技术领域
本发明涉及天然气设备技术领域，尤其涉及一种CNG冷却分离器。
背景技术：
CNG即压缩天然气，作为汽车燃料，具有经济性、环保型等优点,大力推广CNG汽车可显著减少城市污染，对环境保护、改善能源结构有重要的意义。CNG冷却分离器是通过高压脱水装置的再生气余热对再生时20MPa高压气体减压至1.5MPa节流产生的-20°C的冷煤气进行换热节能。现有的CNG冷却分离器工作效率较低、分离效果较差，分离出的天然气携带废屑残渣易对汽车发动机造成损坏；且现有的CNG冷却分离器工作情况受外界温度影响较大，在寒冷的条件下内部冷却分离机构易失效，使用可靠性差。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本发明提供一种CNG冷却分离器，其特征在于：包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口、进气口、内胆、保温层、活性炭过滤层、排污口、冷媒气管道、冷风机，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接，所述冷媒气管道安装在内胆内部，所述冷媒气管道的下方设置有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的一侧与进气口连接，所述活性炭过滤层的下方设置有排污口。
所述冷风机与电源连接。
本发明的有益效果为：本发明提供一种CNG冷却分离器，对原有CNG冷却分离器进行改进，增设保温层，避免在寒冷的气候下导致冷却分离失效，提高本发明的环境适应性；设置有冷风机，采用风冷和冷媒气双重冷却的方式，提高冷却分离效率；设置有活性炭过滤层，吸收水分与天然气中的废屑残渣，提高冷却分离效率及处理效果，避免分离后的天然气内含有杂质损伤汽车发动机，延长设备的使用寿命。本发明结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示，对本发明进行进一步说明：
如图，冷却分离器本体-1、冷媒气进口-2、冷媒气出口-3、出气口-4、进气口-5、内胆-6、保温层-7、活性炭过滤层-8、排污口-9、冷媒气管道-10、冷风机-11。
实施例1
本发明提供一种CNG冷却分离器，包括冷却分离器本体1、冷媒气进口2、冷媒气出口3、出气口4、进气口5、内胆6、保温层7、活性炭过滤层8、排污口9、冷媒气管道10、冷风机11，冷却分离器本体1内设置有内胆6，内胆6的内壁上安装冷风机11，冷却分离器本体1与内胆6之间设置有保温层7，冷却分离器本体1上开设冷媒气进口2、冷媒气出口3和出气口4，冷媒气进口2与冷媒气出口3通过冷媒气管道10连接，冷媒气管道10安装在内胆6内部，冷媒气管道10的下方设置活性炭过滤层8，活性炭过滤层8的一侧与进气口5连接，活性炭过滤层8的下方设置有排污口9。
实施例2
连接电源启动冷风机11，冷媒气由冷媒气进口2进入，经冷媒气管道10由冷媒气出口3排出，在此过程中吸收内胆6中的热量，降低内胆6内的温度，天然气由进气口5进入，由于天然气密度小于内胆6中空气密度，天然气向上运动，经过活性碳过滤层7的过滤处理和冷媒气循环冷凝与冷风机11风冷的双重冷却分离处理后，由出气口4排出，用于为汽车提供燃料；过滤出的残渣与水分可由排污口9排出。增设保温层7，避免在寒冷的气候下导致内部冷却分离机构失效，提高本发明的环境适应性。本发明结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。