一种分拣集包设备的制作方法

本实用新型涉及快件分拣设备，尤其涉及一种分拣集包设备。

背景技术：

公告号为CN204544783的中国实用新型专利公开了“收发一体式分拣柜”，主要应用于各级物流中心，包括柜体和挡板，柜体中设有阁口腔，阁口腔贯穿柜体的前端及后端，形成前端开口及后端开口 ，挡板设于阁口腔的后端开口。快件到达物流中心后，分拣员将待分类的快件按照其特定的分类方式投递到各阁口腔：例如，每个阁口腔代表一个地理区域，所说地理区域的设定大可到省市，小可至街道。每个阁口腔内的快件自前端开口到达后端开口后由挡板阻挡，暂存在阁口腔内，等到分拣完成后，工作人员再打开挡板收集快件，完成集包。

这种分拣柜在实际使用时存在缺陷：第一，仅能完成分拣的功能，后续的集包工作需要单独完成，导致物流中心的工作流程繁杂，效率低；第二，分拣过程中，阁口腔内的滞留快件均对阁口腔底壁施重，导致柜体的承重要求高，成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种分拣集包设备，能够在分拣快件的同时完成集包，优化了工作流程，提高了工作效率，节省了人力，还能降低分拣集包设备的加工要求，成本得以降低。

为此，本实用新型采用的技术方案如下：一种分拣集包设备，其中，它包括分拣结构和集包结构，分拣结构包括多个传输通道，传输通道的一端设有进货口，另一端设有出货口，集包结构包括多个用于收集货品的储物腔，储物腔分别与出货口一一对应，并位于出货口的下方，以使货品自进货口进入传输通道并从出货口掉出后直接落入储物腔内。

分拣员将待分拣的快件投入对应的进货口，快件经进货口进入传输通道后沿传输通道从出货口掉出，以完成快件的分拣，而从出货口掉出的快件在重力作用下直接落到集包结构的储物腔内，使快件完成分拣后进而完成了集包的工作，优化了流程，提高了工作效率，无需再人工地进行集包，节省了人力。而且，快件从进货口进入、最后掉落到储物腔内，中间无需在传输通道内停留，对传输通道的承重要求低，使分拣集包设备的材料成本、加工成本低。

作为改进，所述集包结构包括可移动的集包车，集包车包括车体和设置在车体底部的万向轮，车体设有上述储物腔。这一设置，使得快件逐一掉落到集包车内后，能够由集包车稳妥地收纳，集包车可移动，能够即插即用，使用灵活方便，集包车能够单独使用，也能作为周转小车，使分拣后的快递的转移也方便。

作为改进，所述储物腔内设有与储物腔可拆分的集包袋，货品自出货口掉出后落入集包袋中。这一设置，使得快件完成分拣后能够直接集包袋中，工作人员扎紧袋口即可完成集包。

作为改进，所述出货口水平设置，且多个出货口设置在同一水平面上。这一设置，使得快件能够快速、顺畅地从出货口排出，提高了分拣的效率。

作为改进，出货口与储物腔的口部在水平面上重合，且出货口的面积小于或等于储物腔口部的面积。这一设置，使得快件从出货口掉出后都能够准确地落入储物腔内，尤其是出货口面积小于储物腔口部的面积时，质量较轻的快件，例如文件，也不会因阻力较大而飘离预定轨迹，有效地避免了快件散落在储物腔外的问题，而出货口的面积与储物腔口部的面积相等时，则加工简单，成本更低。

作为改进，所述分拣集包设备包括机架，机架包括上部的支撑框和下部的支撑脚，所述分拣结构设置在支撑框上，所述支撑脚构成用于插置集包车的停车区。这一设置，使得分拣集包设备的结构简单、加工方便，停车区的设置使得集包车的即插即用更加方便。

作为优选，多个出货口分为前后两排，每排包括至少两个出货口。这一设置，使得对应的集包车也分成前后两排，分拣集包设备的结构紧凑，投递快件方便，集包车的插入和取出也方便。

作为改进，所述分拣结构包括用于提示投放位置的提示组件，所述提示组件包括设置在进货口的发光件、用于控制发光件发光的控制芯片，发光件与控制芯片相连接。这一设置，使得分拣员扫描快件后，控制芯片控制对应进货口的发光件发光，以提示分拣员投递到正确的进货口，投递更加方便、快速。

作为改进，所述传输通道由钣金围合而成。这一设置，使得传输通道的结构简单、稳定、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图中所示：1、机架，11、支撑框，12、支撑脚，2、传输通道，21、进货口，22、出货口，3、储物腔，4、集包车，41、车体，42、万向轮，5、发光件。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示的一种分拣集包设备，包括机架1、分拣结构和集包结构。分拣结构包括多个传输通道2，所述传输通道2由钣金围合而成。传输通道2的一端设有进货口21，另一端设有出货口22。本实施例中的传输通道2有四个。

集包结构包括多个用于收集货品的储物腔3，储物腔3分别与出货口22一一对应，并位于出货口22的下方，以使货品自进货口21进入传输通道2并从出货口22掉出后直接落入储物腔3内。

分拣员将待分拣的快件投入对应的进货口21，快件经进货口21进入传输通道2后沿传输通道2从出货口22掉出，以完成快件的分拣，而从出货口22掉出的快件在重力作用下直接落到集包结构的储物腔3内，使快件完成分拣后进而完成了集包的工作，优化了流程，提高了工作效率，无需再人工地进行集包，节省了人力。而且，快件从进货口21进入、最后掉落到储物腔3内，中间无需在传输通道2内停留，对传输通道2的承重要求低，使分拣集包设备的材料成本、加工成本低。

所述集包结构为可移动的集包车4，集包车4包括车体41和设置在车体41底部的万向轮42，车体41设有上述储物腔3。快件逐一掉落到集包车4内后，能够由集包车4稳妥地收纳，集包车4可移动，能够即插即用，使用灵活方便，集包车4能够单独使用，也能作为周转小车，使分拣后的快递的转移也方便。

所述储物腔3内设有与储物腔3可拆分的集包袋（未在图中示出），货品自出货口22掉出后落入集包袋中。快件完成分拣后能够直接集包袋中，工作人员扎紧袋口即可完成集包。

所述出货口22水平设置，且多个出货口22设置在同一水平面上。快件能够快速、顺畅地从出货口22排出，提高了分拣的效率。

出货口22与储物腔3的口部在水平面上重合，且出货口22的面积小于储物腔3口部的面积。快件从出货口22掉出后都能够准确地落入储物腔3内，质量较轻的快件，例如文件，也不会因阻力较大而飘离预定轨迹，有效地避免了快件散落在储物腔3外的问题。所述出货口22的面积也可以是与储物腔3口部的面积相等，这种结构加工简单，成本更低。

机架1包括上部的支撑框11和下部的支撑脚12，所述分拣结构设置在支撑框11上，所述支撑脚12构成用于插置集包车4的停车区。分拣集包设备的结构简单、加工方便，停车区的设置使得集包车4的即插即用更加方便。

多个出货口22分为前后两排，每排包括至少两个出货口22。在本例中，四个出货口22分为两排，每排设置两个。对应的集包车4也分成前后两排，分拣集包设备的结构紧凑，投递快件方便，集包车4的插入和取出也方便

所述分拣结构包括用于提示投放位置的提示组件，所述提示组件包括设置在进货口21的发光件5、用于控制发光件5发光的控制芯片，发光件5与控制芯片相连接。分拣员扫描快件后，控制芯片控制对应进货口21的发光件5发光，以提示分拣员投递到正确的进货口21，投递更加方便、快速。发光件5还可以发出不同颜色的光，例如，投递正确时，发绿光，投递错误时，发红光。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。