本由传动键所承受的载荷被均分到每个连接件上，增加了承受负载的能力，延长了离心机的使用寿命。
图1为采取本实用新型的皮带轮固定结构的离心机剖视示意图。其中1、皮带轮；2、入力轴；3、连接件；31、螺柱；4、螺母。
具体实施方式
下面将结合实施例及附图对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例， 都属于本实用新型的保护范围。如图1所示，按照本实施例的离心机皮带轮与入力轴的连接结构，皮带轮1为V 型皮带轮，皮带轮1与入力轴2为同一轴心线，该连接结构包括8个用于连接皮带轮1与入力轴2的连接件3，连接件3包括中间表面光滑、两头设有螺纹的螺柱31，螺柱31的一头穿过皮带轮1与入力轴2螺纹连接，螺柱31的另一头位于皮带轮2外，连接件3还包括与螺柱 31的位于皮带轮2外的一头相螺纹配合的螺母4。在加工螺柱31时，必须使螺柱31的整体保持同一轴心线，且螺柱31的中间部分按定位销的要求加工，如此的连接结构既起到连接入力轴与皮带轮的作用，又起到了固定和定位皮带轮的作用。另外，原现有技术中的传动键所承受的载荷均分到多个连接件上，提高了承受负载的能力，延长了离心机的使用寿命。 以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种离心机皮带轮与入力轴的连接结构，所述皮带轮(1)与所述入力轴(2)为同一轴心线，所述连接结构包括至少两个用于连接所述皮带轮(1)与所述入力轴(2)的连接件 (3)，其特征在于所述连接件(3)包括中间表面光滑、两头设有螺纹的螺柱(31)，所述螺柱 (31)的一头穿过所述皮带轮(1)与所述入力轴(2)螺纹连接，所述螺柱(31)的另一头位于所述皮带轮(2 )外，所述连接件还包括与所述的螺柱(31)的位于所述皮带轮(2)外的一头相螺纹配合的螺母(4)。
2.根据权利要求1所述的离心机皮带轮与入力轴的连接结构，其特征在于所述皮带轮(1)为V型皮带轮。
3.根据权利要求1所述的离心机皮带轮与入力轴的连接结构，其特征在于所述连接结构包括八个所述连接件(3 )。
专利摘要本实用新型公开了一种离心机皮带轮与入力轴的连接结构，皮带轮与入力轴为同一轴心线，连接结构包括至少两个用于连接皮带轮与入力轴的连接件，连接件包括中间表面光滑、两头设有螺纹的螺柱，螺柱的一头穿过皮带轮与入力轴螺纹连接，螺柱的另一头位于皮带轮外，连接件还包括与螺柱的位于皮带轮外的一头相螺纹配合的螺母。如此的连接结构既起到连接入力轴与皮带轮的作用，又起到了固定和定位皮带轮的作用。另外，去除了现有技术中的传动键，原本由传动键所承受的载荷被均分到每个连接件上，增加了承受负载的能力，延长了离心机的使用寿命。
文档编号B04B9/08GK201949926SQ20102066072
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者陈育胜 申请人:传仕重工(苏州)有限公司